大氣等離子噴涂Al2O3-40％TiO2復(fù)合陶瓷涂層的組織與性能研究.pdf

1、艦船在高溫、高濕、高鹽霧的海洋環(huán)境中長時間遠距離航行，其關(guān)重部件（關(guān)鍵重要部件)極易損壞失效，并且產(chǎn)生的損傷面積較大，修復(fù)過程要求精度較高，嚴(yán)重影響艦船的正常航行。因此關(guān)重部件的表面修復(fù)與強化對工程實際有著重大的意義。
　　本文采用大氣等離子噴涂技術(shù)制備了Al2O3-40％TiO2陶瓷涂層，觀察其顯微組織，測試顯微硬度、孔隙率、耐磨損、耐腐蝕等性能，并優(yōu)化噴涂工藝參數(shù)，采用有限元方法，分析涂層冷卻過程中的殘余應(yīng)力，并對關(guān)重部件表面

2、進行修復(fù)與強化。
　　(1)通過掃描電子顯微鏡、數(shù)字式顯微硬度儀、電子天平、摩擦磨損試驗機等試驗設(shè)備，研究分析了涂層的微觀結(jié)構(gòu)、顯微硬度、孔隙率以及耐磨損性能。
　　(2)采用正交試驗法，考慮噴涂電壓、噴涂電流、主氣流量和噴涂距離4個因素并結(jié)合極差分析方法，對涂層的顯微硬度、孔隙率和斷裂韌性進行綜合評價，優(yōu)化大氣等離子噴涂Al2O3-40％TiO2涂層的工藝參數(shù)，分析各因素對涂層質(zhì)量的影響。
　　(3)對噴涂功率不同的

3、試樣分別進行電化學(xué)腐蝕、全浸泡腐蝕以及鹽霧腐蝕試驗，測試試樣的極化曲線、腐蝕質(zhì)量以及觀察其鹽霧腐蝕表面特征，討論噴涂功率對等離子噴涂Al2O3-40％TiO2涂層的耐腐蝕性的影響，分析Al2O3-40％TiO2涂層的腐蝕機制。
　　(4)采用有限元方法，研究了涂層冷卻過程中內(nèi)部殘余應(yīng)力分布情況，探討了涂層厚度、孔隙、裂紋等因素對殘余應(yīng)力的影響。
　　(5)根據(jù)關(guān)重部件失效的實際情況，應(yīng)用等離子噴涂技術(shù)制備Al2O3-40％T