車載信號(hào)的通信網(wǎng)關(guān)軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、軌道車輛車載信號(hào)設(shè)備是現(xiàn)代軌道列車的核心部分。軌道車輛車載信號(hào)設(shè)備與車輛通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互用以完成安全控車任務(wù)。隨著電子和通訊技術(shù)的發(fā)展，車輛通信網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)多元化的發(fā)展，有MVB通信總線、CAN通信總線和以太網(wǎng)通信總線。
　　本文主要研究實(shí)現(xiàn)MVB通信總線、CAN通信總線與以太網(wǎng)通信總線之間的通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備，提出一種嵌入式的MVB通信總線、CAN通信總線、以太網(wǎng)通信總線開(kāi)發(fā)網(wǎng)關(guān)的方案。本文基于對(duì)系統(tǒng)需求實(shí)施有效分析、方案制定、選用適

2、當(dāng)?shù)男酒愋?、完成硬件電路層面的開(kāi)發(fā)、編寫軟件及系統(tǒng)測(cè)試方案等幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成了協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換和總線間的數(shù)據(jù)傳輸。使車載信號(hào)設(shè)備適應(yīng)不同的列車通訊總線，減少和降低車載信號(hào)設(shè)備開(kāi)發(fā)的工作量。
　　論文主要工作：通過(guò)對(duì)車輛通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況的簡(jiǎn)單介紹，根據(jù)實(shí)際需求對(duì)MVB總線、CAN總線與以太網(wǎng)總線的網(wǎng)關(guān)進(jìn)行需求分析，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案。描述了網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的硬件電路的設(shè)計(jì)，主要包括CPU單元設(shè)計(jì)、系統(tǒng)存儲(chǔ)和I/O單元設(shè)