異種材料渦輪轉(zhuǎn)子與軸的摩擦焊工藝研究.pdf

1、摩擦焊是當(dāng)今國(guó)外航空工業(yè)中廣泛使用的一種先進(jìn)的焊接技術(shù)，其焊縫具有超細(xì)等軸晶粒組織，接頭強(qiáng)度等于甚至稍高于母材的強(qiáng)度，這對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比、使用性能、壽命和可靠性都是非常重要的。 本文對(duì)某型航天器渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上低壓渦輪轉(zhuǎn)子(材料為鑄造鎳基高溫合金K24)與軸(材料為鍛造的不銹鋼1Cr11Ni2W2MoVA)的摩擦焊接工藝進(jìn)行了研究。該低壓渦輪轉(zhuǎn)子與軸原工藝采用擴(kuò)散焊連接，但由于一些原因，黎明公司采用摩擦焊代替擴(kuò)散焊來(lái)連接該低壓

2、渦輪轉(zhuǎn)子與軸。本文分析了摩擦焊工藝代替擴(kuò)散焊工藝的可行性，并詳細(xì)論述了這兩種材料的連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊試驗(yàn)研究過(guò)程。本文詳細(xì)分析了焊接接頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、夾具的分布、工藝參數(shù)的選擇等方面的問(wèn)題。通過(guò)摩擦焊與擴(kuò)散焊焊接頭性能對(duì)比試驗(yàn)和研究，發(fā)現(xiàn)前者具有一定的優(yōu)勢(shì)。研究結(jié)果表明，K24與1Cr11Ni2W2MoVA兩種材料是可以采用摩擦焊工藝完成連接的。通過(guò)大量試驗(yàn)，摸索出K24與1Cr11Ni2W2MoVA異種材料焊接時(shí)保證接頭質(zhì)量的最佳縮短量范圍