真空斷路器彈簧操動機構的優(yōu)化設計.pdf

1、隨著真空斷路器在中壓領域的廣泛應用，其運行的可靠性得到越來越多的關注。真空斷路器是高壓開關中的主要電器之一，其性能好壞直接影響著整個線路的運行，而提高真空斷路器可靠性的主要途徑就是優(yōu)化和簡化其配置的操動機構。彈簧操動機構由于對電源要求低，運行可靠性高等優(yōu)點在真空斷路器上得到了廣泛運用，對其進行機構分析，優(yōu)化設計及運動特性的研究具有重要的實際意義。
　　本文根據高壓斷路器對彈簧操動機構的要求，對ABB公司現有的一款鐵道用GSR+型真

2、空斷路器所配置的CL彈簧操動機構，采用不同的方法進行運動學和動力學分析，并對部分關鍵構件進行優(yōu)化設計。根據實際運行參數，將理論分析求解結果和實際參數進行對比驗證了此方法的正確性，且此設計方法具有普遍適用性，對彈簧操動機構的優(yōu)化設計提供理論指導。
　　為了得到分合閘過程中各個參數對操動機構運動特性的影響，首先采用等效的方法將機構模型做集中參數處理，得到相應的運動特性參數，并對分合閘過程建立了相應的數學模型。
　　其次將三維軟件

3、Solidworks中的操動機構模型導入至多體動力學仿真軟件Adams中，并建立虛擬樣機?；谀芰糠▽Ψ趾祥l過程進行建模，且采用Adams求解器的原理——拉格朗日力學方程，對所建立的數學模型在 Matlab中進行數值計算。將計算結果同設計參數進行對比，驗證了模型的正確性。
　　最后結合上述兩種建模方法以及對仿真結果的定性分析，找到影響動觸頭合閘運動特性的因素，從而進行優(yōu)化設計。以凸輪輪廓曲線為優(yōu)化對象，在等效法的基礎上運用速度瞬心