機(jī)翼液壓管路試驗(yàn)系統(tǒng)上位機(jī)軟件研究與開發(fā).pdf

1、當(dāng)前,我國正積極投入對大型飛機(jī)的自主研發(fā)中。在整個飛機(jī)機(jī)翼內(nèi)部分布了大量的液壓管路,管路的工作品質(zhì)和可靠性對飛機(jī)液壓系統(tǒng)以及整個飛機(jī)的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。因此對機(jī)翼液壓管路結(jié)構(gòu)振動的研究具有深遠(yuǎn)的意義。在某研究所課題項(xiàng)目“飛機(jī)機(jī)翼液壓管路疲勞耐久模擬試驗(yàn)”的背景下,本文旨在利用C#語言開發(fā)出試驗(yàn)系統(tǒng)的上位機(jī)軟件,控制地面模擬試驗(yàn)的進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過程的自動化。
　　首先,本文從機(jī)翼飛行過程中的彈性變形和顫振兩個方面提出了機(jī)翼

2、液壓管路試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。在此基礎(chǔ)上,提出了試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,包括機(jī)翼模擬梁結(jié)構(gòu)、串聯(lián)液壓缸控制方案和上位機(jī)軟件的功能結(jié)構(gòu)。
　　其次,詳細(xì)研究了上位機(jī)與下位機(jī)之間的串口通信并規(guī)劃了上位機(jī)軟件的運(yùn)行流程。著重研究調(diào)試過程和試驗(yàn)過程的流程圖,為上位機(jī)軟件的詳細(xì)開發(fā)與代碼的編寫做必要的準(zhǔn)備。
　　之后,詳細(xì)研究并解決了上位機(jī)軟件中的流程控制技術(shù)、圖像顯示技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)了大液壓缸位置顯示模塊、小液壓缸振動曲線顯示模塊