海底溢油運(yùn)動(dòng)數(shù)值模型及可視化研究.pdf

1、當(dāng)前海洋環(huán)境面臨多種因素的破壞，其中海底輸油管道泄漏所導(dǎo)致的危害性十分嚴(yán)重，而且這種危害具有長(zhǎng)期性。因此當(dāng)發(fā)生石油泄漏時(shí)，應(yīng)建立一種快速有效的機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)石油泄漏事故產(chǎn)生的環(huán)境污染。本文以渤海地區(qū)為背景，基于海底輸油管道泄漏事故，針對(duì)泄漏石油的水下擴(kuò)散問(wèn)題展開(kāi)研究。
　　本文首先介紹了海底輸油管道泄漏石油水下擴(kuò)散研究的歷史背景、研究意義、國(guó)內(nèi)外已有的相關(guān)研究成果，以及所用的主要理論和方法。其次，對(duì)現(xiàn)有模型進(jìn)行了三個(gè)方面的改進(jìn)。已有的

2、模型主要考慮水流速度、石油密度、泄漏口尺寸、波浪等對(duì)于泄漏石油的運(yùn)動(dòng)軌跡的影響，而沒(méi)有考慮海水的溫度、輸油管道的位置和泄漏口角度對(duì)泄漏石油的水下擴(kuò)散的影響。本文構(gòu)建的模型分別研究了溫度變化對(duì)于泄漏石油屬性（密度、粘度、比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)）的影響、輸油管道的位置和泄漏口角度對(duì)泄漏石油初始狀態(tài)的影響，進(jìn)而分別對(duì)上述三個(gè)因素對(duì)泄漏石油的水下擴(kuò)散的影響進(jìn)行了詳細(xì)的討論，并用最小二乘法進(jìn)行數(shù)值擬合。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了上述三個(gè)因素對(duì)泄漏石油上升至海水面時(shí)