道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理.pdf

1、隨著我國改革開放的深入進(jìn)行、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人口的增加，我國汽車保有量迅速增加，道路運(yùn)輸業(yè)增長迅速。在道路運(yùn)輸業(yè)快速增長的同時，也產(chǎn)生了嚴(yán)重的安全問題，交通事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等交通安全四項指標(biāo)居高不下，我國已成為世界上交通事故最嚴(yán)重的國家。 作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，道路運(yùn)輸已經(jīng)成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)高速、健康、持續(xù)發(fā)展的生命線。運(yùn)輸安全是道路運(yùn)輸最基本的要求，是道路運(yùn)輸企業(yè)取得

2、經(jīng)濟(jì)效益的前提，也是國家安全管理部門、道路運(yùn)輸管理部門、道路交通參與者共同的責(zé)任。 本文分析了大量的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同時利用調(diào)查問卷采集的數(shù)據(jù)對交通事故發(fā)生的特性進(jìn)行分析，論證了駕駛員因素、車輛因素、道路因素、環(huán)境因素是構(gòu)成交通安全的重要因素。 四大因素共同作于道路運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)安全，其中駕駛員因素可以定性為主觀因素，其他因素為客觀因素。運(yùn)輸企業(yè)無法改變客觀因素，但可以通過相應(yīng)的管理措施將不可控的客觀因素轉(zhuǎn)化為可控因素。運(yùn)

3、輸企業(yè)通過對安全因素的控制可以達(dá)到預(yù)防事故、降低損失、促進(jìn)恢復(fù)。 在進(jìn)行事故特性分析的基礎(chǔ)上，本文構(gòu)建了道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理模型，提出了道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理對策，利用約束機(jī)制、監(jiān)控設(shè)備、執(zhí)行檢查等手段控制交通安全風(fēng)險，并通過某大型客運(yùn)公司安全管理的成功案例驗證了安全管理效果。 最后，本文在著重研究道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理對策之后，提出利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，通過全員、全過程、全方位的管理手段，構(gòu)建智能交通管理平臺的設(shè)想