b34k混凝土泵車技術(shù)規(guī)格書

1、B34K B34K混凝土泵車產(chǎn)品介紹 混凝土泵車產(chǎn)品介紹B34K 混凝土泵車是在經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，優(yōu)化吸收了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，采用多種自主專利技術(shù)，運(yùn)用有限元計(jì)算、動(dòng)力仿真、模態(tài)分析等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法而精心研制的新一代 34 米級(jí)泵車產(chǎn)品。以 “安全、可靠、環(huán)保、先進(jìn)”的卓越品質(zhì)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)，與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)同步。底盤為福特 底盤為福特 Cargo 2628 底盤 底盤。該款底盤為歐Ⅴ排放，大功率、大扭矩、高效節(jié)

2、能、越野能力強(qiáng)。四節(jié)“ 四節(jié)“Z”型折疊臂 ”型折疊臂。采用有限元分析、變截面等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，重量輕，穩(wěn)定性更好，展開所需空間小，特別適合施工場(chǎng)地受到限制的隧道和室內(nèi)作業(yè)。前“ 前“X” X”支腿單邊作業(yè)， 支腿單邊作業(yè)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)兩側(cè)支腿的位置，控制臂架的有效回轉(zhuǎn)范圍，在泵車工作位置空間相對(duì)狹小，不能夠滿足泵車支腿全部打開時(shí)，也能正常布料作業(yè)。 超大排量泵送。 超大排量泵送。最大理論排量 138m3/h，換向頻率更小，高壓 14 次，低壓

3、20 次，同米數(shù)級(jí)別行業(yè)領(lǐng)先。全自動(dòng)高低壓自動(dòng)切換。 全自動(dòng)高低壓自動(dòng)切換。在進(jìn)行操作高低切換的時(shí)候，只需輕輕地一按電控按鈕就全部完成。不需倒換管路或轉(zhuǎn)動(dòng)閥板，操作簡(jiǎn)便?？梢钥焖倥懦鹿埽也粫?huì)有任何泄漏。活塞自動(dòng)退回。 活塞自動(dòng)退回。只需按動(dòng)一下按鈕，即可使活塞自動(dòng)退回至水槽，便于砼活塞的更換和隨時(shí)檢查砼活塞磨損狀況，操作簡(jiǎn)單、方便，省時(shí)省力，安全性高。彈性懸掛泵送系統(tǒng)。 彈性懸掛泵送系統(tǒng)。料斗與副車架連接采用鉸點(diǎn)軸的連接形式，增加彈

4、性減震裝置，吸收中心泵送系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，減少泵送系統(tǒng)對(duì)上車臂架振可靠性更高，用戶后期維護(hù)成本大幅降低。全程過(guò)濾技術(shù)。 全程過(guò)濾技術(shù)。所有回路全部配有吸油、回油全程過(guò)濾系統(tǒng)，系統(tǒng)清潔度更有保證，液壓元件及液壓油使用壽命更長(zhǎng)，液壓系統(tǒng)工作可靠性更高。液壓油自動(dòng)冷卻技術(shù)。 液壓油自動(dòng)冷卻技術(shù)。當(dāng)混凝土泵的液壓油溫達(dá)到 55℃時(shí)，油冷卻器上的感應(yīng)器會(huì)使油冷卻器的風(fēng)扇打開，以便降低液壓系統(tǒng)的溫度。而當(dāng)液壓油溫度達(dá)到 90℃時(shí)，主油泵上的感應(yīng)

5、器會(huì)切斷混凝土泵的工作，以保護(hù)液壓系統(tǒng)。自動(dòng)反攪功能保護(hù)技術(shù)。 自動(dòng)反攪功能保護(hù)技術(shù)。如攪拌時(shí)攪拌葉片被大石塊卡住，油壓會(huì)快速升高，壓力繼電器開關(guān)會(huì)發(fā)出信號(hào)，電磁換向閥換向，攪拌馬達(dá)反轉(zhuǎn)，延時(shí) 1～3秒后，在障礙物脫開后，電磁鐵復(fù)位，攪拌馬達(dá)正轉(zhuǎn)。有效保護(hù)攪拌馬達(dá)及油泵不受損壞。優(yōu)越的人機(jī)對(duì)話界面。 優(yōu)越的人機(jī)對(duì)話界面。電氣系統(tǒng)采用進(jìn)口控制器，并配有進(jìn)口液晶顯示屏，可動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示和記錄設(shè)備各種工作參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、液壓油溫、泵送排量、