“3S”技術在高原機場建設工程中的應用研究.pdf

1、我國西部尤其是青藏高原區(qū)，其特點是環(huán)境惡劣、山高路險、交通不便。在國民經濟高速發(fā)展的今天，航空運輸成了最迫切需要的交通工具。因此，機場建設已經成為西部地區(qū)衡量經濟狀況和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?。在機場建設前期工程中，如機場選址、機場工程地質勘察和生態(tài)環(huán)境等因素的評價中，采用何種技術方法尤為重要，并將直接影響機場建設工程進展及經費的投入。因此，本文通過近年來將“3S”(RS，GIS，GPS)技術綜合應用于西藏阿里機場、拉薩貢嘎機場、四川康定機場

2、、昆明小哨國際機場、云南騰沖機場的選址和工程地質勘察及建設工程中，發(fā)揮了很好的作用，取得以下創(chuàng)新成果和認識。 針對高原區(qū)惡劣的環(huán)境條件和復雜地形、地質條件，提出了應用“3S”技術進行機場工程地質勘察與信息提取的技術方案，為高原區(qū)機場現代化建設創(chuàng)優(yōu)工程提出新的思路。 提出了高原區(qū)機場建設多類型高精度遙感圖像數字處理與有效信息提取的關鍵技術，尤其是高精度QuickBird(快鳥)圖像精校正與大比例尺正射影像地圖制作和遙感圖像

3、地質解譯三維可視化與影像動態(tài)分析技術。 綜合應用“3S”技術在西部高原阿里機場、康定機場、昆明小哨國際機場等多個機場建設工程地質勘察中取得顯著成果，有效提取了場區(qū)地質構造、水文、地質災害等信息，大大提高了場區(qū)工程地質勘察質量和研究水平；僅西藏阿里機場選址一項就為國家節(jié)約建設投資上億元人民幣，同時為機場建設爭取了寶貴工程施工時間。 在多個機場建設工程“3S”技術綜合應用基礎上，設計了高原區(qū)機場建設工程管理與決策支持地理信息