簡介：JJIRLLLLIIIIIIIILLU11分類號Y3334120密級單位代碼Q3QQ學號2Q壘1221476而未禽霆二鯉多學碩士學位論文多界依賴的撓性航天器魯棒與容錯姿態(tài)控制MULTIBOUNDDEPENDENTROBUSTANDFAULTTOLERANTATTITUDECONTROLFORFLEXIBLESPACECRAFT二O一七年六月目錄摘要IABSTRACTII第一章緒論111研究背景及研究意義112國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀313本文研究的特點和優(yōu)勢614本文主要框架6第二章預(yù)備知識921撓性航天器的模型922線性矩陣不等式1023相關(guān)引理1324本章小結(jié)14第三章多界依賴的撓性航天器的魯棒H。。姿態(tài)控制1531問題描述1532魯棒H∞控制器的設(shè)計1633數(shù)值仿真23331分析時滯時間F對姿態(tài)控制效果的影響23332分析H。。性能指標Y對姿態(tài)控制效果的影響2533‘3分析分解參數(shù)A對控制效果的影響2634本章小結(jié)28第四章多界依賴的撓性航天器被動容錯姿態(tài)控制2941問題描述2942被動容錯控制器的設(shè)計3043數(shù)值仿真39431不同失效因子G對系統(tǒng)的影響40432不同時滯界對系統(tǒng)的影響4L433不同分解參數(shù)對系統(tǒng)的影響43434與現(xiàn)有方法比較44

簡介：分類號UDC密級學位論文航空交通管理塔臺放行算法的研究與實現(xiàn)作者姓名指導(dǎo)教師申請學位級別學科專業(yè)名稱論文提交臼期學位授予日期評閱人劉湃朱志良教授東北大學軟件學院碩士學科類別工學計算機軟件與理論2013年5月論文答辯日期2013年6月2013年7月答辯委員會主席李丹程付沖于洪勇東北大學2013年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謝正恧。學位論文作者簽名函I多事NF日期少，弓T／’‘P學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年口一年半口囂霧鬻I免啪簽字日期占口；／CO口0夕年孫。孰確黔

簡介：國內(nèi)圖書分類號TGL56；TP319工學碩士學位論文航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫碩士研究生導(dǎo)師沈玉輝干心寸L／，、，／O申請學位級別工學碩士學科、專業(yè)所在單位答辯日期授予學位單位機械制造及其自動化機械動力工程學院2012年3月哈爾濱理工大學哈爾濱理工大學碩士學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學位論文航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在哈爾濱理工大學攻讀碩士學位期間獨立進行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔。作者搟吼五坪嗍≯F許弓月季＼日哈爾濱理工大學碩士學位論文使用授權(quán)書航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫系本人在哈爾濱理工大學攻讀碩士學位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學位論文。本論文的研究成果歸哈爾濱理工大學所有，本論文的研究內(nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解哈爾濱理工大學關(guān)于保存、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)哈爾濱理工大學，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學位論文屬于保罾口，在不保密團。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打√作者簽名帆紅％融I導(dǎo)師簽名、彥父友年解密后適用本授權(quán)I專。日期VF年雩月弓1日日期加以年今月弓『日

簡介：浙江工業(yè)大學碩士學位論文民用航空器起落裝架常見故障和可靠性分析姓名葉劍元申請學位級別碩士專業(yè)動力工程指導(dǎo)教師彭旭東201210浙江工業(yè)大學碩士學位論文CIVILAIRCRAFTLANDINGGEARCOMMONFAUL月ANDRELIABLITYANALYSISABSTRACTALONGWITHTHEFASTDEVELOPMENTOFTHEAVIATIONTRANSPORTATIONINDUSTRY,DOMESTICAIRCRAFTFLEETEXPANDEDVERYQUICKLY,LANDINGGEARASONEOFTHEAIRCRAFTMAINSYSTEMS，ITSFUNCTIONAFFECTSTHETAXING，TAKEOFF,ANDLANDINGSAFETIESOFTHEAKCRAFTDRAMATICALLYINTHELASTFEWYEARS，THEFAULTOFLANDINGGEARHASRESULTEDINAVIATIONACCIDENTSFREQUENTLY,THESEACCIDENTSNOTONLYBRINGTREMENDOUSOFECONOMYLOSSTOOPERATORS，BUTALSORESULTINGINVERYBADSOCIETYINFLUENCEBASEDONANALYSISTOTHEFLIGHTDATAOFDOMESTICAVIATIONFLEET，THISARTICLEPRESENTSTHATLANDINGGEARFAULTISONEOFTHREEMAJORAIRCRAFTSYSTEMFAULTSTHISARTICLEALSOSTATESSOMEINCIDENTCASESHAPPENEDRESENTYEARS，INTENDSTOGIVEWARNINGTOOPERATORSTHATTHEFAULTOFLANDINGGEARHASALREADYTHREATENEDTHESAFETYOFTHEAIRPLANESANDPASSENGERSSERIOUSLYTHECURRENTSAFETYCONDITIONURGENTLYFORCESMANUFACTORIESANDOPERATORS，REPAIRSTATIONS，AUTHORITIESTOIMPROVETHERELIABILITYOFLANDINGGEARTHROUGHCOMPLETEANALYSISANDCOMPARISONOFLANDINGGEARDEVELOPMENTHISTORY,THECOMMONCONFIGURATION，SHOCKABSORBERTHEORY,OPERATIONFUNCTIONOFTHEMODEMCIVILAVIATIONFLEETHASBEENESTABLISHED，ANDITSFUTUREDEVELOPMENTTRENDSHASBEENPREDICTEDUSINGTHEMECHANICSPRINCIPLE，THISARTICLEALSOANALYZESTHELANDINGGEARSTRESSCONDITIONANDLOADDISTRIBUTION，INORDERTOPROVIDETHETHEORYBASISANDMECHANICMODELSFORIMPROVEMENTOFTHELANDINGGEARRELIABILITYFOCUSINGONTHELANDINGGEARFAULTANALYSISANDRELIABILITYMONITORING，THISARTICLEPUTSFORWARDMTBFTHEMEANTIMEBETWEENFAILURESASTHEKEYINDEXTOMEASURELANDINGGEARRELIABILITY,ANDALSO，WITHTHERELIABILITYMONITORINGDATAFORDOMESTICCIVILAVIATIONFLEET，ANALYZESTHECURRENTMTBFSTATUSBASEDONTHEANALYSISOFTHEFAULTTYPESANDITSPROBABILITYDISTRIBUTIONS，ANDCONSIDERINGTHECONFIGURATION，SHOCKABSORBERTHEORY,SERVICEENVIRONMENTOFMODEMCIVILAVIATIONFLEET，THISARTICLEPROVIDESAFEWMETHODSTOIMPROVETHERELIABILITYOFLANDINGGEAR,ALSOEXPECTSTOGIVETHEORYINSTRUCTIONSANDTECHNIQUEGUIDANCEFORDEVELOPMENTDESIGN，PRODUCTIONMANUFACMRE，SERVICEMAINTENANCEOFTHELANDINGGEARKEYWORDSCIVILAVIATIONAIRCRAFT，LANDINGGEAR,FAULTANALYSIS，RELIABILITY，MTBFII

簡介：電子科技大學UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA碩士學位論文MASTERTHESIS（電子科技大學圖標）論文題目某航空發(fā)動機使用載荷對其整機壽命和可靠性的影響研究學科專業(yè)機械制造及其自動化學號200921080104作者姓名公杰指導(dǎo)教師左明健/黃洪鐘獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：航空發(fā)動機壓氣機計算網(wǎng)格航空發(fā)動機壓氣機計算網(wǎng)格自動生成技術(shù)研究自動生成技術(shù)研究郭丹制造科學與工程學院制造科學與工程學院機械工程機械工程肖素梅肖素梅教授教授龐宇飛龐宇飛高級工程師高級工程師獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得西南科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名日期關(guān)于論文使用和授權(quán)的說明本人完全了解西南科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留學位論文的復(fù)印件，允許該論文被查閱和借閱；學?？梢怨荚撜撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名導(dǎo)師簽名日期

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870214S134學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機傳感器故障診斷與容錯控制研究生姓名張高錢學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機傳感器故障診斷指導(dǎo)教師李秋紅副教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一四年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESEARCHONAEROENGINESENSORFAULTDIAGNOSISANDFAULTTOLERANTCONTROLATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYZHANGGAOQIANADVISEDBYASSOCIATEPROFESSORLIQIUHONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2013

簡介：類號UDC一密級一?全全航牽板材膠接工藝及接頭強度分析R?PAEARCHBONDINGTECHNIQU．EANDJOINTSTRENGTHCHONADHESIVECNOFAERIALA1一LIALLOYPLATE劉昌發(fā)機械工程機電工程學院黃明輝教授／，論文答辯日期壁塵答辯委員會主席申南大學年月日名業(yè)所師姓專氖教者科引導(dǎo)怍學學指阿原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得中南大學或其他單位的學位或證書而使用過的材料。與我共同工作的同志對本研究所作的貢獻均已在論文中作了明確的說明。作者簽名日期年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解中南大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留學位論文并根據(jù)國家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學位論文，允許學位論文被查閱和借閱；學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研究所將本學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。?名平跏簽掣嗍一LL日

簡介：論文題目基于FPGA的航空電子光纖通道接口卡的研究學科專業(yè)光學工程指導(dǎo)教師周東副教授作者姓名郭志君學號200820101058獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究本人聲明所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。文中作了明確的說明并表示謝意。簽名簽名日期日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）（保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名簽名導(dǎo)師簽名導(dǎo)師簽名日期日期年月日

簡介：分類號學號M200971084學校代碼10487密級碩士學位論文碩士學位論文6KVA三相航空靜止變流器的研制三相航空靜止變流器的研制學位申請人楊志兵學位申請人楊志兵學科專業(yè)學科專業(yè)電力電子與電力傳動電力電子與電力傳動指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師阮新波阮新波教授教授答辯日期答辯日期2012年1月16日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已標明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在______年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。請在以上方框內(nèi)打“√”學位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月

簡介：天津大學碩士學位論文航空雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機的振動響應(yīng)分析姓名陳松霆申請學位級別碩士專業(yè)一般力學和力學基礎(chǔ)指導(dǎo)教師吳志強201112ABSTRACTINORDERTOENSURETHEAVIATIONENGINERUNEFFICIENTLY,STABILITY，ANDRELIABLY，GETALONGSERVICELIFE，OURSHOULDKNOWCLEARLYABOUTTHEFACTORSOFTHESTRUCTURETHATHAVEINFLUENCEONTHEPERFORMANCEOFTHEENGINE，ANDKNOWHOWTOIMPROVETHEPERFORMANCEOFTHEENGINEBYCHANGINGTHESEFACTORS．THEPAPERMAKEAPRELIMINARYANALYSISONTHEVIBRATIONRESPONSEOFTHESTRUCTURE．ADYNAMICSMODELOFTHEDUALROTORSYSTEMWITHRUBBINGBETWEENITSINTERNALANDEXTERNALROTORISESTABLISHEDFIRSTLY,THENITSVIBRATIONRESPONSESAREANALYZEDINTWOMAINPARTS．ONEISABOUTTHECOUNTERROTATINGDUALROTORSYSTEM；．THEOTHERISABOUTTHECOROTATINGDUALROTORSYSTEM．THEDYNAMICCHARACTERISTICSOFTHEDUALROTORSYSTEMWITHRUBBINGARESTUDIEDWITHTHEGRADUAHYINCREASEOFTHEROTATINGSPEEDBYMEANSOFTHETIMEPROCESSFIGURE，THEBIFURCATEMAPS，THEPOINCAREMAPANDSPECTRUMCHARTS．THEINFLUENCESOFTHEVISCOUSDAMPINGCOEFFICIENT，THERUBBINGSTIFFNESS，THERUBBINGCLEARANCE，THESPEEDRATIOOFTWOROTORS，UNBALANCEMASSANDTHESUPPORTSPRINGRIGIDITYCOEFFICIENTVARIOUSFACTORSINCLUDINGAREANALYSED．THERESULTSINDICATETHATTHEDIFFERENTMOTIONSINCLUDINGTHEPERIODIC，QUASI．PERIODICANDMULTIPERIODICAPPEARINTHEDUALROTORSYSTEMWITHTHEINCREASEOFTHEROTATINGSPEED．THEMOTIONSBECOMEMORECOMPLEXWITHTHEDECREASEOFTHEVISCOUSDAMPINGCOEFFICIENT．ALONGWITHTHEINCREASEOFTHERUBBINGRIGIDITYCOEFFICIENT，THESYSTEMWILLBEEASYTOLOSETHESTABILITYTHROUGHRUBBING．IFTHERUBBINGCLEARANCE，THESPEEDRATIOANDTHEUNBALANCEMASSARECHOOSINGREASONABLYM，THERUBBINGPHENOMENONCANBEEFFECTIVELYAVOIDED．INACERTAINRANGE，THEMOTIONSOFTHESYSTEMISMORESTABILEWITHTHEINCREASEOFTHESUPPORTSPRINGRIGIDITYCOEFFICIENT．KEYWORDSDUALROTORS，COROTATING，COUNTERROTATING，THERUBBINGCLEARANCE，THEBIFURCATEMAPS，THEPOINCAREMAP，QUASIPERIODIC

簡介：電子科技大學UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA碩士學位論文MASTERDISSERTATION論文題目基于航天器機構(gòu)性能退化規(guī)律的可靠性試驗研究學科專業(yè)機械制造及其自動化指導(dǎo)教師黃洪鐘教授作者姓名趙俊杰學號200921080105獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：中圖分類號V267，V37學科分類號082304論文編號102870712B003博士學位論文面向單元體的航空發(fā)動機健康狀態(tài)評估與預(yù)測方法研究研究生姓名學科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師孫見忠載運工具運用工程航空發(fā)動機健康管理左洪福教授南京航空航天大學研究生院民航學院二0一二年五月承諾書本人聲明所呈交的博士學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書作者簽名丕】進忿日期△垃邀

簡介：中圖分類號V233論文編號102870212B010學科分類號082502博士學位論文航空發(fā)動機榫連接結(jié)構(gòu)微動疲勞壽命研究研究生姓名石煒學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂指導(dǎo)教師溫衛(wèi)東教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一二年二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESEARCHONFRETTINGFATIGUELIFEOFDOVETAILJOINTINAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYSHIWEIADVISEDBYPROFESSORWENWEIDONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFPHILOSOPHYFEBRUARY,2012

簡介：分類號UDC密級學位論文航空發(fā)動機液壓管路系統(tǒng)振動機理研究作者姓名張杰指導(dǎo)教師申請學位級別學科專業(yè)名稱論文提交日期學位授予日期評閱人周恩濤教授東北大學機械工程與自動化學院碩士學科類別工學機械設(shè)計及理論2012年6月論文答辯日期2012年6月2012年7月南繇昏東北大學2012年6月嘯礅餐獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名勿參蠡日期切胗多、彤學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年口一年半口兩年口學位論文作者簽名歷甑文簽字日期加倫反彩導(dǎo)師簽名周恩濤簽字日期淵2石M