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1、近年來(lái),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,基于位置服務(wù)的市場(chǎng)需求量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。各種相關(guān)的應(yīng)用層出不窮,如救援定位、購(gòu)物指南、交通信息、手機(jī)地圖等。與此同時(shí)LTE網(wǎng)絡(luò)得到大范圍普及,在這樣的背景下,LTE定位技術(shù)的研究成為熱門課題。本論文對(duì)LTE定位技術(shù)展開(kāi)了深入細(xì)致的研究。論文首先介紹了無(wú)線定位的相關(guān)技術(shù),然后詳細(xì)論述了論文的主要成果:基于觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差的加權(quán)定位算法、基于多種特征測(cè)量量的加權(quán)式混合定位算法以及對(duì)移動(dòng)測(cè)量數(shù)據(jù)的定位應(yīng)用。
2、r> 基于觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差的加權(quán)定位算法是在傳統(tǒng)的觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差定位算法的基礎(chǔ)上對(duì)定位數(shù)學(xué)模型進(jìn)行修改得到的。傳統(tǒng)的觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差定位算法選用移動(dòng)終端到服務(wù)基站的距離作為參考距離,而本文所提出的基于觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差的加權(quán)定位算法則根據(jù)測(cè)得的移動(dòng)終端到各個(gè)基站的距離的大小動(dòng)態(tài)地決定參考距離。經(jīng)過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)證明基于觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差的加權(quán)定位算法有著比傳統(tǒng)算法要優(yōu)越得多的性能表現(xiàn),在到達(dá)時(shí)間差的均方誤差為90m的時(shí)候,基于觀測(cè)到達(dá)時(shí)間差的加權(quán)定位算
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