已閱讀1頁，還剩56頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、本文首先回顧了復(fù)合材料層合板理論的研究現(xiàn)狀及有限元分析軟件的應(yīng)用情況，并對現(xiàn)有的層合板理論，包括被引入有限元分析軟件的一階理論在內(nèi)的理論研究成果進行討論，結(jié)果表明：由于現(xiàn)有理論不滿足層間應(yīng)力層間連續(xù)條件，在某些條件下使用有限元軟件模擬的精度下降；整體-局部高階理論具有能夠不需任何后處理，直接通過本構(gòu)方程準確計算層間應(yīng)力等諸多優(yōu)勢，可以彌補在復(fù)雜邊界條件下，無法使用三維彈性解進行準確度對比的問題。
因此，本文使用C0型角鋪設(shè)整體
2、.局部高階理論分析典型算例，并采用整體.局部高階理論計算結(jié)果及三維彈性解共同檢驗ABAQUS單元性能及適用范圍，得出結(jié)論：使用ABAQUS模擬較薄復(fù)合材料層合板的彎曲響應(yīng)，可以得到相對準確的結(jié)果，而當前應(yīng)用于工程的層合板結(jié)構(gòu)多為較薄結(jié)構(gòu)，所以，在工程上使用ABAQUS模擬層合結(jié)構(gòu)是可行的。
最后，本文使用ABAQUS對飛機某機構(gòu)件進行了有限元模擬分析，并得到結(jié)果：在同剛度要求下，使用復(fù)合材料代替金屬材料減重幅度可達86％，且可
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論及其某型飛機復(fù)合材料平尾優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 飛機典型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷力學性能研究.pdf
- 大型飛機機身典型結(jié)構(gòu)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化
- 飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理設(shè)計漸進損傷分析.pdf
- 飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分層損傷研究.pdf
- 復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)脫層分析的高階模型.pdf
- 復(fù)合材料飛機結(jié)構(gòu)耐久性-損傷容限分析與試驗.pdf
- 復(fù)合材料層合板c176;型高階鋸齒理論
- 復(fù)合材料飛機結(jié)構(gòu)綜合優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)研究.pdf
- 碳纖維復(fù)合材料典型連接結(jié)構(gòu)力學性能分析.pdf
- 飛機機翼復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與修補
- 飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)智能敲擊檢測系統(tǒng)研究.pdf
- 復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用
- 民用飛機復(fù)合材料的維修
- 飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)概率沖擊損傷容限評估方法研究.pdf
- 飛機復(fù)合材料加筋結(jié)構(gòu)失效機理與優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 復(fù)合材料飛機尾翼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究.pdf
- 復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用
- 輕型體育運動飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計研究.pdf
- 飛機復(fù)合材料蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)的修理——畢業(yè)論文
評論
0/150
提交評論