渦扇發(fā)動機(jī)主軸承環(huán)下供油方法分析研究.pdf

1、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子采用的止推滾珠軸承,DN值高，負(fù)荷大，工作條件比較惡劣。目前國外先進(jìn)發(fā)動機(jī)采用環(huán)下供油方式，改善滑油在軸承內(nèi)的流動情況，使滑油經(jīng)過內(nèi)圈孔，均勻的潤滑了整個(gè)內(nèi)外圈，提高了潤滑效率，減少了軸承損傷。環(huán)下供油方法在國際上具有領(lǐng)先水平，僅只有國外幾個(gè)著名發(fā)動機(jī)公司掌握，國內(nèi)目前正在研究中。 本文試圖在深入發(fā)掘相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，理解和掌握有關(guān)的基礎(chǔ)理論，綜合運(yùn)用所學(xué)知識，探索研究環(huán)下供油方式的基本原理和設(shè)計(jì)方法。

2、 同時(shí)本文運(yùn)用傳熱學(xué)原理對環(huán)下供油方式下某型航空發(fā)動機(jī)軸承腔進(jìn)行了熱分析；分析了軸承腔的主要熱源；建立了軸承，石墨密封的生成熱及密封泄漏空氣帶入熱量的計(jì)算模型。 本文采用熱網(wǎng)絡(luò)方法，按照有限差分方法的思想，將軸承腔系統(tǒng)離散成一組節(jié)點(diǎn)，根據(jù)：Kirchhoff能量定律，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上列出一個(gè)Kirchhoff能量平衡方程式，用擬牛頓方法求解熱平衡方程組。從而獲得了8種不同工況下的溫度場計(jì)算結(jié)果，計(jì)算分析與實(shí)際測試結(jié)果基本相