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文檔簡介
1、模塊化多電平(MMC)變換器因具有高度模塊化、低耐壓開關器件實現(xiàn)高壓多電平輸出、可靠性高、易于冗余設計等優(yōu)點而得到廣泛應用。MMC的工作機理為電平疊加,模塊數(shù)越多,輸出電壓電平數(shù)越多,波形質量越好,故可省去輸出變壓器。MMC的數(shù)學模型一般分為基于能量和電容電壓兩種,注意到電容電壓的平方與電容能量為正比關系,故本質上這兩種模型一致。本文基于電容電壓建立了MMC的簡化電路模型,并且進一步化簡得到一個功率流向明確的模型。
本文分析了
2、一種基于載波移相調制(CPSPWM)的僅需兩個平衡控制器的橋臂內平衡控制,該調制量需在一個輸出基波周期內完成補償計算。傳統(tǒng)的橋臂間電容電壓平衡控制都可以歸類為橋臂電壓“共模注入”法,在牽引機車等類似的應用領域會影響電能質量;在靜止同步補償器(STATCOM)場合因直流側懸浮會使得三相控制不獨立;也會小幅度增大橋臂器件電流應力。本文論述了在上、下橋臂連接一個雙向半橋DC/DC變換器功率通道實現(xiàn)橋臂間電容電壓平衡,該功率通道通過移相控制的方
3、式實現(xiàn)上、下橋臂平均功率差的傳輸。目前,國內外MMC的應用于中高壓大功率交流傳動領域的研究較少,主要原因是MMC在電機啟動及低頻運行時電容電壓存在巨幅脈動。傳統(tǒng)的解決方法為“高頻注入”法,采用該方法注入的共模分量波形復雜,控制器設計困難,波形難以跟蹤,亦有文獻提出改變子模塊結構將電容電壓脈動轉移到其它無源器件,但是均難以實現(xiàn)MMC帶電機的全速度范圍運行。注意到上、下橋臂電容電壓脈動主要分量大小相等、方向相反,可以在上、下橋臂對應的子模塊
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