面向對象的航空發(fā)動機性能仿真系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、本文以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，通過按功能對其進行模塊化分解，建立了各組成部件的數(shù)學模型；采用面向對象建模方法建立了計算機能夠識別和執(zhí)行的仿真模型，設計與實現(xiàn)了可用于二次開發(fā)的航空發(fā)動機性能仿真系統(tǒng)框架。在該同一個仿真框架內，既可進行渦輪、渦扇噴氣發(fā)動機穩(wěn)態(tài)性能計算，也能進行動態(tài)過程仿真，還可仿真加力工作特性，初步顯示了該仿真框架的靈活性和可擴展性；通過多個算例數(shù)據(jù)的對比，在一定范圍內驗證了該仿真系統(tǒng)軟件的有效性。利用該軟件成功實現(xiàn)了某

2、型單軸渦噴發(fā)動機控制器與對象全系統(tǒng)的實時仿真。 首先，從基本物理定律出發(fā)詳細分析了研究對象發(fā)動機的組成部件、功能及流程參數(shù)之間的相互聯(lián)系；其次，采用模塊化建模方法對研究對象進行了模塊化分解，分別建立了各組成部件的數(shù)學模型以及基于部件的整體發(fā)動機數(shù)學模型，并簡單介紹了數(shù)學模型的求解方法；然后，采用面向對象方法和自下而上的分層設計思想從程序實現(xiàn)的角度對研究對象進行了類屬層次劃分，形成了仿真系統(tǒng)層次結構，并通過C++編程建立了仿真模