機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議及嵌入式軟件實(shí)現(xiàn).pdf

1、“鳥(niǎo)撞”問(wèn)題是長(zhǎng)期以來(lái)困擾人類(lèi)、威脅飛行安全的一個(gè)國(guó)際性難題。保持機(jī)場(chǎng)上空的凈空狀態(tài)和減小鳥(niǎo)撞事件概率是保證飛機(jī)起飛和降落安全的前提，目前單一化的音頻驅(qū)鳥(niǎo)是機(jī)場(chǎng)低空驅(qū)鳥(niǎo)的主要手段，存在鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)驅(qū)鳥(niǎo)聲音習(xí)慣化的問(wèn)題和無(wú)法進(jìn)行針對(duì)性驅(qū)鳥(niǎo)的問(wèn)題，所以能否解決這些問(wèn)題是提高機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)效果的關(guān)鍵。 論文研究了驅(qū)鳥(niǎo)手段的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出一套以短距離無(wú)線(xiàn)通信理論為基礎(chǔ)，以開(kāi)發(fā)研制的新一代驅(qū)鳥(niǎo)語(yǔ)音芯片作為硬件平臺(tái)的無(wú)線(xiàn)驅(qū)鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的方案，采用嵌入式軟件實(shí)現(xiàn)

2、了驅(qū)鳥(niǎo)通信協(xié)議數(shù)據(jù)流的解碼、差錯(cuò)編碼和驅(qū)鳥(niǎo)方式控制，從而實(shí)現(xiàn)了針對(duì)性驅(qū)鳥(niǎo)，有效地解決了驅(qū)鳥(niǎo)技術(shù)的難題。論文源于大連市科技基金項(xiàng)目及大連海事大學(xué)與大連機(jī)場(chǎng)的合作項(xiàng)目。論文介紹了課題的背景、現(xiàn)狀，詳細(xì)的研究了大量短距離無(wú)線(xiàn)通信的理論，包括無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模型、鏈路控制規(guī)程、差錯(cuò)控制等內(nèi)容，對(duì)無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通信協(xié)議做了一定的研究與討論，詳盡的闡述了研究?jī)?nèi)容，實(shí)施方案以及測(cè)試結(jié)果。論文主要完成了如下內(nèi)容的工作： (1)提出了新一代的驅(qū)鳥(niǎo)芯片的方案

3、，實(shí)現(xiàn)新的無(wú)線(xiàn)驅(qū)鳥(niǎo)終端，搭建系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)。 (2)研究現(xiàn)代無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、鏈路控制規(guī)程、差錯(cuò)控制等理論，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)一套適用于短距離通信的無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議，以適應(yīng)當(dāng)前的多元化驅(qū)鳥(niǎo)需求。 (3)采用先進(jìn)的嵌入式軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將協(xié)議靈活的運(yùn)用到系統(tǒng)中，使交付的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能化、人性化，更具較強(qiáng)的實(shí)用性。 本課題研究設(shè)計(jì)的嵌入式無(wú)線(xiàn)通信軟件獲得大連市科技基金的支持，并已經(jīng)申請(qǐng)一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，設(shè)計(jì)出的驅(qū)