新一代智能變電站主接線設計方案技術經(jīng)濟性評價.pdf

1、受運維習慣、思維固化、技術瓶頸、專業(yè)涉及廣等方面的影響，智能變電站的發(fā)展遇到了瓶頸，新一代智能變電站是在智能變電站的歷史運維經(jīng)驗基礎上的再創(chuàng)造，它可破了傳統(tǒng)的設計理念，形成一個開通、動態(tài)的系統(tǒng)，對新設備及前沿技術具有更強的接納度，因此新一代智能變電站必將成為變電站的發(fā)展方向。新一代智能變電站目前正處于發(fā)展及建設的初期，在這一階段設計方案的分析選擇將是一項重點工程。新一代智能變電站的設計方案分析選擇面臨的問題是:
　　(1)已有評價

2、模型無法考慮新型設備的引入問題，由于新設備的引入會導致新一代智能變電站在技術經(jīng)濟性方面都存在一定程度的改變;
　　(2)已有評價模型無法考慮設計階段運行成本、故障成本、事故發(fā)生次數(shù)等指標的不確定性;
　　(3)已有評價模型主要定位于管理層，用以衡量戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)程度，且無技術經(jīng)濟方面的綜合評價模型，因此在設計方案評價實際應用上有一定難度。
　　圍繞以上問題并結(jié)合新一代智能變電站特點，本文首先提出了一種實用性更強的改進安

3、全效能成本評價模型(Security Efficiency Cost，SEC)，并應用此模型來對新一代智能變電站設計方案進行評選，此模型充分考慮到新一代智能變電站的特點及設計方案階段的各種不確定性。
　　在效能分析方面，為解決新型設備引入后因歷史可靠性數(shù)據(jù)的缺乏而導致效能分析難以進行的問題，本文提出基于不確定隨機系統(tǒng)的可靠性分析方法，此法將新型設備的可靠性作為不確定變量，并傳統(tǒng)設備的可靠性數(shù)據(jù)作為隨機變量，然后應用不確定理論及最小

4、路集算法求出新一代智能變電站主接線的可靠性數(shù)據(jù)。論文同時考慮到了保護系統(tǒng)對于主接線系統(tǒng)的可靠性影響。
　　在安全分析方面，為解決設計方案階段事故發(fā)生次數(shù)的不確定性問題，論文以重大事故發(fā)生次數(shù)、中等事故發(fā)生次數(shù)、一般事故發(fā)生次數(shù)表征安全性，考慮到以上三個指標的不確定性，論文通過蒙特卡羅法予以處理。
　　在經(jīng)濟分析方面，為解決設計階段故障成本及運行成本的未知問題，論文利用可靠性成本來表征上述兩類成本指標，而可靠性與經(jīng)濟性通過平均