冷卻塔供冷系統(tǒng)在電子廠空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造中的應(yīng)用研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時伴隨著能源消耗迅猛增長，節(jié)能降耗成為當(dāng)今社會發(fā)展的主題。冷卻塔供冷技術(shù)作為工業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造的重要技術(shù)，是眾多節(jié)能改造措施中為數(shù)不多改變冷熱源形式的措施。
　　由于電子產(chǎn)品的特殊性，在生產(chǎn)過程中車間內(nèi)應(yīng)保持恒溫恒濕狀態(tài)。因生產(chǎn)設(shè)備散熱量較大，需要對生產(chǎn)車間進(jìn)行全年不間斷供冷。又因杭州地處夏熱冬冷地區(qū)，且在過渡季節(jié)和冬季時室外空氣焓值較低，從而為冷卻塔供冷技術(shù)在既有工業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。本

2、文將冷卻塔供冷系統(tǒng)應(yīng)用于杭州某電子廠房空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造項目中，主要從建立冷卻塔供冷系統(tǒng)模擬平臺、系統(tǒng)運(yùn)行模式和控制、影響因素及優(yōu)化、實(shí)測分析及節(jié)能改造的經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行研究與分析。
　　首先，利用 TRNSYS模擬軟件，針對杭州市某電子廠空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造項目，建立適合的冷卻塔供冷系統(tǒng)模型。結(jié)合冷卻塔供冷系統(tǒng)的特點(diǎn)，分析了該系統(tǒng)的運(yùn)行模式和控制策略。
　　其次，在已建立的冷卻塔供冷系統(tǒng)的模型上，研究影響該系統(tǒng)運(yùn)行能耗的主要因素

3、包括系統(tǒng)切換溫度、室外濕球溫度、供回水溫度以及設(shè)備效率。同時，探討了冷卻塔供冷系統(tǒng)在其它典型城市工業(yè)建筑節(jié)能改造中的應(yīng)用潛力。通過數(shù)據(jù)分析及模擬，表明冷卻塔供冷系統(tǒng)在工業(yè)建筑節(jié)能改造中的節(jié)能潛力較大。
　　最后，對冷卻塔供冷系統(tǒng)模型模擬的結(jié)果進(jìn)行分析，并與2014年該電子廠空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行能耗對比，結(jié)果表明該廠在應(yīng)用了冷卻塔供冷系統(tǒng)后，其節(jié)能率達(dá)到32％。同時也對應(yīng)用了冷卻塔供冷的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)測試，測試結(jié)果表明，該廠冷卻塔供