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1、對(duì)于脈沖功率電源而言,一般希望其儲(chǔ)能密度不能低、功率密度不低、體積小。在目前幾種儲(chǔ)能方式中,飛輪儲(chǔ)能方式因?yàn)閮?chǔ)能密度不低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)而廣泛地應(yīng)用于脈沖電源中。在脈沖電源系統(tǒng)中,儲(chǔ)能部分采用飛輪慣性儲(chǔ)能,則旋轉(zhuǎn)電機(jī)性能對(duì)整個(gè)脈沖電源的影響很大;而感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜、可靠性高、適合轉(zhuǎn)速很高的場(chǎng)合,因而特別適合脈沖電源系統(tǒng)應(yīng)用。因此,開展對(duì)脈沖功率電源用儲(chǔ)能式感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的研究具有重要意義。
本文根據(jù)脈沖功率電源系統(tǒng)對(duì)感
2、應(yīng)子發(fā)電機(jī)技術(shù)要求,最終設(shè)計(jì)了樣機(jī);計(jì)算了電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的分布,然后探索了轉(zhuǎn)子參數(shù)與電機(jī)氣隙磁通密度的關(guān)系;通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的空載實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了測(cè)試。首先在對(duì)感應(yīng)子發(fā)電機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述基礎(chǔ)上,闡述感應(yīng)子發(fā)電機(jī)構(gòu)造與原理,接著建立了感應(yīng)子發(fā)電機(jī)在相坐標(biāo)系統(tǒng)中的數(shù)學(xué)模型,并基于磁路的磁導(dǎo)分析法推導(dǎo)了繞組自感與互感的計(jì)算公式。然后,由于儲(chǔ)能式感應(yīng)子發(fā)電機(jī)特殊構(gòu)造,研究了感應(yīng)子發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)特點(diǎn)后,結(jié)合常規(guī)電機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程,對(duì)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)
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