串聯(lián)補償系統(tǒng)間隙自觸發(fā)原因分析.pdf

1、輸電系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定問題限制了超高壓遠距離輸電線路的送電功率，嚴重影響了超高壓輸電系統(tǒng)的輸送能力。為此，研究人員提出了在輸電線路上裝設(shè)串聯(lián)補償系統(tǒng)的技術(shù)措施。利用串聯(lián)電容補償線路電抗，縮短了線路電氣距離，改善了輸電系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性，提高了輸電容量。
　　但是近年來，串聯(lián)補償系統(tǒng)曾經(jīng)多次發(fā)生火花間隙自觸發(fā)造成串補旁路的事件，間隙自觸發(fā)問題對電網(wǎng)安全穩(wěn)定構(gòu)成威脅，尤其是區(qū)外故障。曾經(jīng)發(fā)生過一條線路故障導(dǎo)致三個串聯(lián)補償系統(tǒng)火花間隙同時發(fā)生自

2、觸發(fā)、串補同時發(fā)生三相旁路的事件，對系統(tǒng)的送電極限影響較大，因此火花間隙自觸發(fā)問題亟待解決。
　　為分析查找串聯(lián)補償系統(tǒng)火花間隙自觸發(fā)的原因，根據(jù)火花間隙的構(gòu)成及工作原理，對強制觸發(fā)型火花間隙裝置開展觸發(fā)間隙自放電電壓測試、均壓電容參數(shù)測試和火花間隙擊穿特性測試。結(jié)果表明，當石墨電極表面有尖端、水珠或污穢物等時，火花間隙的主間隙擊穿電壓分散性很大，交流擊穿電壓最低約為正常值的65.0％，這也是串補裝置火花間隙自觸發(fā)的根本原因。