復合材料干涉配合連接有限元分析.pdf

1、復合材料具有比強度大、比剛度高等優(yōu)點,在航天航空領域中有著廣泛的應用。隨著時代的發(fā)展,大量先進的復合材料也在軍用領域得到了廣泛的應用。航空復合材料的連接多適用于機械連接,與焊接和膠結相比,機械連接在可靠性及連接工藝上都有較大的優(yōu)勢。目前,飛行器設計中的復合材料連接仍主要采用機械連接,且干涉連接技術也得到了更廣泛的應用。
　　 本文源自對航空鋁合金的干涉配合連接疲勞壽命研究。文中將基于商業(yè)有限元分析軟件ANSYS,建立航空復合材料

2、干涉配合連接的三維有限元模型。根據(jù)復合材料單釘連接及多釘連接的力學特點,考慮預緊力對干涉配合連接的影響,研究其疲勞特征。
　　 首先,簡述了復合材料層合板及其機械連接,概述了此領域研究的國內外現(xiàn)狀,在此基礎上引出本文的研究主旨。文中分析了復合材料板單釘連接在干涉配合作用下,孔邊切向應力分布特點,比較了雙剪搭接連接在高低兩種遠程縱向載荷作用下,孔邊切向應力分布,并研究了預緊力對干涉配合連接的影響。
　　 其次,分析簡述了復