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1、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和我國政策的扶持,磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為一種重要的動力電池正極材料,由于其較高的安全性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、良好的循環(huán)性能和無毒廉價等優(yōu)點引起了廣泛的關(guān)注。但由于LiFePO4具有較低的電子導電率與鋰離子擴散速度,其不適于大電流放電,限制了材料的發(fā)展,因此對磷酸鐵鋰的改性研究起到重要作用。
本研究通過水熱法制備LiFePO4正極材料,并系統(tǒng)的研究釩元素摻雜,其摻雜量、反應(yīng)溫度、反應(yīng)時間、添加不同表面
2、活性劑和碳包覆等因素對材料組成、相結(jié)構(gòu)、形貌以及電化學性能的影響。并通過固相法制備磷酸鐵鋰材料,系統(tǒng)的研究了熱處理前后球磨和碳包覆對材料組成、相結(jié)構(gòu)、形貌以及電化學性能的影響。本文采用水熱法制備釩元素摻雜磷酸鐵鋰材料。研究發(fā)現(xiàn),在制備LiVxFe1-xPO4時,當x=0.1時,在180℃反應(yīng)24h能得到純相的磷酸鐵鋰正極材料。對其添加不同表面活性劑發(fā)現(xiàn),加入陽離子表面活性劑CTAB得到的LiFePO4材料的粒徑(400~800nm)最小
3、,且具有良好的電化學性能。最終我們對釩元素摻雜的磷酸鐵鋰材料進行碳包覆,材料具有最佳的電化學性能,0.1C時的放電比容量為104.8mAh/g。采用固相法合成過程中,以草酸亞鐵為鐵源,碳酸鋰為鋰源,葡萄糖為碳源(相對產(chǎn)物質(zhì)量為20mass%)和磷酸二氫銨混合,經(jīng)700℃燒結(jié)10h制備的LiFePO4/C樣品,XRD研究結(jié)果表明,所有合成樣品的主要晶相均為橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4。對樣品反應(yīng)前后球磨,從而減小磷酸鐵鋰的顆粒尺寸和增加其緊
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