開關電源的EMI濾波器設計與實現.pdf

1、伴隨著開關電源的快速發(fā)展和廣泛應用，由它們造成的電磁污染引起了人們的重視。如何處理電磁兼容性的問題成為人們研究的熱點。電源線EMI濾波器作為開關電源的輔助電路，是抑制開關電源中的傳導型電磁干擾有效的手段。因此本文的研究具有重要意義。
　　本文首先從外部因素和開關電源自身的因素兩個方面分析了電磁干擾的產生的原因，闡述了 EMI電源濾波器的基本設計原則、電路結構以及相關的技術指標。并在此基礎上論述了差模和共模干擾分離方法的現狀，以及這

2、些方法的不足?；谄叫袀鬏斁€理論，引入傳輸線變壓器來設計干擾分離電路。繞線中的漏感和分布電容決定了傳輸線的特性阻抗，克服了傳統(tǒng)變壓器中寄生參數對其性能的影響。利用PSpice對電路分離效果進行了仿真，在此基礎上，設計并且制作了特性阻抗為100Q的傳輸線變壓器，并進一步制成了分離網絡。
　　其次，以電源線差模增強型EM I濾波器為主要研究對象，分析了開關電源中元器件的高頻模型，無源元件的高頻非理想特性會使EMI濾波器的高頻濾波性能變

3、差，因此對EMI濾波器高頻特性的研究具有現實意義。由于三端電容器優(yōu)良的高頻性能，利用三端電容來設計EMI濾波器，并且利用PSpice仿真軟件分析了三端電容器&和其寄生參數ESL對EMI濾波器插入損耗的影響。同時探討了器件高頻寄生特性消除的方法，應用電路網絡等效理論分別對電容、共模電感和差模電感的寄生參數進行了消除，并利用PSpice仿真驗證了文中方法的正確性。
　　在論文最后針對一個4kW的電動汽車車載充電機系統(tǒng)設計了 EMI濾波