葉片輥軋成形工藝及模具設計研究.pdf

1、葉片精密輥鍛成形工藝是當今航空發(fā)動機生產(chǎn)制造的關鍵技術，具有工序少、周期短、加工成本低、生產(chǎn)高效、組織性能好等優(yōu)點。過去的研究受到計算機水平和有限元軟件的限制，葉片輥軋成形工藝參數(shù)優(yōu)化和模具優(yōu)化設計研究涉及較少，葉片形狀的復雜性使葉片輥軋成形規(guī)律的研究變得迫切。雖然葉片軋制的工藝參數(shù)難以通過實驗測量，但數(shù)值模擬方法使理想?yún)?shù)的分析成為可能。本文針對某型號葉片輥軋成形研究做了以下工作:
　　(1)本文在閱讀大量國內(nèi)外參考文獻資料的基

2、礎上，闡述了葉片冷輥軋成形的工藝現(xiàn)狀、研究成果和特點，研究了葉片冷軋中材料、摩擦系數(shù)、下壓量和軋制速度等因素對葉片成形的影響。同時建立了葉片軋制的基本原理，從理論認識葉片輥軋的基本規(guī)律。
　　(2)在UG軟件基礎上，本文采用c語言開發(fā)葉片建模平臺，利用Excel數(shù)據(jù)庫處理葉片測繪數(shù)據(jù)，并創(chuàng)建葉片實體和軋制模具，為葉片有限元分析做準備。
　?。?基于ABAQUS有限元分析軟件建立葉片輥軋分析過程，采用顯式動力學分析準靜態(tài)過程，

3、從能量轉(zhuǎn)化的觀點驗證顯式動力學分析的合理性;綜合比較葉片輥軋成形實體和原始數(shù)構(gòu)造的葉片三維模型，從三維模型重合度和截面線誤差驗證了葉片輥軋的正確性。
　　(4)本文對影響葉片軋制的工藝參數(shù)進行深入全面的研究，通過建立十多組輥軋模型研究了摩擦系數(shù)、軋制速度和下壓量對葉片應力應變、坯料的前滑后滑以及軋制力的影響，得出本課題研究范圍內(nèi)最優(yōu)的工藝參數(shù)，對葉片生產(chǎn)具有重要指導意義。
　　(5)分析葉片輥軋模具的應力應變情況，通過研究葉