市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，隨之而來，市政道路工程無論從規(guī)模大小、技術(shù)復(fù)雜程度、投入的資金量還是消耗的資源等方面都得到了快速的發(fā)展，而這些工程在施工階段所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也日益凸顯，風(fēng)險(xiǎn)管理作為一個工程項(xiàng)目管理中的重要環(huán)節(jié)之一，其水平直接影響著整個工程的管理水平，甚至決定著工程總目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)與否。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)是較為成熟的項(xiàng)目管理理論，但是在以往的文獻(xiàn)研究中，鮮有將其應(yīng)用于市政道路工程項(xiàng)目管理之中，因此本文嘗試將風(fēng)險(xiǎn)管理的理論應(yīng)用

2、于市政道路工程施工階段中，具有一定的應(yīng)用價(jià)值和實(shí)際意義。
　　本文對市政道路工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行深入研究，通過收集信息對市政道路工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上對市政道路工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理的具體內(nèi)容進(jìn)行分析，得到的主要結(jié)論如下:
　　1、采用頭腦風(fēng)暴法對市政道路施工階段可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、匯總，并采用工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)法定性地將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行初步識別工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的來源，確定了市政道路施工階