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文檔簡介
1、離心通風(fēng)器作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)完整的獨(dú)立附件,其性能好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果不使用通風(fēng)器,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效飛行時(shí)間將會(huì)大大縮小,而且造成潤滑油大量浪費(fèi),污染環(huán)境,增加成本。目前,在國內(nèi)離心通風(fēng)器的設(shè)計(jì)仍以手工為主,計(jì)算機(jī)在離心通風(fēng)器設(shè)計(jì)中的作用也主要是用來單純地繪制二維工程圖、建造三維模型以及一些簡單的工程分析,其強(qiáng)大的輔助設(shè)計(jì)功能并未得到充分的應(yīng)用,這不符合當(dāng)今飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢。顯然,只采用離心通風(fēng)器的常規(guī)設(shè)計(jì)方法,不
2、易滿足當(dāng)今航空技術(shù)的快速發(fā)展要求。本系統(tǒng)的開發(fā)正是在這樣的背景下提出來的。 系統(tǒng)采用當(dāng)今世界CAD行業(yè)的優(yōu)秀代表UGNX軟件作為支承軟件,視窗操作系統(tǒng)Windows2000作為操作系統(tǒng),以目前廣泛流行的MicrosoftVisualC++6.0作為設(shè)計(jì)計(jì)算程序的開發(fā)工具。以滿足用戶需求為本,遵循符合人性化的設(shè)計(jì)理念,最終實(shí)現(xiàn)離心通風(fēng)器的參數(shù)化設(shè)計(jì)。 作者根據(jù)用戶需求,首先對可獲得的有限資料進(jìn)行仔細(xì)的分析研究,逐步地歸納、
3、總結(jié),最后形成離心通風(fēng)器的常規(guī)設(shè)計(jì)的總體步驟;利用離心力平衡原理完成了離心通風(fēng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算的推導(dǎo),得出可以用于離心通風(fēng)器設(shè)計(jì)計(jì)算的公式,并且將設(shè)計(jì)計(jì)算過程全部程序化;綜合考慮離心通風(fēng)器各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和功能確定出各自的參數(shù)化設(shè)計(jì)主參數(shù);通過UG軟件的強(qiáng)大參數(shù)化設(shè)計(jì)功能,實(shí)現(xiàn)了各組成零件的參數(shù)化設(shè)計(jì);運(yùn)用UG軟件的二次開發(fā)模塊建立了零件庫,從而實(shí)現(xiàn)離心通風(fēng)器的計(jì)算機(jī)輔助參數(shù)化設(shè)計(jì)功能,建立了離心通風(fēng)器的參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 采用本系統(tǒng)可
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