發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片疲勞壽命計(jì)算及振動(dòng)特性分析.pdf

1、風(fēng)扇葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)動(dòng)零件,承擔(dān)著將空氣輸送到內(nèi)、外涵道的重要作用。在高轉(zhuǎn)速高氣壓的飛行狀態(tài)下,風(fēng)扇葉片主要承受著氣動(dòng)載荷、離心載荷及溫度載荷,常常導(dǎo)致疲勞失效,一旦發(fā)生斷裂直接危及其它部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了保證在飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行,迫切需要對風(fēng)扇葉片進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算與振動(dòng)特性分析。
　　本文圍繞某發(fā)動(dòng)機(jī)第I級(jí)風(fēng)扇葉片進(jìn)行了如下研究工作:
　　首先,針對實(shí)際使用載荷譜中慢車、巡航、最大轉(zhuǎn)速三種飛行狀態(tài),在

2、建立風(fēng)扇葉片三維模型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行有限元應(yīng)力應(yīng)變分析,得到三種飛行狀態(tài)對應(yīng)的氣動(dòng)載荷、離心載荷、溫度載荷作用下的應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果,通過對比分析確定容易發(fā)生疲勞失效的關(guān)鍵部位及其應(yīng)力應(yīng)變情況。
　　然后,結(jié)合900h實(shí)際使用載荷譜和疲勞失效關(guān)鍵部位處的應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果,采用名義應(yīng)力法和線性累積損傷理論對風(fēng)扇葉片葉身部分進(jìn)行了疲勞壽命的計(jì)算與分析,得到風(fēng)扇葉片在該載荷譜工作條件下的飛行時(shí)間。
　　最后,針對不同的飛行狀態(tài)風(fēng)扇葉片會(huì)產(chǎn)生不