LTE全雙工系統(tǒng)干擾特性及性能分析.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、為了解決下一代移動(dòng)通信系統(tǒng)頻譜資源短缺的問題，一種全新的雙工方式——同時(shí)同頻全雙工獲得了關(guān)注。然而，全雙工節(jié)點(diǎn)處由發(fā)送天線到接收天線間的回路產(chǎn)生的白干擾是全雙工方式運(yùn)用所遇到的重大難題。因此，本論文主要針對(duì)全雙工系統(tǒng)中的自干擾問題展開研究。
　　首先，本文分析了全雙工鏈路系統(tǒng)殘留自干擾模型，引入了自干擾信道估計(jì)重建法。根據(jù)自干擾信道特性，設(shè)計(jì)了特殊的導(dǎo)頻圖案并改進(jìn)了基于線性最小均方誤差(Linear Minimum Mean Sq

2、uare Error，LMMSE)的信道估計(jì)算法。仿真結(jié)果表明，改進(jìn)算法成功地降低了殘留自干擾并有效地改善了全雙工系統(tǒng)的自干擾抑制性能。
　　其次，本文分析了全雙工系統(tǒng)的干擾模型。通過搭建仿真平臺(tái)，對(duì)LTE全雙工系統(tǒng)進(jìn)行仿真，得出了與理論公式一致的仿真結(jié)果?；诜抡嫫脚_(tái)，對(duì)比研究了全雙工和半雙工技術(shù)的信干噪比、速率等性能指標(biāo)。仿真結(jié)果表明，在速率方面，全雙工系統(tǒng)較半雙工系統(tǒng)有大幅度提升。
　　此外，本文還設(shè)計(jì)了適用于不同系統(tǒng)

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