基于ANSYS有限元連桿襯套微動特性分析.pdf

1、連桿襯套與連桿小頭間以過盈配合聯(lián)接，襯套與連桿小頭材料不同，接觸面在相同載荷作用下，發(fā)生的變形也不盡相同，接觸面間發(fā)生相互極其微小的錯動，是為微動，接觸表面之間會有摩擦磨損，引起部件之間相互咬合、嚙合，使襯套的裂紋更早、更快的出現(xiàn)，使用壽命減少。
　　文中基于彈性接觸理論，利用ANSYS有限元分析軟件對襯套和連桿小頭間的接觸過程進行分析研究。對連桿襯套與小頭間的微動滑移和微動摩擦功等特性比較深入的探討，經(jīng)過對計算數(shù)據(jù)的分析歸納，得

2、到以下結(jié)論:
　　(1)過盈量增加時襯套的最大等效應力值增大，襯套的接觸壓力和摩擦應力都有增大的趨勢。
　　(2)在襯套與連桿小頭的接觸表面上劃分了三條路徑（路徑距離襯套外邊緣分別為2.5mm、15mm、22.5mm），在每條路徑上分別均勻的選取了24個節(jié)點，對襯套在爆壓時刻的軸向和周向微動位移（建立局部柱坐標系，以便分析）進行了分析研究。
　　(3)襯套與連桿小頭接觸面間的節(jié)點對的微動模式為變方向、變幅值的復合微動。

3、襯套上下承壓區(qū)附近的節(jié)點的微動滑移幅值都比較大，總體微動滑移幅值都是先減小后增大，且總的微動滑移幅值沿軸向方向從襯套外邊緣處到內(nèi)側(cè)逐漸減小，最大微動滑移幅值出現(xiàn)在邊緣處。襯套的微動摩擦功的最大值也出現(xiàn)在襯套外邊緣。
　　(4)節(jié)點的微動滑移幅值、摩擦功在一個載荷周期當中，都是在爆壓時刻最大。
　　(5)建立正交模擬試驗，分析發(fā)現(xiàn)連桿襯套微動滑移幅值隨過盈量的增大而減小，隨摩擦因數(shù)的增大而減小;襯套的微動摩擦功隨著過盈量的增大