簡介：IIIIIIIIIIIIIIUIIIILY3309333BEIJING兒AOTONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位論文國家交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展指數(shù)模型與應(yīng)用作者姓名李天月工程領(lǐng)域物流工程指導(dǎo)教師劉志碩副教授培養(yǎng)院系交通運輸學(xué)院二零～七年六月I蠢霪鏊。?！跧’?。黛曩崦亍戈∥田＼∥迥二人土樂▲少，7議學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名毒羽簽字日期加／7年易月』日翩虢酬9乏簽字日期為一年石思I，曰

簡介：分類號密級UDC注1學(xué)位論文四川交通運輸廳“624”山體垮塌公路交通應(yīng)急保障管理的案例分析（題名和副題名）康云（作者姓名）指導(dǎo)教師湯志偉教授電子科技大學(xué)成都彭濤處長四川省交通運輸廳成都（姓名、職稱、單位名稱申請學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別公共管理碩士提交論文日期201710論文答辯日期20171124學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2017年12月答辯委員會主席評閱人獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：劣拿京|P夕L碩士學(xué)位論文北京市交通運輸能源消耗指數(shù)分解研究及與經(jīng)濟增長關(guān)系動態(tài)分析INDEXDECOMPOSITIONANDDYNAMICANALYSISWITHECONOMICOFENERGYCONSUMPTIONOFTRANSPORTATIONINBEIJING作者張玲琳導(dǎo)師雷黎北京交通大學(xué)2014年3月中圖分類號U11UDC656學(xué)校代碼10004密碼公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文北京市交通運輸能源消耗指數(shù)分解研究及與經(jīng)濟增長關(guān)系動態(tài)分析INDEXDECOMPOSITIONANDDYNAMICANALYSISWITHECONOMICOFENERGYCONSUMPTIONOFTRANSPORTATIONINBEIJING作者姓名張玲琳導(dǎo)師姓名雷黎學(xué)位類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)系統(tǒng)工程學(xué)號11120910職稱副教授學(xué)位級別碩士研究方向交通環(huán)境北京交通大學(xué)2014年3月

簡介：國內(nèi)圖書分類號U294．1國際圖書分類號656西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系研究以四川省為例年級2Q12級姓名庭王』血申請學(xué)位級別王堂亟±專業(yè)童通運輸趣劃皇笪理指導(dǎo)老師塹墓淵數(shù)握二零一五年五月一令一直，平丑月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密口．／碴用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“、／”學(xué)位論文作者簽名‰”日期勱L與。6’2,0指剝幣虢嘭望卅日期汐F今．二、加L

簡介：學(xué)校代碼100048IILLLLIILLLLLLLLLLILY3309686BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位論文交通運輸行業(yè)上市公司績效評價研究作者姓名專業(yè)學(xué)位指導(dǎo)教師培養(yǎng)院系毛陽應(yīng)用統(tǒng)計碩士譚克虎教授經(jīng)濟管理學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名卵導(dǎo)師簽名簽字日期Z彳7年／月擴F_J簽字日期．，F(xiàn)7年己月字目蠲‘F。”L

簡介：分類號UDC密級單位代碼大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文10151云南省交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè)研究學(xué)位論文形式專題研究徐學(xué)潤指導(dǎo)教師李振福職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位類別公共管理碩士學(xué)科專業(yè)公共管理MPA論文完成日期2016年3月答辯日期2016年6月答辯委員會主席系縱大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文“云南省交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè)研究”。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。．≮一學(xué)位論文作者簽名彳備≥洌耳學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密∥請在以上方框內(nèi)打“√，，論文作者簽名倍嘲導(dǎo)師氅當(dāng)匆易日瓤扣，‘年廠∥日

簡介：I分類號分類號密級UDCUDC學(xué)校代碼學(xué)校代碼專業(yè)碩士研究生學(xué)位論文云南道路客運企業(yè)一線員工激勵機制研究以云南交通運輸有限責(zé)任公司為例以云南交通運輸有限責(zé)任公司為例學(xué)院（部、所）學(xué)院（部、所）商學(xué)院商學(xué)院專業(yè)業(yè)工商管理工商管理姓名李維亮李維亮導(dǎo)師師張洪烈張洪烈教授教授論文起止時間2016年6月2017年5月摘要I摘要縱觀當(dāng)今風(fēng)云變幻的經(jīng)濟形勢，企業(yè)想要在市場經(jīng)濟的大潮中求發(fā)展，關(guān)鍵是要擁有一支優(yōu)秀的人才隊伍，隊伍中除技術(shù)、管理型人才外，還應(yīng)有一支高素質(zhì)的服務(wù)型的一線員工隊伍。特別是道路運輸業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，更需把直接服務(wù)的一線員工重視起來，激勵起來。很多道路運輸企業(yè)因為對一線員工激勵機制缺乏應(yīng)有的重視，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量投訴、安全生產(chǎn)事故多發(fā)、員工跳槽等問題。服務(wù)一線員工是企業(yè)經(jīng)營的主力軍，是企業(yè)利潤的直接創(chuàng)造者，也是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主要源泉。因此企業(yè)應(yīng)重視一線員工的激勵機制，這對企業(yè)具有重要的現(xiàn)實意義。本論文首先對國內(nèi)外相關(guān)激勵理論進行簡要的概述，對國內(nèi)外激勵理念和觀點進行對比分析，指出激勵理論對企業(yè)建立有效激勵機制的啟示；接著對客運企業(yè)一線員工的主要范圍進行界定和分類，分析了一線員工的特征；其次是對客運企業(yè)一線員工的人力資源管理和激勵機制現(xiàn)狀和面臨的內(nèi)外環(huán)境，從薪資分配、員工福利、績效考核、員工培訓(xùn)及職業(yè)生涯管理、企業(yè)文化等幾個方面進行了分析，指出目前公司對一線員工激勵中存在的問題和原因剖析。在此基礎(chǔ)上，有針對性地提出了該公司一線員工激勵機制的優(yōu)化設(shè)計原則，即公平公正原則、物質(zhì)激勵與精神激勵相結(jié)合原則、系統(tǒng)性原則、適應(yīng)性原則和約束性原則，然后根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀和特點，綜合運用各種激勵理論，從考核激勵、薪酬激勵、精神激勵、培訓(xùn)激勵、約束激勵等幾個方面，提出構(gòu)建科學(xué)、合理的客運企業(yè)激勵機制的具體措施，力求整個激勵機制更加完善、豐富多彩，全方位對一線員工的積極性以最大限度的調(diào)動，使其充分發(fā)揮激勵一線員工積極性、主動性、創(chuàng)造性的作用。關(guān)鍵詞人力資源；績效考核；一線員工；激勵。

簡介：暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對照）“營改增”對交通運輸業(yè)的稅負影響研究RESEARCHONTHETAXBURDENOFTHETRANSPORTATIONINDUSTRYFORTHEBUSINESSTAXREFORMVAT作者姓名吳文標(biāo)指導(dǎo)教師姓名及學(xué)位、職稱劉昆教授學(xué)科、專業(yè)名稱經(jīng)濟學(xué)、財政學(xué)專業(yè)學(xué)位類型學(xué)術(shù)學(xué)位學(xué)位類型學(xué)術(shù)學(xué)位論文提交日期論文答辯日期答辯委員會主席論文評閱人學(xué)位授予單位和日期I摘要摘要“營改增”是指原先按稅法的規(guī)定征收營業(yè)稅的企業(yè)不再繳納營業(yè)稅，而是繳納相應(yīng)的增值稅，這是我國近年來財稅體制改革中最重要的一項議程。“營改增”的主要目的是為了消除營業(yè)稅重復(fù)征稅，打斷增值稅抵扣鏈條等弊端，從而完善我國的財稅體系，加快我國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。2012年1月1日“營改增”在上海試點，走出了“營改增”的第一步，截止至目前，“營改增”試點不足四年時間，但試點范圍已經(jīng)推廣到全國31個省市自治區(qū)，且試點行業(yè)的覆蓋范圍也逐步擴大。就本文的研究對象交通運輸業(yè)而言，自2014年1月1日起鐵路運輸也納入“營改增”試點后，交通運輸業(yè)已全部納入“營改增”范圍。“營改增”在交通運輸業(yè)試點三年多以來，各方面情況基本表明“營改增”的各項政策措施都能達到國家實施結(jié)構(gòu)性減稅的目的，對該行業(yè)產(chǎn)生了較為深刻的影響，但當(dāng)中仍有部分企業(yè)出現(xiàn)稅負不減反增的現(xiàn)象。本文將“營改增”的試點行業(yè)交通運輸業(yè)作為研究對象，以最優(yōu)稅收理論、“微笑曲線”理論等相關(guān)理論作為理論基礎(chǔ)和以現(xiàn)實中的交通運輸業(yè)上市企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)作為實證依據(jù)，首先從宏觀上剖析營業(yè)稅與增值稅并存的弊端及“營改增”后可能帶來的福利。在實證部分，本文通過收集了交通運輸業(yè)的25家上市公司近三年來的財務(wù)數(shù)據(jù)，并通過設(shè)置合理的測算方法來衡量“營改增”對交通運輸業(yè)的流轉(zhuǎn)稅負和總體稅負的影響。此外，本文還深入探析了稅改過程中交通運輸業(yè)部分企業(yè)稅負不降反升的原因，最后本文在理論與實證研究的基礎(chǔ)上提出了“營改增”的改進對策，以便為我國在交通運輸業(yè)的“營改增”改革過程中提供些許的參考意見。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞交通運輸業(yè)營改增流轉(zhuǎn)稅負總體稅負

簡介：天津商業(yè)大學(xué)會計碩士專業(yè)學(xué)位論文“營改增“對SDS交通運輸集團流轉(zhuǎn)稅稅負影響研究學(xué)位申請人姓名導(dǎo)師姓名學(xué)位類別學(xué)位類型論文提交日期蘇波許春淑副教授會計碩士專業(yè)學(xué)位2015年6月學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明1本人聲明所呈交的學(xué)位論文系在導(dǎo)師指導(dǎo)下本人獨立完成的研究成果。文中依法引用他人的成果，均已做出明確標(biāo)注或得到許可。論文內(nèi)容未包含法律意義上已屬于他人的任何形式的研究成果，也不包含本人己用于其他學(xué)位申請的論文或成果。本人如違反上述聲明，愿意承擔(dān)以下責(zé)任和后果1．交回學(xué)校授予的學(xué)位證書；2．學(xué)校可在相關(guān)媒體上對作者本人的行為進行通報；3．本人按照學(xué)校規(guī)定的方式，對因不當(dāng)取得學(xué)位給學(xué)校造成的名譽損害，進行公開道歉。4．本人負責(zé)因論文成果不實產(chǎn)生的法律糾紛。論文作者簽名游次日期矽，F(xiàn)年∥月2日學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明2本人聲明研究生搿癌L所提交的本篇學(xué)位論文已經(jīng)本人審閱，確系在本人指導(dǎo)下由該生獨立完成的研究成果。本人如違反上述聲明，愿意承擔(dān)以下責(zé)任和后果1．學(xué)?？稍谙嚓P(guān)媒體上對本人的失察行為進行通報；2．本人按照學(xué)校規(guī)定的方式，對因失察給學(xué)校造成的名譽損害，進行公開道歉。3．本人接受學(xué)校按照有關(guān)規(guī)定做出的任何處理。指導(dǎo)教師簽名刁≯紹7分1日期厶引，年6月Z日學(xué)位論文知識產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明我們聲明，我們提交的學(xué)位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權(quán)利。學(xué)位論文作者離校后，或?qū)W位論文導(dǎo)師因故離校后，發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，署名單位仍然為天津商業(yè)大學(xué)。論文作者簽名歷’刃L日期矽伊年石月二日指導(dǎo)教師簽名訝焉守備卜日期矽FY年占月二日IP’本聲明JJ勺版權(quán)歸天津商業(yè)大學(xué)所有，未經(jīng)許可，任何單位及任何個人不得擅自使用

簡介：；乒西財L墅大學(xué)1L淵必11必妙Y3221738論文題目中文】學(xué)校代碼密級中圖分類號UDC碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION“營改增”對交通運輸業(yè)稅負影響及對策研究論文題目墾塑塾壁坐墅嬰璺旦塾圣里旦壁里蘭里皇璺望里里旦S英文】OFCBTTOVAT，，ONTTANSPORTATIONINDUSTRY作者壹窒型申請學(xué)位碩士導(dǎo)師伍紅培養(yǎng)單位墮墊墨塵墨篁堡堂冀學(xué)科專業(yè)壁壘研究方向垡鑒魚些堂堡壘二。一七年六月目錄1緒論?????????????????????????????????????????．11．1選題背景和意義???????????????????????．．11．1，L研究背景????????????????????????11．1．2研究意義????????????????????????11．2國內(nèi)外研究文獻綜述?????????????????????．．11．2．1國內(nèi)文獻綜述??????????????????????L1．2．2國外文獻綜述??????????????????????31．3研究思路、方法和主要內(nèi)容??????????????????．．41．3．1研究思路????????????????????????41．3．2研究方法????????????????????????41．3．3研究主要內(nèi)容??????????????????????41．4研究創(chuàng)新與不足????????????????????????51．4．1研究創(chuàng)新????????????????????????51．4．2研究不足????????．????????????????52交通運輸業(yè)“營改增”相關(guān)理論及概述?????????????????62．1“營改增”理論基礎(chǔ)???????????????????????62．1．1稅收負擔(dān)論???????????????????????62．1．2最優(yōu)稅制論???????????????????????62．1．3稅收中性論???????????????????????72．2交通運輸業(yè)概況???????????????????????一82．3交通運輸業(yè)“營改增”?????????????????????102．3．1交通運輸業(yè)“營改增”的背景???????????????。102．3．2交通運輸業(yè)“營改增”的基本內(nèi)容?????????????一123“營改增”對交通運輸業(yè)一般納稅人稅負影響分析????????????153．1對一般納稅人企業(yè)流轉(zhuǎn)稅負的影響???????????????153．2對一般納稅人企業(yè)所得稅負的影響???????????????153．3對一般納稅人企業(yè)整體稅負的影響???????????????L63。4對一般納稅人企業(yè)稅負影響的實證分析?????????????163．4．1對上市公司稅負影響的實證分析?????????????一163．4．2對掛靠公司一般納稅人稅負影響的個案分析????????．．233．5交通運輸業(yè)一般納稅人企業(yè)稅負變動原因分析??????????243．5．1固定資產(chǎn)更換周期較長?????????????????．．25

簡介：分類號密級UDC學(xué)號415417012216南昌大學(xué)專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文“營改增”對南昌某交通運輸企業(yè)稅負的影響“營改增”對南昌某交通運輸企業(yè)稅負的影響及對策研究及對策研究THEIMPACTOFCAMPCHANGEDANDINCREASINGONTAXBURDENOFTRANSPORTATIONENTERPRISEINNANCHANGANDITSCOUNTERMEASURES陳娟培養(yǎng)單位（院、系）經(jīng)濟與管理學(xué)院指導(dǎo)教師姓名、職稱彭迪云教授指導(dǎo)教師姓名、職稱專業(yè)學(xué)位種類工商管理碩士論文答辯日期2015年5月30日答辯委員會主席黃劍文評閱人2015年5月摘要I摘要摘要自19921994年我國全面改革流轉(zhuǎn)稅制以來，實行了增值稅與營業(yè)稅并行、以規(guī)范的增值稅為核心主體的稅制結(jié)構(gòu)。兩稅分設(shè)并行，是我國稅收政策對市場競爭機制的及時調(diào)整，有助于優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進商品的生產(chǎn)、流通。進入21世紀(jì)后，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，專業(yè)化、市場化、國際化程度不斷提高，增值稅和營業(yè)稅并存的弊端逐漸顯現(xiàn)出來。2011年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法。辦法規(guī)定，開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點工作。2012年1月1日，上海率先開始試點工作。2013年8月1日，在全國范圍鋪開。交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性部門，在國民經(jīng)濟中占據(jù)重要地位。交通運輸業(yè)的發(fā)展水平直接影響著我國整體經(jīng)濟的發(fā)展程度。交通運輸業(yè)為整個社會提供運輸服務(wù)，是人員、貨物和信息流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，是二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障。因此，交通運輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅改革關(guān)系重大，影響深遠。目前，“營改增”已經(jīng)在全國廣泛開展，從各個試點地區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，改革基本達到了國家結(jié)構(gòu)性減稅的目的，但部分試點地區(qū)出現(xiàn)交通運輸企業(yè)稅負增加現(xiàn)象。因此，本文著重研究“營改增”對南昌交通運輸業(yè)的稅負影響。本文通過論證交通運輸業(yè)征收增值稅在避免重復(fù)課稅、降低企業(yè)稅負和降低征管成本等方面的優(yōu)越性，證明交通運輸業(yè)全面實行增值稅的必要性。通過理論研究和南昌交通運輸業(yè)典型企業(yè)案例，來分析“營改增”這項稅務(wù)改革對南昌交通運輸企業(yè)的影響以及企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對和發(fā)展，并對“營改增”改革政策的完善和解決的方案提出相關(guān)建議和思考。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞營改增；交通運輸業(yè)；南昌；稅負

簡介：¨TAXREFORMINBTREPLACEDWITHVAT¨BRINGTHEEFFECTSANDCOUNTERMEASURESOGTOTHETRANSPORTTAKEDAQINRAILWAYFOREXAMPLEADISSERTATIONSUBMITTEDTOTHEGRADUATESCHOOLOFHENANUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFPROFESSIONALACCOUNTINGBYKOUBOYASUPERVISORPROF．LIUJIANZHONGDATEMAY,2014摘要2011年至2015年內(nèi)完成對我國稅制的改革是“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。增值稅、個人所得稅和新興產(chǎn)業(yè)稅，將是我國稅制改革中結(jié)構(gòu)性減稅的重點內(nèi)容。自2012年1月1日起在上海試行營業(yè)稅改增值稅交通運輸業(yè)的試點工作，全國范圍內(nèi)拉開了營改增的序幕，然而2014年1月1日，才開始對鐵路運輸業(yè)進行“營改增”，此時才全面對運輸業(yè)完成了“營改增9PO自從1994年我國稅制改革之后，20年內(nèi)經(jīng)濟形勢和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全改變，繼而新的稅收制度就迫切需要，目前我國現(xiàn)行稅種有18種。此次“營改增”對運輸企業(yè)產(chǎn)生了非常復(fù)雜的前所未有的影響。本文先分析交通運輸業(yè)在“營改增”中面臨的問題，稅制改革帶來了稅負的變化，那么企業(yè)就要對此做出相應(yīng)的反應(yīng)，而且企業(yè)要積極響應(yīng)國家政策，通過自身的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和會計改革，以最快的速度來適應(yīng)政策變化，努力做到在逆境中尋找希望，在困境里蓬勃發(fā)展。再者今年鐵路運輸業(yè)開始稅制改革，鐵路企業(yè)有別于其他運輸企業(yè)，具有自己的特點。鐵路公司多為經(jīng)營地域廣泛、組織結(jié)構(gòu)龐大、服務(wù)范圍單一的大型企業(yè)。其涉及的鐵路運輸適用LL％增值稅，貨運客運場站服務(wù)屬于物流輔助服務(wù)適用6％增值稅。本文選取了大秦鐵路股份有限公司為分析對象，主要考慮大秦鐵路股份有限公司具有鐵路運輸業(yè)的代表性，其經(jīng)營狀況主要是鐵路運輸為主，占到了其業(yè)務(wù)的97％以上；其次大秦鐵路作為在上海證券交易所公開上市的上市企業(yè)，其公司的財務(wù)報告真實、公開，非常具有參考價值，可以作為本文研究和分析的數(shù)據(jù)來源；最后將大秦鐵路的財務(wù)報告作為計算依據(jù)，分別計算“營改增”前后，企業(yè)的稅負狀況和利潤結(jié)果，采用對比法能夠清晰明了比較出稅制改革給大秦鐵路以及其他鐵路運輸企業(yè)帶來的困擾和問題。為了應(yīng)對“營改增”對所有運輸企業(yè)的影響，企業(yè)首先考慮自身原因，對內(nèi)在財務(wù)管理方面，提升人員知識水平和基本素質(zhì)，嚴(yán)格把關(guān)所有的會計憑證，完善企業(yè)的會計核算體制；在企業(yè)成本方面，建立一系列完整的成本監(jiān)控系統(tǒng)，將商品勞務(wù)的價格和現(xiàn)行稅率緊密結(jié)合在一起，考慮同行競爭者的價格，目標(biāo)是達到既盈利又不繳納過高的稅額；在成本采購環(huán)節(jié)，運輸公司還應(yīng)該特別注意可抵扣的進項稅，盡可能取得增值稅專用發(fā)票，合理規(guī)劃企業(yè)的固定資產(chǎn)現(xiàn)有量，進行企業(yè)設(shè)備更新?lián)Q代和技術(shù)升級是勢在必行的，既適應(yīng)了社會發(fā)展提高自身的競爭力又適當(dāng)降低了企業(yè)的稅負。

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文“營改增”對“營改增”對交通運輸交通運輸企業(yè)稅負影響企業(yè)稅負影響研究研究學(xué)位類型學(xué)位類型學(xué)術(shù)型學(xué)位學(xué)科學(xué)科（專業(yè)學(xué)位類別）（專業(yè)學(xué)位類別）工商管理作者姓名作者姓名戴化導(dǎo)師姓名及職稱導(dǎo)師姓名及職稱劉谷金教授實踐導(dǎo)師姓名及職稱實踐導(dǎo)師姓名及職稱學(xué)院名稱學(xué)院名稱商學(xué)院論文提交日期論文提交日期2014年5月30日密級公開公開中圖分類號中圖分類號F2731RESEARCHONTHEINFLUENCEOFTAXBURDENINTHEPROCESSOF“BTREFORMSTOVAT”INTRAFFICTRANSPORTATIONINDUSTRYTYPEOFDEGREEACADEMICDEGREEDISCIPLINETYPEOFPROFESSIONALDEGREEBUSINESSMANAGEMENTCANDIDATEDAIHUASTUDENTNUMBER11011502011SUPERVISORANDPROFESSIONALTITLEPRACTICEMENTORANDPROFESSIONALTITLELIUGUJINPROFESSORSCHOOLBUSINESSSCHOOLDATE2014530UNIVERSITYHUNANUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY

簡介：學(xué)校代碼10530學(xué)號201230020396分類號F5125密級公開碩士學(xué)位論文“營改增”對交通運輸業(yè)的影響“營改增”對交通運輸業(yè)的影響及對策研究及對策研究學(xué)位申請人羅姣指導(dǎo)教師鐘希余教授學(xué)院名稱商學(xué)院學(xué)科專業(yè)會計碩士研究方向?qū)徲嬂碚撆c內(nèi)部控制二〇一四年五月十六日湘潭大學(xué)湘潭大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湘潭大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：淺談城市公交淺談城市公交交通運輸?shù)墓芾硇抡n題交通運輸?shù)墓芾硇抡n題摘要城市公交管理的主體為市級管理機構(gòu)，但省級公交行業(yè)管理機構(gòu)以其自身的特點決定了其職責(zé)的必要性，尤其在區(qū)域性、全省性城市公交規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展、政策法規(guī)的制定，強化城市公交公益性定位，引導(dǎo)確立政府責(zé)任主體地位以及全省公交行業(yè)的規(guī)范統(tǒng)一和建立城市公交的評價指標(biāo)等方面具有不可替代的作用。著力政策法規(guī)建設(shè)城市公交的發(fā)展離不開法制建設(shè)，健康持續(xù)的發(fā)展需要完善的法律法規(guī)作為支撐。目前，遼寧省仍然沒有一部統(tǒng)一的法律法規(guī)來規(guī)范、明確全省城市公交的管理體制、管理職責(zé)、管理依據(jù)。這就迫使遼寧省應(yīng)該提前準(zhǔn)備，多方調(diào)研和聽取意見，根據(jù)實際情況做好出臺遼寧省城市公共客運管理條例、遼寧省城市公共交通財政補貼補償辦法等相關(guān)法規(guī)的準(zhǔn)備，并且配套制定切實可行的實施細則、配套規(guī)章等，使省級法律法規(guī)的出臺落到實處。為了加強全省城市公交行業(yè)的管理，監(jiān)督督促全省各市、縣公交行業(yè)管理機構(gòu)和企業(yè)，省級管理部門應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃、論證制定全省統(tǒng)一的評價指標(biāo)體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和誠信考核，通過各種體系的建立，來對各市縣城市公交的發(fā)展情況進行詳細的指導(dǎo)?？尚械脑u價標(biāo)準(zhǔn)，包括發(fā)生的重大交通事故以及其他各種服務(wù)指標(biāo)等，對全省各市縣的城市公交評價進行排名、考核，以促進各市城市公交發(fā)展的積極性。省級城市公交管理部門在制定全省城市公交規(guī)劃的同時，可以適當(dāng)參加市級城市公交規(guī)劃，主要在其評審、制定方面進行適當(dāng)?shù)牧私?。對各市縣財政投入數(shù)量，每年新增城市公交線路里程、車輛更新度、站牌建設(shè)數(shù)量等要素進行科學(xué)的計算，根據(jù)平均加權(quán)確定各城市道路交通系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟評價模型的分數(shù)。全省制定基本的城市公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合省工會等精神文明建設(shè)單位開展全省優(yōu)秀駕駛員、從業(yè)人員評比等文明創(chuàng)建和規(guī)范化服務(wù)活動，不斷促進服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提高。對城市公交企業(yè)的資質(zhì)、從業(yè)人員的資格管理制度、車輛安全、排放要求做明確規(guī)定。建議從業(yè)人員包括駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員等納入全省道路運輸從業(yè)人員管理，實行持證上崗的管理制度，接受崗位培訓(xùn)，提高從業(yè)素質(zhì)。對車輛加強安全檢測與維護，逐步增強科技含量，安裝GPS等裝備，在借鑒客運班線運輸車輛管理的基礎(chǔ)上，制定詳細的公交客運車輛管理標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。實現(xiàn)遼寧省公交服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化。加強企業(yè)誠信考核管理，盡快把城市公交企業(yè)誠