高效車用DC-DC變換器的設計與研究.pdf

1、目前,供電電源正從集中式供電方式朝分布式供電方式發(fā)展。DC/DC變換器正是這種供電方式中使用率最高、最頻繁的部件,其電路性能的好壞直接影響整個系統(tǒng)的性能。本文在分析高效車用DC/DC變換器的基礎上,設計了一款DC/DC剩余電流檢測系統(tǒng),提出了系統(tǒng)的整體方案和具體的實施方法。
　　首先,文章介紹了目前DC/DC變換器和剩余電流檢測系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了目前剩余電流檢測技術(shù)中存在的各種問題。提出將微控制器技術(shù)應用于剩余電流檢測的設計當

2、中,以提高其智能化水平滿足用戶的多種需要。本剩余電流檢測系統(tǒng)不僅能夠檢測AC型剩余電流,而且還能夠檢測A型電流?？梢栽跈C旁顯示剩余電流大小和試品的動作時間,還可以將檢測到的電流、時間等數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)接口上傳到上位機進行相關(guān)的分析計算。其次,文章詳細闡述了基于DC/DC變換器的微控制器剩余電流檢測系統(tǒng)的設計原理和實現(xiàn)方法。在硬件方面,文章首先簡要介紹了硬件系統(tǒng)的構(gòu)成,它主要由單片機控制單元、系統(tǒng)電源模塊、顯示模塊、電流產(chǎn)生模塊、電流檢測模

3、塊、網(wǎng)絡通信模塊以及其他外圍輔助電路等部分組成,接著文章對每一部分的電路設計及其設計方法進行了詳細的論述。在軟件方面,基于模塊化的設計思想,將整個程序的設計按照其所完成的功能劃分為系統(tǒng)初始化、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、LED數(shù)碼管顯示、檔位切換、動作邏輯、外部中斷和上位機通信等模塊。在文章中分別對這幾個模塊的程序流程設計及其功能實現(xiàn)進行了詳細說明。再次,本文對整個系統(tǒng)的各個模塊進行調(diào)試,對已經(jīng)設計好每個模塊硬件電路進行現(xiàn)場分析,發(fā)現(xiàn)其中的不足