基于PCI總線、DSP技術(shù)的四通道實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、頻譜分析卡.pdf

1、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)測(cè)試,為評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提供了依據(jù)。根據(jù)外單位對(duì)某種型號(hào)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試需求,開(kāi)發(fā)了一套發(fā)動(dòng)機(jī)的脈動(dòng)壓力、轉(zhuǎn)速擺動(dòng)、燃油流量多通道綜合參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)為被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了相應(yīng)的數(shù)據(jù)依據(jù),對(duì)其性能評(píng)估、技術(shù)改造、故障維修等具有十分重要的意義。本文主要介紹綜合參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)中脈動(dòng)壓力測(cè)試模塊的研制。該模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)信號(hào)的時(shí)域與頻域分析,其主要的工作過(guò)程為:被測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)調(diào)理電路,由16bit的A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),在CP

2、LD的時(shí)序控制下,存入SRAM。SRAM采用雙緩沖技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送。一方面,由PCI9052讀取SRAM中的數(shù)據(jù)并傳送給計(jì)算機(jī),在計(jì)算機(jī)上顯示出時(shí)域波形;另一方面,DSP也讀取SRAM中的數(shù)據(jù)并完成對(duì)時(shí)域數(shù)字信號(hào)的FFT變換。最后,DSP中的頻譜數(shù)據(jù)經(jīng)PCI9052讀入計(jì)算機(jī)并顯示出實(shí)時(shí)頻譜。在主要器件的選擇上,PCI接口芯片選用PLX公司生產(chǎn)的PCI9052,模數(shù)轉(zhuǎn)換器選用BB公司的ADS7805, DSP采用TI公司的TMS3