異步機(jī)群對于110kV變電站主變高后備間隙保護(hù)的影響研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶來了電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，同時因故障而損毀的變壓器數(shù)量也在不斷增多，導(dǎo)致供電質(zhì)量下降。110kV及以上電壓等級的變壓器中性點(diǎn)失地，會導(dǎo)致變壓器絕緣損傷或變壓器退出系統(tǒng)運(yùn)行。所以，保證變電站中主變中性點(diǎn)有效接地，可減少電網(wǎng)因故障產(chǎn)生的過電壓對變壓器絕緣的沖擊，成為電網(wǎng)安全性的重要保障。
　　本文以某110kV變電站間隙保護(hù)誤動作事件為背景，對其故障過程進(jìn)行分析，得到變電站存在的問題及其對主變絕緣和運(yùn)行的影響。根據(jù)11

2、0kV系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)分析了主變高后備間隙保護(hù)的動作過程，并搭建了相應(yīng)的仿真模型。以異步電機(jī)的電壓方程、磁鏈方程、轉(zhuǎn)矩方程和運(yùn)動方程為依據(jù)，建立了三相異步電機(jī)的模型。采用空載和堵轉(zhuǎn)情況下的靜態(tài)聚合方法對異步機(jī)群進(jìn)行聚合，并提出了一種改進(jìn)的靜態(tài)聚合方法，不僅考慮了轉(zhuǎn)動慣量、慣性常數(shù)和穩(wěn)態(tài)滑差對異步電動機(jī)動態(tài)性能的影響，同時還利用慣性時間常數(shù)、電動機(jī)轉(zhuǎn)子暫態(tài)電抗、臨界滑差等電動機(jī)的特性對異步機(jī)群進(jìn)行分組，這樣可以有效的提高異步機(jī)群的聚合精度。在