燃油總管試驗(yàn)器測(cè)控系統(tǒng)與溫度控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、根據(jù)我國(guó)目前航空裝備需要，我們研制了某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管試驗(yàn)器，用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前對(duì)燃油總管性能的檢測(cè)。對(duì)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，能夠影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞的主要部件是燃油總管，評(píng)定燃油總管合格與否的技術(shù)參數(shù)是在指定了噴嘴入口燃油壓力和溫度或者指定了總管總流量和溫度的條件下，均勻分布在總管上的各噴嘴的流量的不均勻度。原有試驗(yàn)器的缺點(diǎn)是自動(dòng)化程度不高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；壓力調(diào)節(jié)精度不能達(dá)到滿意的程度；溫度不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；一些參數(shù)的顯示靠?jī)x表，有些儀表

2、是指針式的，觀察不方便、精度不高和不能對(duì)試驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分析。為了解決上述的缺點(diǎn)，研制了該型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管試驗(yàn)器。該試驗(yàn)器包括機(jī)械裝卡，液壓系統(tǒng)，電器控制，軟件編制幾部分。 本文研究的內(nèi)容是燃油總管試驗(yàn)器測(cè)控系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)，其功能是實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)試過程的自動(dòng)化，包括流量，壓力，溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，測(cè)試數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，分析，計(jì)算，存儲(chǔ)，最后得到不均勻度值，用來(lái)判斷總管的合格與否，為進(jìn)一步調(diào)節(jié)總管結(jié)構(gòu)提供依據(jù)。具體內(nèi)容是

3、：介紹了該試驗(yàn)器的電器控制原理及測(cè)試系統(tǒng)的軟、硬件組成；完成了在Windows2000環(huán)境下的，運(yùn)用VB6.0的應(yīng)用程序開發(fā)；介紹了一套簡(jiǎn)單實(shí)用的溫度控制方法和策略。根據(jù)溫度控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)及實(shí)際情況，運(yùn)用Simulink軟件包中的模塊庫(kù)對(duì)溫度控制系統(tǒng)的離散的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真。 基于VB6.0編制的飛機(jī)燃油總管試驗(yàn)器測(cè)控系統(tǒng)充分利用Windows編程資源，界面友好且操作簡(jiǎn)單，系統(tǒng)兼?zhèn)湓囼?yàn)數(shù)據(jù)采集處理及計(jì)算機(jī)控制功能，可方便地