大噸位堆重靜載荷試驗在基樁承載力中的應(yīng)用研究.pdf

1、工程實踐表明，隨著高層、超高層建筑的層數(shù)不斷增加，建筑物的單樁荷載越來越大，因而對單樁承載力的要求也越來越高，大噸位堆重靜載荷試驗也越來越多。在大噸位堆重靜載試驗樁基承載力檢測方面，合肥地區(qū)缺相關(guān)地方經(jīng)驗，因而開展相關(guān)研究工作十分必要。
　　本課題將依托合肥市濱湖新區(qū)某518米超高層樁基檢測項目(該項目設(shè)計單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值最大達到33000kN，靜載荷試驗最大要求試驗值36300kN)，深入開展大噸位堆重靜載荷試驗的應(yīng)用研究工作。

2、主要取得以下成果:
　　(1)總結(jié)歸納堆重靜載試驗理論基礎(chǔ)，對樁土相互作用理論模型進行研究，分析豎向荷載下基樁的承載機理，提出大噸位堆重靜載試驗具體方案。
　　(2)依據(jù)連通管原理研發(fā)新型基準(zhǔn)沉降測量系統(tǒng)及配套信息采集軟件，并與傳統(tǒng)沉降測量方法進行對比，以減少大噸位堆重靜載試驗中附加應(yīng)力及卸載回彈現(xiàn)象對沉降量準(zhǔn)確性的影響。
　　(3)采用鋼筋計法進行樁身內(nèi)力測試，深入分析大噸位靜載荷試驗過程中，基樁樁側(cè)阻力、樁端阻力的