民航AIMS系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文民航AIMS系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)研究ResearchonKeyTechnologytoAMISSystem學(xué)號：41109036大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要中國經(jīng)濟的發(fā)展推動了航空業(yè)的發(fā)展，然而隨著航空運輸量的不斷增大，空中擁塞情況日趨嚴重，擁塞情況的出現(xiàn)給管制員帶來了巨大的工作壓力，長時間的壓力會導(dǎo)致管制員出現(xiàn)各種問題，給飛行帶來安全隱

2、患。為了降低管制員的工作負荷，提升管制員的工作效率，同時實現(xiàn)航班計劃、航班動態(tài)以及航行信息的共享，引入AIMS(AirportInformationManagementSystem，航空信息自動化管理系統(tǒng))成為了未來的發(fā)展趨勢。本文對AIMS系統(tǒng)的構(gòu)建過程進行了分析。在技術(shù)方面，系統(tǒng)使用了DELPHI技術(shù)、ADO數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)以及多線程技術(shù)，并采用Oracle數(shù)據(jù)庫存儲AIMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。在需求分析階段，明確了AIMS系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，其

3、由AFTN電報網(wǎng)關(guān)、FDS飛行數(shù)據(jù)服務(wù)器、FDM飛行數(shù)據(jù)管理器以及二次代碼同步等四個部分組成。在需求分析的基礎(chǔ)上，深入研究了二次代碼傳輸所涉及到的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)內(nèi)容以及實現(xiàn)方法等三方面對同步程序的實現(xiàn)過程進行了介紹。然后以設(shè)計方案為依據(jù)完成了AIMS系統(tǒng)的構(gòu)建。為了發(fā)現(xiàn)問題，提升系統(tǒng)質(zhì)量，測試階段進行了功能測試和性能測試，并對測試發(fā)現(xiàn)的問題進行了完善。最終實現(xiàn)的AIMS系統(tǒng)具備穩(wěn)定、易用等特點。目前AIMS系統(tǒng)已構(gòu)建成功，