樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑開挖過程中的變形及受力研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各種高層建筑、地下工程不斷涌現(xiàn)，各種形式的深基坑工程在各大城市中應(yīng)用也越來越廣泛。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)體系由于施工方便、對施工空間要求小，控制基坑變形能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)地位。但是，由于該支護(hù)體系存在著設(shè)計和認(rèn)識上的不足，尤其是在傳統(tǒng)的設(shè)計理論和大多數(shù)數(shù)值分析模型中仍然存在缺陷，使得施工中無法給出更合理的方案，導(dǎo)致事故頻發(fā)。本文以樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)體系為研究對象，對傳統(tǒng)的支護(hù)設(shè)計方法，基坑數(shù)值模型存在的缺陷

2、，錨桿錨固性能和受力特性以及工程實(shí)例運(yùn)用等一系列問題展開了討論和研究。
　?。?）詳細(xì)介紹了基于彈性支點(diǎn)法的傳統(tǒng)樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算方案，指出了這種方法的所存在的問題，即每個工況之間相互獨(dú)立導(dǎo)致計算結(jié)果失真；對地表沉降預(yù)測精度不足；以及計算過程復(fù)雜造成資源和時間的浪費(fèi)。
　?。?）利用ABAQUS有限元軟件，對樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)建立了基坑整體有限元數(shù)值計算模型，模擬了不同工況下的基坑整體變形情況以及錨桿的軸力分布，并結(jié)合錨桿的設(shè)

3、置與否和錨桿設(shè)計參數(shù)，進(jìn)一步分析對基坑變形的影響。對比傳統(tǒng)樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，數(shù)值模擬計算優(yōu)勢明顯。
　?。?）通過錨桿軸力的模擬發(fā)現(xiàn)了基坑整體數(shù)值模型存在的缺陷，即基坑整體模型未能細(xì)致地考慮錨桿與錨固體以及土體三者之間的相互接觸。為了深入研究錨桿的力學(xué)性能，借助錨桿現(xiàn)場抗拔試驗(yàn)建立錨桿抗拔有限元數(shù)值模型，得出錨桿的拉拔荷載位移關(guān)系曲線，錨桿軸力的傳遞特征以及側(cè)摩阻力的分布，探索不同圍壓及錨固段長度對錨桿抗拔性能的影響。