簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDCC939300學(xué)位論文遼寧老工業(yè)基地高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新政策研究作者姓名馬文琦指導(dǎo)教師孫萍教授東北大學(xué)文法學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類別管理學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱行政管理論文提交日期2010年6月論文答辯日期．2010年6月學(xué)位授予日期2010年7月答辯委員會(huì)主席李兆友評(píng)閱人李英、魏淑艷東北大學(xué)2010年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝亡巴思0學(xué)位論文作者簽名日期弘／O．7．C．學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得半年口一年口一年半口兩學(xué)位論文作者簽名孚主劫島簽字日期加FI、7、，≥。導(dǎo)師簽名簽字日期

簡(jiǎn)介：合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文雙磁通量比較法檢測(cè)技術(shù)在工業(yè)管道檢測(cè)系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用姓名范偉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電路與系統(tǒng)指導(dǎo)教師何輔云20090401COMPARISONOFDUALMAGNETICFLUXDETECTIONTECHNOLOGYINTHEINDUSTRIALPIPELINETESTINGSYSTEMRESEARCHANDAPPLICATIONABSTRACTMAGNETICFLUXLEAKAGETESTINGISATECHNOLOGYBASEDONELECTROMAGNETICMETHODSOFNONDESTRUCTIVETESTING，THERAPIDDEVELOPMENTDETECTIONTECHNOLOGYISNOWWIDELYUSEDINIRONANDSTEEL，PETROLEUM，CHEMICALANDOTHERINDUSTRIALFIELDSTHEPRINCIPLEISTHATMAGNETICMATERIALSAREMAGNETIZEDIRON，DEFECTDEPARTMENTCURVEDMAGNETICLINEOFFORCEANDDEFORMATIONOFTHESURFACEDEFECTSIEAKEDOUT，THEUSEOFSENSORSTODETECTLEAKAGEDEFECTSASWELLASTHEMAGNETICFIELDSTRENGTHMAGNETICFIELD，THEREBYTODETERMINETHERELEVANTDEFECTSHOWEVERINMANYPARTSOFTHEDEMOLITIONOFINDUSTRIALPIPEANDNOTUSERFRIENDLYIFYOUWANTTOOTTHEDEMOLITIONOFAPIPELINETOCARRYOUTADETECTION，THETIMECONSUMINGANDLABORIOUS，BUTALSOTHEPROTECTIONOFTHEOUTERPIPELAYERPROTECTIVELAYERNEEDSTOBEALLOCATEDTOINORDERTODETECT，VERYTROUBLESOME。THEREFORE，THISARTICLEHASDEVELOPEDADUALMAGNETICFLUXDETECTIONTECHNIQUESOFCOMPARATIVELAWCANBECARRIEDOUTINSERVICENONDESTRUCTIVETESTINGOFINDUSTRIALPIPE，BUTALSOVERYEFFECTIVEANDCOMPLETELYSOLVESTHISPROBLEMINDUSTRIALPIPELINEUSINGMAGNETICFLUXLEAKAGEINSPECTIONISREQUIREDBEFORETHEFULLMAGNETIZATION，MAGNETICBOOTSANDPIPELINEGREATWALLOFTHEGAPBETWEENTHESMALLERTHEDEFECTDETECTIONSIGNALISSTRONGERTHEHIGHERTHEEFFICIENCYMAGNETIZEDMAGNETIZERADJUSTINGTHEMAGNETIZATIONMAGNETIZERSOTHATTHEYMAGNETIZATIONOFTHEPIPECLOSETOSATURATIONMAGNETIZATIONPHASE，WHILETHEBESTDETECTIONRESULTSSATURATIONMAGNETIZATIONOFTHEPIPE，THECOMPARISONOFADUALMAGNETICFLUXDETECTIONMETHODCANEFFECTIVELYDETECTTHEDEFECTSINTHEMAGNETICFLUX；MAGNETICFLUXWOULDBEDEFECTSINTHESIGNALTHROUGHTHEDIGITALCONVERTERCARDINTOTHEDIGITALSIGNALTOTHECOMPUTERUSINGSOFTWAREVISUALIZATIONMEANSTHISMETHODCANBEUSEDINMAGNETICFLUXLEAKAGEDETECTIONSYSTEMWILLBEINTHESERVICEINDUSTRYWILLBRINGMORECHANNELSTOFACILITATEDETECTIONKEYWORDSNONDESTRUCTIVETESTING；MAGNETICFLUXLEAKAGETECHNOLOGY；MAGNETIZATION；DUALMAGNETICFLUXDETECTION；SIGNALPROCESSING；VIRTUALDEVICEDRIVER

簡(jiǎn)介：工業(yè)企業(yè)如何運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新與營(yíng)銷推廣?一以照明企業(yè)O公司為例專業(yè)名稱工商管理碩士申請(qǐng)人李縋導(dǎo)師鰳妖．論文答辯委員會(huì)_TR翥JT杉爹成員多岔癢善精五曩‘論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。靴敝儲(chǔ)獬拂日期≯FO年廠月2≯日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明靴霧。新簽渤汲梆例愀日期≯I暉S月∥日日％∥LD年廠月≥X日

簡(jiǎn)介：中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所碩士學(xué)位論文中國(guó)水泥工業(yè)低碳發(fā)展技術(shù)路線圖相關(guān)問(wèn)題研究姓名史偉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)情報(bào)學(xué)指導(dǎo)教師武夷山；崔源聲201105IISOMEISSUESONTHETECHNOLOGYROADMAPFORLOWCARBONDEVELOPMENTOFCHINA’SCEMENTINDUSTRYABSTRACTCEMENTINDUSTRYISANIMPORTANTRAWMATERIALINDUSTRYINTHENATIONALECONOMY,BUTISALSOARESOURCEINTENSIVEANDENERGYINTENSIVEINDUSTRY,ASWELLASAVERYLARGECARBONDIOXIDEEMITTINGINDUSTRYASTHEWORLDSLARGESTEMITTEROFGREENHOUSEGASES,ANDALSOTHELARGESTDEVELOPINGCOUNTRY,CHINAISFACEDWITHBOTHPRESSUREANDCHALLENGEINSIMULTANEOUSLYMAINTAININGECONOMICGROWTHANDREDUCINGCARBONEMISSIONSTHISTHESISUSESBACKCASTING,SCENARIOANALYSIS,TRENDEXTRAPOLATIONANDOTHERRESEARCHMETHODSTOANALYZESOMEISSUESINTECHNOLOGYROADMAPFORLOWCARBONDEVELOPMENTOFCHINA’SCEMENTINDUSTRYTOBESPECIFIC,ITMAKESAFORECASTONCARBONEMISSIONSTREND,SUMMARIZESOTHERDEVELOPEDCOUNTRIES’EXPERIENCEINTHISREGARD,SETSAREASONABLEEMISSIONREDUCTIONTARGETFORCHINA’SCEMENTINDUSTRYANDPUTSFORWARDATECHNOLOGYROADMAPFORLOWCARBONDEVELOPMENTOFCHINA’SCEMENTINDUSTRYTHEMAINCONTENTSANDRESULTSAREASFOLLOWS1PROPOSINGACOMPREHENSIVEAPPROACHFORFORECASTINGTHEFUTUREDEVELOPMENTTRENDOFCHINA’SCEMENTDEMANDANDANALYZINGCARBONEMISSIONSTRENDOFCHINA’SCEMENTINDUSTRYONTHEBASISOFCURRENTMETHODSFORCEMENTDEMANDFORECASTINCOMBINATIONWITHTHEGENERALPATTERNOFCEMENTCONSUMPTION2ACCORDINGTOCHINASPROCLAIMEDTARGETONCARBONREDUCTIONPERUNITOFINDUSTRIALOUTPUTS,INCOMBINATIONWITHCARBONEMISSIONTRENDOFCHINASCEMENTINDUSTRY,SETTINGREASONABLEEMISSIONREDUCTIONTARGETSFORCHINASCEMENTINDUSTRY3COLLECTINGINFORMATIONONLOWCARBONDEVELOPMENTINDEVELOPEDCOUNTRIES’CEMENTINDUSTRYANDSUMMARIZINGTHEIREXPERIENCEFROMTHETHREEASPECTSPOLICY,TECHNOLOGYANDDEVELOPMENTPROSPECT4BYBORROWINGEXPERIENCESOFDEVELOPEDCOUNTRIES’LOWCARBONDEVELOPMENTOFTHEIRCEMENTINDUSTRY,ANDTAKINGCHINA’SNATIONALCONDITIONSANDDEVELOPMENTCHARACTERISTICSOFCEMENTINDUSTRYINTOACCOUNT,PROPOSINGATECHNOLOGYROADMAPFORLOWCARBONDEVELOPMENTOFCHINA’SCEMENTINDUSTRY5MAKINGSOMEPOLICYRECOMMENDATIONSONTHELOWCARBONDEVELOPMENTOF

簡(jiǎn)介：基于工業(yè)以太網(wǎng)的RFID技術(shù)在汽車(chē)焊裝車(chē)間的應(yīng)用BASEDONINDUSTRIALETHERNETRFIDTECHNOLOGYAPPLICATIONINAUTOMOTIVEWELDINGWORKSHOP領(lǐng)域作者姓名指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師儀器儀表工程只凱楊學(xué)友教授李武庫(kù)高工天津大學(xué)精儀學(xué)院二零一五年十二月摘要在全球工業(yè)40和中國(guó)制造2025的大背景下，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著從汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)到生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的過(guò)程，最大的特點(diǎn)就是各汽車(chē)廠開(kāi)始大規(guī)模的進(jìn)行多車(chē)型柔性混線生產(chǎn)。而焊裝車(chē)間作為汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的重要組成部分，其生產(chǎn)線呈條形分布，線體長(zhǎng)、自動(dòng)化設(shè)備多，各焊接工藝之間采用高度智能的自動(dòng)化系統(tǒng)連接。所以，自動(dòng)化程度的高低，直接決定著焊裝線的生產(chǎn)效率。由于車(chē)身信息的實(shí)時(shí)采集是提升焊裝車(chē)間信息化、自動(dòng)化程度的關(guān)鍵，而基于工業(yè)以太網(wǎng)的RFID技術(shù)是當(dāng)前最具代表性的車(chē)身數(shù)據(jù)采集方式之一。本文提出了使用基于工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線PROFINET的RFID技術(shù)作為焊裝線上車(chē)身信息采集的主要方法。并且通過(guò)研究PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線和RFID的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展現(xiàn)狀等，根據(jù)焊裝車(chē)間實(shí)際需求，設(shè)計(jì)了一整套適合焊裝車(chē)間工藝需求的RFID系統(tǒng)。最后，本文設(shè)計(jì)的識(shí)別系統(tǒng)在某國(guó)際大品牌汽車(chē)廠焊裝車(chē)間實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)采用西門(mén)子公司S7400系列PLC，TURCK公司BL67系列遠(yuǎn)程IO、超高頻RFID產(chǎn)品，遠(yuǎn)程IO、RFID系統(tǒng)和PLC之間使用PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線連接。得益于RFID車(chē)身識(shí)別系統(tǒng)卓越的性能和顯著的特點(diǎn)，此汽車(chē)廠焊裝車(chē)間智能車(chē)身識(shí)別系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定性、可靠性和高效性被進(jìn)一步優(yōu)化和提升，達(dá)到了客戶大規(guī)?；炀€柔性化生產(chǎn)的期望。關(guān)鍵詞RFID，PROFINET，現(xiàn)場(chǎng)總線，焊裝車(chē)問(wèn)

簡(jiǎn)介：區(qū)別于發(fā)達(dá)國(guó)家輕紡工業(yè)起步的工業(yè)化模式，中國(guó)的工業(yè)化選擇了“優(yōu)先發(fā)展重化工業(yè)和國(guó)防工業(yè)”的超常規(guī)道路。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工業(yè)綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，中國(guó)已成為世界工業(yè)大國(guó)。作為在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最快、規(guī)模最大、影響最廣同時(shí)對(duì)改革開(kāi)放最為敏感的產(chǎn)業(yè)，工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位是不可動(dòng)搖的。但同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在增長(zhǎng)方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理、核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備以來(lái)進(jìn)口、出口產(chǎn)品以初級(jí)制成品為主、大量落后產(chǎn)能亟需淘汰、企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等深層次矛盾和問(wèn)題。上世紀(jì)80年代提出“第三次技術(shù)革命”以來(lái)，信息化浪潮席卷全球，世界各地都把加快信息化建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略重點(diǎn)，把提高信息化水平作為提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、提高現(xiàn)代化程度和增強(qiáng)綜合國(guó)力的重大舉措?？梢?jiàn)，信息化帶動(dòng)工業(yè)化是一場(chǎng)技術(shù)和社會(huì)革命。黨中央、國(guó)務(wù)院審時(shí)度勢(shì)，在黨的十六大中提出了信息時(shí)代下的工業(yè)化發(fā)展方向，即走一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路，并把信息化與工業(yè)化融合作為實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化道路的必然選擇。信息化與工業(yè)化融合的本質(zhì)在于信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，即信息技術(shù)在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推廣到潛在采用企業(yè)中去，一項(xiàng)技術(shù)只有在被新技術(shù)替代之前得到有效的推廣，才能使其社會(huì)效應(yīng)得以發(fā)揮。因此，技術(shù)擴(kuò)散，作為技術(shù)創(chuàng)新的后續(xù)子過(guò)程，在信息化與工業(yè)化融合過(guò)程中起著不可替代的作用本文首先對(duì)技術(shù)創(chuàng)新擴(kuò)散及信息化與工業(yè)化融合的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了介紹；然后基于技術(shù)擴(kuò)散視角，從企業(yè)、產(chǎn)業(yè)及區(qū)域三層次考慮信息化與工業(yè)化融合的過(guò)程與影響因素，并相應(yīng)給出過(guò)程模型及影響因素模型；在此基礎(chǔ)上，利用調(diào)研數(shù)據(jù)對(duì)影響指標(biāo)進(jìn)行信度效度分析；最后，針對(duì)已證實(shí)的層次影響因素提出“兩化”融合對(duì)策，為信息化與工業(yè)化融合地順利開(kāi)展提供一定幫助。

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車(chē)技術(shù)與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及其若干技術(shù)社會(huì)學(xué)思考姓名劉念申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)科學(xué)技術(shù)哲學(xué)指導(dǎo)教師張功耀20020101ABSTRACTM。DERNAUL01NOBILEWASBASEDONLHEINVENTIONS。FSTEAMENGINEANDINTERNAL一COMBUSFIONENGJNE，ANDCONSEQUENILYTHEAUTOMOBIIEINDUSTRYCAMEINTOBEING‘RHEAUTOMOBILEINDUSTRYCENLERDISPLACEDFOURTIMESCHINESEAUTOMOBILEINDUSTRYWASB。RNINTHEBEGINNILLGOF1950’ANDALSOEXPERIENCEDFOURSTEPSAUTONLOBILETECHNOJOGYISACONLPREHENSIVETECHNOLOGYSYSTEM，WHICHINCLUDESPRODUCTTECHNOLOGY，MANUFACIURING【ECHLLOLOGY，ANDMANAGEMENTTECHN0109YTHEDEVELOPMENTOFAUTOMOBILEIECHLLOLOGYHASITSOWNSTIMULIANDWAYSOFDEVELOPMENTAUIOMOBI】ELECHNOLOGYISSIR。NG】YAFFECTEDBYAULOMOBILEDEMAND；DEVEL。PMENTOFMACHINESYSIEM，ANDADVANCEOFNATURALSCIENCESALLTHEKEYELEMENFSTOGETHERREVEA】THELAWSOFAUCOMOBIJELECHN0109YDEVEL。PMENIIF‘SOBVIOUSTHAFAUFOMOBILEPRODUCCIONWILIFLRNFOBESMALLEFQUANTIFY，MOREVARIETIES，ANDMORESPECIFICMAKESAUFOMOBILEINDUSIRYBRINGSUSMANYGOODANDBADE“ECFSTHEHISFO“ESOFAUTOMOBILETECHNOLOGYANDAUIOMOBILEINDUSTRYENLIGHTENUSTHALWESHOULDBEWISERTOWARDTHISPRODUCTOFSCIENCEANDTECHNOLOGYWHENWEENLA曙EAUTOMOBILEMARKET

簡(jiǎn)介：FDL技術(shù)溢出的水平效應(yīng)與垂直效應(yīng)基于中國(guó)工業(yè)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證分析培養(yǎng)單位國(guó)際商學(xué)院專業(yè)名稱企業(yè)管理研究方向國(guó)際企業(yè)管理作者林有才指導(dǎo)教師范黎波論文日期00九年九月一二。一。年三月TECFR

簡(jiǎn)介：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力與先進(jìn)制造技術(shù)在航空工業(yè)中的應(yīng)用姓名曾還明申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理（MBA）指導(dǎo)教師張寧俊20010501濟(jì)體制改革不斷深化的進(jìn)程中，企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境激烈變化，各業(yè)務(wù)部門(mén)信息接口難于穩(wěn)定清晰的條件下，如何去推動(dòng)我們的各項(xiàng)工作等問(wèn)題，進(jìn)行了有意義的探索。本文的研究方法主要采用實(shí)證分析的方法，結(jié)合成都飛機(jī)公司CIMS應(yīng)用實(shí)際情況并借鑒國(guó)內(nèi)外尤其是航空企業(yè)的應(yīng)用實(shí)例，意圖在于“他山之石，可以攻玉”，為我國(guó)企業(yè)實(shí)施先進(jìn)制造技術(shù)，總結(jié)提煉出可資借攀的經(jīng)驗(yàn)和方向，以便堅(jiān)定我們實(shí)施先進(jìn)制造技術(shù)的決心。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際，因地制宜的推進(jìn)企業(yè)的改造，改組。由于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在實(shí)施先進(jìn)制造技術(shù)方面常常是從軍工企業(yè)開(kāi)始的，本文多處以波音公司飛機(jī)制造的應(yīng)用實(shí)例作為啟發(fā)，可以這樣說(shuō)，’實(shí)證分析和航空工業(yè)方面的應(yīng)用實(shí)例是本論文研究方法和結(jié)構(gòu)內(nèi)容上的一個(gè)最主要的特色，希望本文能對(duì)我國(guó)正在研究或?qū)嵤┫冗M(jìn)制造技術(shù)的企業(yè)有所幫助。關(guān)鍵詞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力信息技術(shù)先進(jìn)制造技術(shù)計(jì)算機(jī)集成制造

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文江蘇省工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的就業(yè)效應(yīng)研究姓名王亞歌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理指導(dǎo)教師周敏倩20100121

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多珠三角地區(qū)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析與技術(shù)路線圖設(shè)計(jì).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)學(xué)位論文鋁合金復(fù)合釬焊箔工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)作者姓名指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別學(xué)科專業(yè)名稱論文提交日期學(xué)位授予日期評(píng)閱人李伏如崔建忠教授東北大學(xué)材料與冶金學(xué)院碩士學(xué)科類別工學(xué)材料加工工程2012年6月論文答辯日期2012年6月2012年7月答辯委員會(huì)主席王平教授立劫崤之乏限東北大學(xué)2012年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝也。量秦。學(xué)位論文作者簽名座依玉日期易D，F(xiàn)27學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)問(wèn)為作者獲得學(xué)位后半年口一年Ⅳ一年半口兩年口學(xué)位論文作者簽名彥伏如簽字日期力F2?！鲗?dǎo)師簽名簽字日期I

簡(jiǎn)介：南昌大學(xué)碩士學(xué)位論文西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)基于工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群研究以青海省西寧市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為例姓名劉廣明申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師尹繼東20100612ABSTRACTABSTRACTINDUSTRIALPARKANDTHEORGANICCOMBINATIONOFINDUSTRYCLUSTERNOTONLYFORTHEINDUSTRIALPARKFORLACKOFLOCALIZATIONBASEDONLOCALINDUSTRIALPARKOFDOMINANTINDUSTRYANDREALIZESUSTAINABLEDEVELOPMENT，BUTALSORELYONINDUSTRIALPARKTODEVELOPINDUSTRIALCLUSTERS，CANPLAYABETTERINDUSTRIALCLUSTERINNERREGIONALCOMPETITIVEADVANTAGETHEEASTERNANDWESTERNREGIONS’ECONOMICDEVELOPMENTHASGREATDIFFERENCEISACLICHE，BUTBASEDONTHEPROBLEMOFTHEDEVELOPMENTOFINDUSTRIALCLUSTERISTHEWESTERNUNDERDEVELOPEDREGIONONTHERAPIDECONOMICDEVELOPMENT，ONTHEOTHERHAND，ITISNARROWINGTHEREGION’SECONOMICDEVELOPMENTISANEFFECTIVEWAYTOSPECIFYTHEDIFFERENCEPAPERISDIVIDEDINTOSIXPARTSTHEFIRSTPARTOFTHEFIRSTQUESTIONPROPOSEDBYTHESTUDYOFMACROECONOMIEPOLICYTHEUSEOFNATURALRESOURCESINTHEWESTERNUNDERDEVELOPEDREGION、JL，ITLLSUCHADVANTAGESOFLANDPRODUCTIONELEMENTSLABORPRICEADVANTAGE，IMPLEMENTATIONOFINDUSTRIALCLUSTERSBASEDONINDUSTRIALPARKINWESTERNDEVELOPMENTREALIZETHEREGIONALECONOMICDEVELOPMENTINEVITABLYCHOICETHESECONDPARTOFTHERECOGNITIONANDMEASUREMENTOFINDUSTRIALCLUSTERANDUNDEVELOPEDAREASDEVELOPMENTOFINDUSTRIALCLUSTERS，INDUSTRIALPARKANDINDUSTRIALCLUSTERINTHREEASPECTS，THERELATEDLITERATURESWERESUMMARIZED，ANDTHEREVIEWTHETHIRDPARTFROMINDUSTRIALPARKANDINDUSTRIALCLUSTERTHERELATIONSHIPBETWEENINDUSTRIALPARKOFTHOUGHTFORTHEDEVELOPMENTOFINDUSTRIALCLUSTERS，ANDPROVIDESTHEEXTERNALGUARANTEEOFINDUSTRIALCLUSTERISTHEESSENCEOFINDUSTRIALPARK，ANDTHENPUTFORWARDBASEDONINDUSTRIALPARKOFINDUSTRIALCLUSTERDEVELOPMENTOFSOMEPROBLEMSEXISTINGINUNIVERSALITYTHEFOURTHSECTIONSHOWSTHEWESTERNUNDERDEVELOPEDREGIONOFTHEPRESENTSITUATIONANDTHEWESTERNUNDERDEVELOPEDREGIONOFINDUSTRIALCLUSTERSTHEFIFTHPARTINQINGHAIECONOMICANDTECHNOLOGICALDEVELOPMENTZONEASANEXAMPLE，INDUSTRIALGEOGRAPHICCONCENTRATIONINDEXASEVALUATIONINDEXESOFQINGL臨ECONOMICANDTECHNOLOGICALDEVELOPMENTZONEINDUSTRIALCLUSTERANDEXISTENCEOFINDUSTRIALCLUSTERMEASURINGTHEDEGREEOFINDUSTRIALCLUSTERANDANALYZEDTHERELATIONSHIPBETWEENINDUSTRIALGROWTHTHESIXTHPARTINXININGECONOMICANDTECHNOLOGICALDEVELOPMENTZONEINDUSTRIALCLUSTERDEVELOPMENTOFTHEPROBLEMSINTHEPROCESSOFXININGCITYANDFINALLYPRESENTSTOPROMOTEECONOMICANDTECHNOLOGICALDEVELOPMENTZONEINDUSTRIALCLUSTERDEVELOPMENTTSTRATEGYJKEYWORDSWESTERNUNDERDEVELOPEDREGIONSINDUSTRIALPARKINDUSTRIALCLUSTERSII

簡(jiǎn)介：STUDYONTECHNOLOGYANDENGINEERINGAPPLICATIONOFSIIJSOLIDIFIEDBYLIGNMADISSERTATIONSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSITYFORTHEACADEMICDEGREEOFDOCTOROFENGINEERINGBYZHANGTAOSUPERVISEDBYPROFESSORLIUSONGYUANDASSOCIATEPROFESSORCAIGUOJUNSCHOOLOFTRANSPORTATIONSOUTHEASTUNIVERSITYDECEMBER2015摘要摘要粉土路基處理是我國(guó)東南沿海地區(qū)交通工程建設(shè)經(jīng)常面臨的技術(shù)難題，探索經(jīng)濟(jì)、高效的粉土改良技術(shù)是目前我國(guó)巖土工程界迫切需要解決的難題之一。木質(zhì)素是生物能源和造紙廠生產(chǎn)的主要副產(chǎn)品，目前沒(méi)有得到有效的利用。本文提出基于工業(yè)副產(chǎn)品木質(zhì)素的粉土改良新技術(shù)，深入開(kāi)展木質(zhì)素改良粉土的機(jī)理和工程特性等研究，旨在為該新技術(shù)的推廣應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù)。本文以江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目2013Y04為依托，以木質(zhì)素改良路基粉土為研究對(duì)象，以揭示其改良機(jī)理和工程特性為目標(biāo)，采用室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)木質(zhì)素改良路基粉土技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究，主要研究?jī)?nèi)容和成果如下1系統(tǒng)總結(jié)了工業(yè)副產(chǎn)品木質(zhì)素的基本性質(zhì)和資源化利用現(xiàn)狀，對(duì)木質(zhì)素在土體改良中的應(yīng)用、改良土強(qiáng)度特性、改良機(jī)理和本構(gòu)模型等方面的研究成果進(jìn)行了分析，指出其存在和需要解決的問(wèn)題。2系統(tǒng)研究了木質(zhì)素改良后粉土物理力學(xué)特性和耐久性的變化規(guī)律。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，研究了摻量和養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)改良土物理力學(xué)特性指標(biāo)的影響，對(duì)比分析了木質(zhì)素和石灰改良粉土的效果，指出了木質(zhì)素改良粉土技術(shù)的可行性和優(yōu)勢(shì)。研究結(jié)果表明，木質(zhì)素町有效提高粉土力學(xué)性能，強(qiáng)度隨摻量增加而增長(zhǎng)，摻量超過(guò)一定值后，強(qiáng)度呈降低趨勢(shì)；對(duì)于江蘇粉土，木質(zhì)素最優(yōu)摻量為12％；木質(zhì)素改良土的耐久性優(yōu)于石灰土，抑制收縮能力低于石灰。3基于彎曲元測(cè)試技術(shù)，分析了木質(zhì)素、水泥改良土小應(yīng)變剪切模量G0隨養(yǎng)護(hù)齡期的發(fā)展規(guī)律，引入歸一化參數(shù)分析小應(yīng)變剪切模量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的相關(guān)關(guān)系，建立了木質(zhì)素改良士強(qiáng)度的無(wú)損評(píng)價(jià)方法。研究結(jié)果表明，兩種類型改良土在不同摻量下隨齡期變化的小應(yīng)變剪切模量經(jīng)歸一化參數(shù)G28處理后，均表現(xiàn)出相同的變化規(guī)律；歸一化小應(yīng)變剪切模量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度存在一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，小應(yīng)變剪切模量可作為改良土強(qiáng)度發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)。4通過(guò)非穩(wěn)態(tài)熱探針測(cè)試技術(shù)，測(cè)試了天然土和木質(zhì)素改良粉土的熱阻系數(shù)，研究了含水率、干密度、顆粒粒徑和飽和度等因素對(duì)熱阻系數(shù)的影響，建立了預(yù)測(cè)天然土熱阻系數(shù)的模型，討論了木質(zhì)素?fù)搅亢蛪簩?shí)含水率對(duì)改良土熱阻系數(shù)的影響，分析了改良土熱阻系數(shù)隨養(yǎng)護(hù)齡期的變化規(guī)律，探討了木質(zhì)素改良土熱阻系數(shù)與力學(xué)指標(biāo)間的內(nèi)在聯(lián)系。研究結(jié)果表明，熱阻系數(shù)隨含水率、干密度、顆粒粒徑和飽和度增加呈減小趨勢(shì)，低于“臨界含水率”時(shí)，熱阻系數(shù)對(duì)含水率變化的敏感性較高；熱阻系數(shù)與眾多影響因素問(wèn)不呈單一相關(guān)關(guān)系；改良土熱阻系數(shù)隨木質(zhì)素?fù)搅亢宛B(yǎng)護(hù)齡期增加而增加，60D齡期后，不同摻量試樣的熱阻系數(shù)基本相同。28D齡期后，壓實(shí)含水率對(duì)熱阻系數(shù)基本無(wú)影響；木質(zhì)素改良土熱阻系數(shù)與重度呈線性反比關(guān)系，與抗壓強(qiáng)度和回彈模量總體呈增加趨勢(shì)。5通過(guò)電鏡掃描SEM、壓汞分析MIP、PH值、電阻率、X射線衍射XRD、

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文轎車(chē)造型中工業(yè)設(shè)計(jì)與技術(shù)設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)方法的研究姓名羅晶晶申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師張懷亮20060101ABSTRACTINDUSLRIALDESIGNANDTECHNICALDESIGNARETWOMOSTIMPORTANTPROCESSESINPRODUCTSTYLEDESIGN,WHICHCOOPERATEANDSUPPLEEACHOTHER．THECOOPERATIONBETWEENTHEMDIRECTLYAFFECTSTHEQUALITYANDTHEEMCIENCYOFPRODUCTSTYLEDESIGN．BECAUSETHESTYLEOFCARWASNOTONLYDECIDEDBYINDUSTRIALDESIGN,BUTALSODECISIVELYAFFECTEDBYAERODYNAMICS，ANDSTRICTLYLIMITEDBYITSCOMPLEXSTRUCTUREANDCRAFT，SO，THECOOPERATIONBETWEENINDUSTRIALDESIGNANDTHERELATEDTECHNOLOGIES，ESPECIALLYAERODYNAMICS，HASBECOMETHEMAINPROBLEMINCARSTYLEDESIGN．THERESEARCHOFTHECOOPERATIONBETWEENTHEMHASBECOMEALLURGENTSUBJECT．THISRESEARCHFORMETHODOFCARSTYLEDESIGNISMAINLYTOCOOPERATETHEINDUSTRIALDESIGNANDTHETECHNICALDESIGN，ANDENHANCETHETECHNICALFEASIBILITYOFDESIGN,ANDUNITETHEFIGUREAND也EQUANTITYINCAL“STYLEDESIGN．ATFIRST，THEFACTORSTHATDONOTFAVOROFLINKINGUPINDUSLRIALDESIGNANDTECHNICALDESIGNINTHEPROCEDUREANDTHEMETHODOFTRADITIONALCARDESIGNWEREANALYZEDINTHISARTICLE．ANDTHERELATEDTHEORIESABOUTTHECOOPERATIONBETWEENINDUSTRIALDESIGNANDTECHNOLOGIESWEREINTRODUCEDSYNOPTICALLY．THCLL．AUTOMOBILEAERODYNAMICSANDTHEMETHODOFITSSIMULATIONWERETHOROUGHLYRESEARCHEDASALLEMPHASIS．ANDGENERALRULESOFCARSTYLEDESIGNWEREESTABLISHED,WITHLOTSOFSIMULATIONSINFLUENTFORMAINPARAMETERSOFCARSTYLE．ANDTHEN，AIMINGATTHOSEBADFACTORS。CORRESPONDINGMEASURESOFDESIGNTHOUGHT，DESIGNPATTERN,ANDDESIGNPROCEDUREWEREPROPOSED．ANDANEWMETHODOFCARSTYLEDESIGNWASESTABLISHED．FINALLY,THERULESANDTHEMETHODWASCONFIRMEDBVITSEXCELLENTAPPLYTOACARSTYLEDESIGN．嘞ABOVERESEARCHES。THECOOPERATIONBETWEENINDUSTRIALDESIGNANDTECHNICALDESIGNINCARSTYLEDESIGNHASBEENIMPROVED,THEUNIONBETWEENTHEFIGUREANDTHEQUANTITYINCARSTYLEDESIGNHASBEENSTRENGTHENE正THERULESOFCARSTYLEDESIGNANDTHENEWMETHODOFCARSTYLEDESIGNHASBEENESTABLISHED．THESERESULTSHAVEIMPORTANTSIGNIFICANCEFORTHEORETICALINSLRUCTIONANDPRACTICALAPPLICATION．KEYWORDSCAR,INDUSTRIALDESIGN,TECHNICALDESIGN，METHODFORCOOPERATIONⅡ