FY-2衛(wèi)星遠地點發(fā)動機棄星軌道設(shè)計及工程化實施研究.pdf

1、中國作為航天大國，也是國際空間碎片協(xié)調(diào)委員會（IADC）成員之一，也是有責任和義務(wù)為減緩空間碎片作出努力。
　　像衛(wèi)星一樣，空間碎片的主要來源為人造物體。GEO軌道是人類在太空中僅有的一條獨特的軌道，是極其珍貴的軌道資源。較大的GEO衛(wèi)星和GEO衛(wèi)星的末級火箭正在大力發(fā)展減緩空間碎片技術(shù)。其中最活躍技術(shù)是變推進系統(tǒng)的使用，這將極大地減緩GEO軌道的空間碎片，當然更加復雜的技術(shù)方案如機器人系統(tǒng)清掃空間垃圾也成為可能。
　　目前

2、FY-2衛(wèi)星遠地點發(fā)動機已然是GEO軌道空間碎片的一部分，本文在不影響FY-2衛(wèi)星正常工作的前提下，研究如何使FY-2遠地點固體發(fā)動機進入GEO棄置軌道，使之不成為空間碎片。
　　論文針對FY-2衛(wèi)星遠地點發(fā)動機進入GEO棄置軌道進行了系統(tǒng)的研究，主要研究成果及貢獻有：
　　1）在對歷史航天發(fā)射活動總結(jié)的基礎(chǔ)上，分析了空間碎片環(huán)境的演化過程以及目前的基本情況，對當前固體發(fā)動機離軌事件進行調(diào)研，調(diào)研結(jié)果表明GPS入軌期間其固體

3、發(fā)動機沒有進行離軌處理；
　　2）對空間碎片的減緩措施進行了相關(guān)研究，指出在空間活動中限制操作性物體的釋放，鈍化以防止在軌爆炸解體，防止故意解體及碰撞事件的發(fā)生，航天器壽命后處理以限制軌道壽命等措施是空間碎皮減緩的經(jīng)濟可行方法，對FY-2遠地點發(fā)動機進入GEO棄置軌道提出了多種技術(shù)手段；
　　3）對FY-2遠地點發(fā)動機進入GEO棄置軌道因素進行仿真分析，分析結(jié)果表明遠地點發(fā)動機進入棄置軌道的核心因素為FY-2衛(wèi)星的定點位置，