400Hz動(dòng)態(tài)電壓校正裝置研究.pdf

1、集中式供電系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組建方便、高可靠性及高容量利用率等優(yōu)點(diǎn)，是飛機(jī)外部電源供電方式的一種發(fā)展方向。由于電源頻率較高、輸電距離長(zhǎng)，集中式供電系統(tǒng)的電纜壓降不可忽視，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使得負(fù)載端電壓幅值無(wú)法滿足飛機(jī)外部電源標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為提高供電系統(tǒng)的可靠性，還需要考慮系統(tǒng)一對(duì)多供電時(shí)用電設(shè)備之間的短路故障隔離問(wèn)題。
　　基于傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)電壓跌落校正器(DynamicSag Corrector,DySC)及其衍生的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提出一種改進(jìn)型的兼

2、顧短路故障隔離功能的動(dòng)態(tài)電壓校正裝置(Dynamic Voltage Corrector,DVC)。該裝置由網(wǎng)側(cè)變換器和負(fù)載側(cè)變換器級(jí)聯(lián)構(gòu)成：網(wǎng)側(cè)變換器采用雙向AC-DC半橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)從電網(wǎng)側(cè)提取能量并且能夠?qū)崿F(xiàn)能量雙向傳遞；負(fù)載側(cè)變換器為中點(diǎn)箝位型三電平半橋拓?fù)?Three-Level Neutral Point Clamped,3L-NPC)，與電網(wǎng)電壓串聯(lián)進(jìn)行電壓校正。
　　詳細(xì)分析了在電網(wǎng)電壓正常、跌落和暫升以及負(fù)載短

3、路故障情況下DVC的工作原理，明晰兩級(jí)變換器的工作模式并建立相應(yīng)的等效模型；在采用同相位能量補(bǔ)償策略的基礎(chǔ)上，深入研究DVC兩級(jí)獨(dú)立控制策略，并結(jié)合系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能要求給出其具體的控制參數(shù)設(shè)計(jì)方法；分析了DVC采用濾波電感電流限幅控制以實(shí)現(xiàn)短路故障隔離的可行性，對(duì)比不同電網(wǎng)電壓工況下DVC短路限流運(yùn)行的差異性并設(shè)計(jì)建立了一套軟硬件保護(hù)機(jī)制，以此提高DVC短路工作的可靠性。
　　設(shè)計(jì)了一臺(tái)3kVA實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，并對(duì)動(dòng)態(tài)電壓校正裝置進(jìn)