簡(jiǎn)介：XX航空材料研究院院部部長(zhǎng)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)院部部長(zhǎng)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)指標(biāo)類別指標(biāo)類別指標(biāo)項(xiàng)指標(biāo)項(xiàng)權(quán)重權(quán)重考核目的考核目的考核內(nèi)容考核內(nèi)容方法方法考核人考核人計(jì)劃完成率促進(jìn)工作計(jì)劃的落實(shí)工作計(jì)劃完成率不低于會(huì)議決定、決議落實(shí)效果保證會(huì)議精神的貫徹落實(shí)對(duì)會(huì)議精神的貫徹不力次數(shù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)后勤服務(wù)滿意度加強(qiáng)對(duì)院領(lǐng)導(dǎo)的后勤服務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)平均得分公文行文規(guī)范度保證公文的規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)公文差錯(cuò)次數(shù)組織對(duì)外聯(lián)絡(luò)接待失誤率保證活動(dòng)組織嚴(yán)密有序大型慶典、接待及重要聯(lián)絡(luò)活動(dòng)組織失誤數(shù)量及程度信息綜合管理準(zhǔn)確度確保信息交流客觀、暢通上傳下達(dá)的信息有誤次數(shù)；外發(fā)的信息審核失誤次數(shù)不超過保密工作的安全性嚴(yán)格保密出現(xiàn)會(huì)議精神、公文內(nèi)容等泄密事件否決性指標(biāo)法律顧問作用效果確保院依法經(jīng)營(yíng)及合法權(quán)益受到法律保護(hù)院重大決策參與法律咨詢次數(shù)外事活動(dòng)組織有序性發(fā)揮外事活動(dòng)窗口和紐帶的功效外事活動(dòng)組織失誤次數(shù)檔案管理驗(yàn)收通過率提高檔案管理水平通過上級(jí)有關(guān)部門的驗(yàn)收部門費(fèi)用控制力度控制費(fèi)用支出實(shí)際費(fèi)用相對(duì)于預(yù)算費(fèi)用的偏差率不超過任務(wù)績(jī)效任務(wù)績(jī)效（1000）重要任務(wù)完成情況院下達(dá)的重大活動(dòng)期初確定里程碑（包括截止時(shí)間、階段性成果、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），期末檢查是否按期完成院長(zhǎng)備注備注XX航空材料研究院院部部長(zhǎng)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)院部部長(zhǎng)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)指標(biāo)類別指標(biāo)類別指標(biāo)項(xiàng)指標(biāo)項(xiàng)權(quán)重權(quán)重考核目的考核目的考核內(nèi)容考核內(nèi)容方法方法考核人考核人計(jì)劃完成率促進(jìn)工作計(jì)劃的落實(shí)工作計(jì)劃完成率不低于會(huì)議決定、決議落實(shí)效果保證會(huì)議精神的貫徹落實(shí)對(duì)會(huì)議精神的貫徹不力次數(shù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)后勤服務(wù)滿意度加強(qiáng)對(duì)院領(lǐng)導(dǎo)的后勤服務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)平均得分公文行文規(guī)范度保證公文的規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)公文差錯(cuò)次數(shù)組織對(duì)外聯(lián)絡(luò)接待失誤率保證活動(dòng)組織嚴(yán)密有序大型慶典、接待及重要聯(lián)絡(luò)活動(dòng)組織失誤數(shù)量及程度信息綜合管理準(zhǔn)確度確保信息交流客觀、暢通上傳下達(dá)的信息有誤次數(shù)；外發(fā)的信息審核失誤次數(shù)不超過保密工作的安全性嚴(yán)格保密出現(xiàn)會(huì)議精神、公文內(nèi)容等泄密事件否決性指標(biāo)法律顧問作用效果確保院依法經(jīng)營(yíng)及合法權(quán)益受到法律保護(hù)院重大決策參與法律咨詢次數(shù)外事活動(dòng)組織有序性發(fā)揮外事活動(dòng)窗口和紐帶的功效外事活動(dòng)組織失誤次數(shù)檔案管理驗(yàn)收通過率提高檔案管理水平通過上級(jí)有關(guān)部門的驗(yàn)收部門費(fèi)用控制力度控制費(fèi)用支出實(shí)際費(fèi)用相對(duì)于預(yù)算費(fèi)用的偏差率不超過任務(wù)績(jī)效任務(wù)績(jī)效（1000）重要任務(wù)完成情況院下達(dá)的重大活動(dòng)期初確定里程碑（包括截止時(shí)間、階段性成果、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），期末檢查是否按期完成院長(zhǎng)備注備注

簡(jiǎn)介：XX航空材料研究院產(chǎn)品發(fā)展部產(chǎn)成品庫管理專責(zé)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)產(chǎn)品發(fā)展部產(chǎn)成品庫管理專責(zé)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)指標(biāo)類別指標(biāo)類別指標(biāo)項(xiàng)指標(biāo)項(xiàng)權(quán)重權(quán)重考核目的考核目的考核內(nèi)容考核內(nèi)容方法方法考核人考核人產(chǎn)成品庫存成本的控制力度降低成本與預(yù)算費(fèi)用的比較產(chǎn)成品庫安全管理加強(qiáng)庫存安全管理產(chǎn)成品主庫與分庫有沒有火災(zāi)、被盜等事故發(fā)生交付產(chǎn)品及時(shí)率及時(shí)交付產(chǎn)品按期交付產(chǎn)品數(shù)計(jì)劃交付產(chǎn)品數(shù)庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低庫存成本庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)360天（銷售成本平均庫存）不高于天對(duì)發(fā)貨的準(zhǔn)確性服務(wù)質(zhì)量發(fā)貨合格數(shù)發(fā)貨數(shù)產(chǎn)品損失率成本控制產(chǎn)品損壞損失額不超過元資料文件整理的規(guī)范性加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作各種文件完整有序歸檔，符合質(zhì)量管理規(guī)范要求任務(wù)績(jī)效任務(wù)績(jī)效（1000）重要任務(wù)完成情況部門下達(dá)的重大活動(dòng)期初確定里程碑（包括截止時(shí)間、階段性成果、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），期末檢查是否按期完成副部長(zhǎng)備注備注XX航空材料研究院產(chǎn)品發(fā)展部產(chǎn)成品庫管理專責(zé)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)產(chǎn)品發(fā)展部產(chǎn)成品庫管理專責(zé)任務(wù)績(jī)效指標(biāo)指標(biāo)類別指標(biāo)類別指標(biāo)項(xiàng)指標(biāo)項(xiàng)權(quán)重權(quán)重考核目的考核目的考核內(nèi)容考核內(nèi)容方法方法考核人考核人產(chǎn)成品庫存成本的控制力度降低成本與預(yù)算費(fèi)用的比較產(chǎn)成品庫安全管理加強(qiáng)庫存安全管理產(chǎn)成品主庫與分庫有沒有火災(zāi)、被盜等事故發(fā)生交付產(chǎn)品及時(shí)率及時(shí)交付產(chǎn)品按期交付產(chǎn)品數(shù)計(jì)劃交付產(chǎn)品數(shù)庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低庫存成本庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)360天（銷售成本平均庫存）不高于天對(duì)發(fā)貨的準(zhǔn)確性服務(wù)質(zhì)量發(fā)貨合格數(shù)發(fā)貨數(shù)產(chǎn)品損失率成本控制產(chǎn)品損壞損失額不超過元資料文件整理的規(guī)范性加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作各種文件完整有序歸檔，符合質(zhì)量管理規(guī)范要求任務(wù)績(jī)效任務(wù)績(jī)效（1000）重要任務(wù)完成情況部門下達(dá)的重大活動(dòng)期初確定里程碑（包括截止時(shí)間、階段性成果、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），期末檢查是否按期完成副部長(zhǎng)備注備注

簡(jiǎn)介：山東航空股份有限公司部門績(jī)效考核管理辦法北大縱橫管理咨詢公司目錄第一章總則3第二章考核的組織管理4第三章考核方法5第四章考核結(jié)果的應(yīng)用9山東航空股份有限公司山東航空股份有限公司SHONGAIRLINESCOLTD第一章第一章總則第一條第一條目的為規(guī)范公司部門績(jī)效管理工作，保障組織體系的順暢運(yùn)行，持續(xù)不斷地提高和改進(jìn)公司、部門工作業(yè)績(jī)，確保公司戰(zhàn)略、目標(biāo)的達(dá)成和相關(guān)政策、制度的有效實(shí)施，特制定本管理辦法。第二條第二條部門績(jī)效考核適用范圍本辦法只適用于股份公司所屬的各部門、分公司和煙臺(tái)基地，公司各部門、分公司和煙臺(tái)基地的下屬部門及人員的考核另行擬定辦法考核。第三條第三條部門考核基本原則1、以提高部門績(jī)效為導(dǎo)向的原則2、重要性原則部門績(jī)效考核只是針對(duì)部門關(guān)鍵任務(wù)設(shè)定指標(biāo)，并不能涵蓋部門所有工作3、定性與定量考核相結(jié)合的原則4、財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合的原則5、結(jié)果導(dǎo)向和過程導(dǎo)向相結(jié)合的原則6、公平、公正、公開的原則

簡(jiǎn)介：山東航空股份有限公司高級(jí)管理人員績(jī)效考核體系北大縱橫管理咨詢公司目錄目錄第一章第一章高級(jí)管理人員績(jī)效考核管理制度高級(jí)管理人員績(jī)效考核管理制度1山東航空股份有限公司山東航空股份有限公司SHONGAIRLINESCOLTD第一章第一章高級(jí)管理人員績(jī)效考核管理制度高級(jí)管理人員績(jī)效考核管理制度第一條第一條目的為山東航空股份有限公司（以下稱山航或公司）發(fā)展戰(zhàn)略及年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利實(shí)施，使山東航空股份有限公司高級(jí)管理人員集中精力做好各自職責(zé)范圍內(nèi)的工作，特制定本辦法。第二條第二條適用范圍高級(jí)管理人員是指山東航空股份有限公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師、總飛行師、總工程師等管理人員第三條第三條考核原則（一）以價(jià)值為驅(qū)動(dòng)的原則建立以價(jià)值創(chuàng)造為核心的企業(yè)文化，以崗位職責(zé)及分管工作為基礎(chǔ)，全面體現(xiàn)各高級(jí)管理人員關(guān)鍵業(yè)績(jī)成果，充分反映不同高級(jí)管理人員的特色。（二）與戰(zhàn)略密切結(jié)合的原則充分體現(xiàn)山航發(fā)展戰(zhàn)略方向和目標(biāo)，業(yè)績(jī)指標(biāo)及其權(quán)重的設(shè)定以所發(fā)展戰(zhàn)略為依據(jù)。（三）公平一致性的原則上下級(jí)進(jìn)行開放、充分的溝通，對(duì)績(jī)效考核產(chǎn)生認(rèn)同。第四條第四條考核組織考核根據(jù)山東航空股份有限公司董事長(zhǎng)的安排由公司企業(yè)管理與證券部組織實(shí)施，人力資源部、財(cái)務(wù)部、運(yùn)行中心等相關(guān)部門提供相關(guān)數(shù)據(jù)并配合考核工作。第五條第五條考核周期年度考核，于次年2月前完成。第六條第六條考核程序（一）考核前一星期，企業(yè)管理與證券部通知相關(guān)單位準(zhǔn)備考核相關(guān)資料。（二）考核主體于規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)被考核人進(jìn)行考核，填寫考核表并將考核表送交企業(yè)管理與證券部。（三）企業(yè)管理與證券部將考核資料匯總整理出考核結(jié)果，撰寫考核總結(jié)報(bào)告報(bào)董事長(zhǎng)及集團(tuán)總裁審核。（四）企業(yè)管理與證券部將考核結(jié)果反饋給被考核人，被考核人如有異議，可

簡(jiǎn)介：人力資源期末案例人力資源期末案例指導(dǎo)老師程文文指導(dǎo)老師程文文博士博士來的經(jīng)濟(jì)效益上，這方面老馬無疑做的是很不錯(cuò)的，盡管老馬在當(dāng)年請(qǐng)了三個(gè)月的病假，但他在實(shí)際工作中的表現(xiàn)是很好的。2、另外羅蕓在考評(píng)老馬的過程中，帶有明顯的主觀偏見，這一方面表現(xiàn)在她總是把此次的考評(píng)與提拔老馬聯(lián)系起來，給她這次年終的考評(píng)帶來一定的干擾。當(dāng)然此次考評(píng)的結(jié)果可能會(huì)對(duì)提拔一個(gè)人有一定的影響，但它只能說明被考評(píng)人當(dāng)年的工作情況，與提拔所需要的考核還不完全是一回事。羅蕓可以在提拔中不考慮老馬，但也不能因此影響她此次對(duì)老馬的公正考評(píng)，因?yàn)檫@畢竟是對(duì)老馬目前從事的工作進(jìn)行考評(píng)，至少從現(xiàn)在的崗位來看，老馬干的非常不錯(cuò)。另一方面，羅蕓對(duì)老馬的考評(píng)成績(jī)是先給了一個(gè)主觀概念的總分，然后再給老馬各項(xiàng)考評(píng)指標(biāo)打分，這明顯是受到了主觀偏見的影響，沒有按照公正的考評(píng)程度來進(jìn)行。既然案例里提到有考評(píng)指標(biāo)，那打分的程序就應(yīng)該是在各項(xiàng)考評(píng)指標(biāo)評(píng)定完成以后再打出一個(gè)總分，怎么能夠先給出一個(gè)總分，然后再去平衡各個(gè)指標(biāo)呢另外我想這可能也不符合飛宴公司的考評(píng)程序。3、羅蕓在對(duì)老馬的考評(píng)過程中還缺乏一些客觀的數(shù)據(jù)和豐富的信息，案例中提到老馬不注意衛(wèi)生，喜歡好大喜功，這些都是比較抽象的概念。這些方面也對(duì)羅蕓作出公正的考評(píng)帶來一定的影響。針對(duì)以上不合理的地方，我認(rèn)為羅蕓應(yīng)在以下方面做出一些改進(jìn)。首先，明確此次考評(píng)的主要內(nèi)容。公司一定會(huì)有一個(gè)明確的考評(píng)指標(biāo)，根據(jù)這些考評(píng)指標(biāo)，搜集相關(guān)的資料、證據(jù)等，進(jìn)行客觀公正地考評(píng)。如考核指標(biāo)分值說明銷售情況8分“公平地講，老馬這一年的工作總的來說干得不錯(cuò)”工作時(shí)間5分病假三月工作技能8分經(jīng)驗(yàn)豐富，手藝很好成本控制作為考核之一，文中無具體與客戶關(guān)系8分經(jīng)常走訪客戶客戶滿意度8分客戶均“鐵桿”新客戶開拓4分表現(xiàn)不是太好與下屬關(guān)系8分重視和部下搞好關(guān)系與同事關(guān)系5分工作作風(fēng)沒有得到同事承認(rèn)與上司關(guān)系5分經(jīng)常邀功，上司不悅所以，從以上考核來看，我認(rèn)為如給老馬7分到75分是比較合適的，而且有了上面明確的指標(biāo)，同老馬溝通也是有理有據(jù)，容易讓人心服口服。其次，羅蕓在給老馬進(jìn)行考評(píng)過程中要做到盡可能避免帶有主觀判斷。這方面要克服起來會(huì)有一定的難度，但必需要克服。方法可以采用先明確考評(píng)的目標(biāo)，在考評(píng)過程中始終圍繞年終考評(píng)這一目標(biāo)進(jìn)行；對(duì)老馬平時(shí)好大喜功的方式及不注意身體的習(xí)慣等不良的工作、生活方式要同他的升遷結(jié)合起來。這樣，兩方面都明確了就不容易產(chǎn)生主觀。最后，在平時(shí)工作中，多注意記錄，把被考評(píng)人員的工作表現(xiàn)及時(shí)做一

簡(jiǎn)介：中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司考核管理辦法考核管理辦法北大縱橫管理咨詢公司北大縱橫管理咨詢公司目錄目錄草稿草稿第一章第一章總則為確保中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中航一集團(tuán)）總體戰(zhàn)略的順利實(shí)施，促進(jìn)集團(tuán)公司總部更好的履行管理職能，以及每位員工的工作業(yè)績(jī)和綜合素質(zhì)能力得以正確考核評(píng)價(jià)，在充分發(fā)揮每位員工積極性和創(chuàng)造性的同時(shí)，為員工聘用、聘任、晉級(jí)、獎(jiǎng)懲、培訓(xùn)、辭退提供依據(jù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際情況，特制定本辦法。一、考核對(duì)象（一）部門考核中航一集團(tuán)總部各部門。（二）員工考核中航一集團(tuán)總部正式聘用、借調(diào)和返聘的人員。聘用人員在嚴(yán)格執(zhí)行聘用合同的前提下，執(zhí)行本辦法。下列人員不參加當(dāng)年的年度考核1病假累計(jì)超過半年或事假累計(jì)超過三個(gè)月的；如果該類員工年終能完成任務(wù)，可以參加考核，但最高不得超過“合格”等級(jí)；2病事假累計(jì)超過六個(gè)月或曠工累計(jì)超過10天的；3立案審查未做結(jié)論的；（凡屬上述三種不參加年度考核的員工，按“基本合格”處理）4新進(jìn)入集團(tuán)公司工作未滿半年的；5脫產(chǎn)學(xué)習(xí)或掛職鍛煉超過半年的人員（由所在學(xué)?；虿块T出具考核意見）；6有其他特殊原因的員工。二、考核目的1推動(dòng)集團(tuán)總體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2建立全員參與、全員負(fù)責(zé)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的管理模式。3通過績(jī)效考核促進(jìn)上下級(jí)溝通和各部門間的相互協(xié)作。4通過考核規(guī)范業(yè)務(wù)流程，提高集團(tuán)公司的整體管理水平。5通過客觀評(píng)價(jià)員工的工作績(jī)效、態(tài)度和能力，幫助員工提升自身工作水平，從而有效提升集團(tuán)公司的整體績(jī)效。6促進(jìn)員工逐步形成“客戶至上”的服務(wù)意識(shí)。

簡(jiǎn)介：中國(guó)通用航空大事記中國(guó)通用航空大事記DOC中國(guó)通用航空大事記DOC中國(guó)通用航空大事記195120021951年中國(guó)民用航空局商務(wù)處除負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)外開始承辦專業(yè)航空業(yè)務(wù)從捷克引進(jìn)愛羅一45型飛機(jī)10架作為中國(guó)專業(yè)航空的專用機(jī)5月民航首次派出C46型飛機(jī)1架承擔(dān)廣州市衛(wèi)生局防治市郊區(qū)蚊蠅任務(wù)噴灑DDT油劑5架次飛行3小時(shí)46分鐘揭開了新中國(guó)通用航空的序幕69月空軍派出波一2型飛機(jī)7架進(jìn)行我國(guó)歷史上的首次在河北黃曄蘆臺(tái)清河蘇北泗洪湖北天門漢川等蝗區(qū)進(jìn)行飛機(jī)噴藥治蝗作業(yè)面積172萬公頃噴撒666粉劑取得90以上防洽效果1952年中國(guó)民航局在天津組建中國(guó)第一支農(nóng)林航空隊(duì)配備愛羅一45型飛機(jī)10架職工數(shù)十人擔(dān)任航空護(hù)林和治蝗任務(wù)從空軍凋拔中國(guó)民航波一2型飛機(jī)3架參加農(nóng)業(yè)飛行工作46月和1011月民航派出愛羅一45型飛機(jī)4架C46型飛機(jī)1架在牡丹江林區(qū)和大小興安嶺長(zhǎng)白山完達(dá)山林區(qū)進(jìn)行春秋兩季航空護(hù)林通過9條航線對(duì)1100萬公頃林區(qū)進(jìn)行空中監(jiān)護(hù)共飛行244架次959小時(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)火情16處中國(guó)民航局在北京成立飛行大隊(duì)其中第三中隊(duì)為專業(yè)航空飛行中隊(duì)擁有波一2型飛機(jī)4架和愛羅一47型飛機(jī)10架1953年56月民航派出波一2型飛機(jī)2架在江蘇微山湖地區(qū)噴撒666粉劑防治東亞飛蝗作業(yè)飛行113小時(shí)治蝗面積71557公頃防治效果達(dá)80以上里一2型飛機(jī)參加?xùn)|北航空護(hù)林任務(wù)民航局組建飛行大隊(duì)下設(shè)三個(gè)中隊(duì)其中三中隊(duì)執(zhí)行專業(yè)飛行生產(chǎn)任務(wù)6月林業(yè)部森林調(diào)查設(shè)計(jì)局為普查森林資源租用民航里2型飛使用波一2型飛機(jī)噴藥防治稻瘟病7月至9月民航派出波一2型飛機(jī)3架在江西南昌稻區(qū)噴撒DDT乳劑防治水稻蝗蟲飛行164小時(shí)作業(yè)面積436667公頃對(duì)蝗蟲有一定防治效果我國(guó)自己生產(chǎn)的運(yùn)五型飛機(jī)飛上藍(lán)天1957年1956年11月國(guó)務(wù)院在關(guān)于統(tǒng)一接辦航測(cè)工作的集體辦公會(huì)議上決定由民航逐步統(tǒng)一國(guó)內(nèi)航測(cè)技術(shù)力量1957年民航先后接收了林業(yè)部地質(zhì)部和鐵道部等有關(guān)單位的技術(shù)人員和航攝器材統(tǒng)一管理使用并開始全面擔(dān)負(fù)全國(guó)性的航攝任務(wù)2月至3月在云南四川地區(qū)使用里2型飛機(jī)首次執(zhí)行云南四川地區(qū)航空護(hù)林任務(wù)飛行35小時(shí)巡護(hù)森林面積15萬平方公里發(fā)現(xiàn)火情28處3月至8月國(guó)家測(cè)繪總局聘請(qǐng)?zhí)K聯(lián)航空重力勘測(cè)隊(duì)并租用伊爾一12安2型飛機(jī)各一架在我國(guó)首次進(jìn)行航空重力聯(lián)測(cè)后由民航專業(yè)航空大隊(duì)派安一2型飛機(jī)接替執(zhí)行此項(xiàng)任務(wù)4月至5月民航第一次承擔(dān)鐵道部沿京包線和豐沙線北京至大同段左右各20公里范圍內(nèi)的鐵路選線航空攝影年內(nèi)民航專業(yè)航空飛行力量已擁有機(jī)群35架其中安一2型飛機(jī)21架波2型飛機(jī)4架愛羅一45型飛機(jī)10架1958年國(guó)產(chǎn)運(yùn)五型飛機(jī)開始裝備專業(yè)飛行隊(duì)民航北京蘭州管理處成立專業(yè)航空科民航局專業(yè)航空大隊(duì)改編為航測(cè)大隊(duì)后調(diào)屬民航北京管理處領(lǐng)導(dǎo)民航上海管理處組建專業(yè)飛行中隊(duì)地區(qū)性的專業(yè)航空業(yè)務(wù)工作下放到民航各管理處民航上海北京烏魯木齊管理處執(zhí)行本地區(qū)農(nóng)業(yè)護(hù)林及地方航線任務(wù)6月1123日四川省林業(yè)廳與中國(guó)民航合作在涼山彝族自治州西昌喜德昭覺3縣交界的東西河使用民航伊爾一14型飛機(jī)飛行11小時(shí)再次飛播云南松

簡(jiǎn)介：十博體育十博體育APP下載_十博體育官網(wǎng)十博體育官網(wǎng)郵箱登陸RSS訂閱繁體版|手機(jī)版|ENGLISH首頁十博體育官網(wǎng)十博體育官網(wǎng)新聞中心中心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)與服與服務(wù)十博體育十博體育APP下載信息公開信息公開社會(huì)社會(huì)責(zé)任招聘信息招聘信息網(wǎng)站群網(wǎng)站群123

簡(jiǎn)介：淺析對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下鄭州航空淺析對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下鄭州航空港區(qū)金融發(fā)展路徑研究港區(qū)金融發(fā)展路徑研究供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議所提出的適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新和必要舉措，其核心思想對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及金融業(yè)發(fā)展有重要指導(dǎo)意義。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)以下簡(jiǎn)稱鄭州航空港區(qū)建設(shè)順應(yīng)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心思想，是推動(dòng)社會(huì)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)河南經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的重要平臺(tái)。但當(dāng)前鄭州航空港區(qū)金融業(yè)剛剛起步，存在機(jī)構(gòu)體系亟待完善、金融創(chuàng)新和服務(wù)配套體系建設(shè)滯后等供給不足問題。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，航空金融作為航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿和血液，如何激發(fā)市場(chǎng)端金融供給的活力和服務(wù)能力，發(fā)揮對(duì)航空經(jīng)濟(jì)的滲透、支撐和保障功能，如何在體制機(jī)制上適應(yīng)航空經(jīng)濟(jì)的金融需求，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)金融要素和金融資源的高效供給是非常值得研究的重要問題。一、鄭州航空港區(qū)金融供給現(xiàn)狀1金融機(jī)構(gòu)數(shù)量增長(zhǎng)較快，種類不斷豐富從鄭州航空港區(qū)建立伊始，各級(jí)政府就積極支持金融機(jī)構(gòu)入駐。截至2015年末，鄭州航空港區(qū)已引入銀行類金融機(jī)構(gòu)從2014年末的8家增加到14家，其中大型商業(yè)銀行5家、股份制商業(yè)銀行3家、城市商業(yè)銀行3家、共服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)用BT項(xiàng)目融資億元。3金融政策供給比較系統(tǒng)，符合目前鄭州航空港區(qū)發(fā)展特點(diǎn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批之后，各級(jí)政府積極出臺(tái)金融支持政策，目前政策供給比較具體、系統(tǒng)，基本符合鄭州航空港區(qū)發(fā)展階段和發(fā)展特點(diǎn)。國(guó)家層面，允許金融機(jī)構(gòu)就綜合經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)、在綜合保稅區(qū)設(shè)立融資租賃公司和跨國(guó)公司財(cái)務(wù)中心開設(shè)離岸賬戶進(jìn)行探索?？蓮?fù)制推廣的自貿(mào)區(qū)金融創(chuàng)新政策方面，主要涉及取消境外融資租賃債權(quán)審批、便捷跨國(guó)公司外匯資金運(yùn)營(yíng)管理、取消對(duì)外擔(dān)保審批、人民幣跨境使用等。河南省政府方面，一是通過地方政府債券、專項(xiàng)資金，設(shè)立發(fā)展基金、投融資合作平臺(tái)、投資擔(dān)保公司，制定金融業(yè)發(fā)展獎(jiǎng)補(bǔ)政策等，匯聚資金直接支持鄭州航空港區(qū)建設(shè)。二是支持銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司、信托公司、出口信用保險(xiǎn)公司通過制定專門支持策略、創(chuàng)新產(chǎn)品等方式與鄭州航空港區(qū)開展合作。三是支持鄭州航空港區(qū)推廣融資租賃、離岸金融、信托、債券等金融創(chuàng)新，支持在鄭州航空港區(qū)設(shè)立專營(yíng)科技支行。鄭州市政府方面，主要將航空港的錢袋直接與省財(cái)政的錢袋掛鉤，通過資金補(bǔ)助方式支持鄭州航空港區(qū)科技項(xiàng)目和金融發(fā)展。人民銀行鄭州中心支行和河南省外匯管理局充分發(fā)揮窗口指導(dǎo)作

簡(jiǎn)介：未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)通信通信技術(shù)技術(shù)1個(gè)回答160次瀏覽0天津過客天津過客2009111712091411524196舉報(bào)未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)回答登錄并發(fā)表回答取消在谷歌搜索未來民航空管通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)回答按時(shí)間排序按投票數(shù)排序按投票數(shù)排序0鈴子鈴子200920091117122706585013舉報(bào)據(jù)預(yù)測(cè)，未來20年全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度將高于客運(yùn)增長(zhǎng)速度。中國(guó)的航空貨運(yùn)業(yè)還處于起步階段。中國(guó)民航總局楊元元副局長(zhǎng)在第一屆國(guó)際飛機(jī)改貨機(jī)會(huì)議上的發(fā)言，談及中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，表明了重視發(fā)展中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的態(tài)度，并相信中國(guó)的航空貨運(yùn)業(yè)將會(huì)有一個(gè)光明的前景。一、中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀改革開放以來，我國(guó)航空貨運(yùn)得到了快速發(fā)展。到1999年，貨郵運(yùn)輸量、貨郵周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到170萬噸和423億噸公里，年均增長(zhǎng)169和197。我國(guó)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在世界的位次從1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年貨郵周轉(zhuǎn)量占全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的比重為396，占全球航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的3。20多年來，航空貨運(yùn)逐步得到重視。各航空公司、機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施不斷擴(kuò)大和改善，航空公司貨運(yùn)運(yùn)力從只利用客機(jī)腹艙的剩余噸位，到引進(jìn)COMBI型客貨混裝型飛機(jī)，以至近年中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司使用波音747和MD11全貨機(jī)投入國(guó)際貨運(yùn)航線。90年代末期，還分別成立了專門從事航空貨運(yùn)、航空快遞和航空郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國(guó)貨運(yùn)航空公司、民航快遞有限責(zé)任公司和中國(guó)郵政航空公司，在北京、上海、深圳等國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空貨運(yùn)中心。在這一時(shí)期，根據(jù)合同法和民航法，我國(guó)陸續(xù)頒布了民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理與世界主要大型機(jī)場(chǎng)相比，我國(guó)機(jī)場(chǎng)晝夜繁忙程度差別極大，這為航空公司從事夜間貨運(yùn)提供了方便，同時(shí)又為提高機(jī)場(chǎng)設(shè)施的綜合使用效益，提供了很大的機(jī)動(dòng)余地。目前我國(guó)民航運(yùn)力存在的問題，一是總量過剩，二是結(jié)構(gòu)失衡，客機(jī)運(yùn)力過剩，貨物運(yùn)力明顯不足。適時(shí)進(jìn)行機(jī)隊(duì)調(diào)整，盡可能地把適用的客機(jī)改裝為貨機(jī)，既可為航空貨運(yùn)發(fā)展提供運(yùn)力保證，又可緩解客機(jī)運(yùn)力過剩造成的壓力。中國(guó)民航機(jī)隊(duì)中有相當(dāng)一批90年代以前引進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)將逐步進(jìn)入老齡期，或租賃到期，將這些飛機(jī)改裝為貨機(jī)將比直接購買新貨機(jī)更合算。如我們的波音機(jī)隊(duì)中機(jī)齡10年以上的波音737有14架，波音757有12架，波音767有5架，波音747有8架。MD82和A300機(jī)隊(duì)也面臨類似的情況。因此客機(jī)改裝為貨機(jī)的市場(chǎng)很大?，F(xiàn)在已有不少的航空公司著手貨機(jī)改裝工作。如國(guó)航的3架波音747200在2001年年初將全部完成改裝，東航近兩年內(nèi)也將完成全部5架MD11的改裝。三、重視研究中國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！蔽覀円诎押娇肇涍\(yùn)作為民航新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的共識(shí)基礎(chǔ)上，制定并實(shí)施我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略與措施。要研究并借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，制定一套有別于旅客運(yùn)輸獨(dú)立的貨運(yùn)市場(chǎng)管理的政策法規(guī)體系，從貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)價(jià)體系等方面加強(qiáng)宏觀調(diào)控和引導(dǎo)。要以民航深化改革，實(shí)施航空運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略性重組為契機(jī)，優(yōu)化航空貨運(yùn)資源的配置，提高航空公司貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)能力。結(jié)合民航運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部改革，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家航空公司的經(jīng)驗(yàn)，明確航空公司整體發(fā)展戰(zhàn)略中貨運(yùn)的定位，調(diào)整和理順貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理組織機(jī)構(gòu)。要加快我國(guó)民航的中樞工程建設(shè)，組建航空貨運(yùn)樞紐和網(wǎng)絡(luò)。要重視貨運(yùn)機(jī)隊(duì)建設(shè)，適當(dāng)引進(jìn)全貨機(jī)，改裝一部分客機(jī)，購買一些“二手機(jī)”，并提高腹艙載貨能力。要努力提高航空貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理水平，引進(jìn)收益管理系統(tǒng)，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立高質(zhì)量服務(wù)、生產(chǎn)和管理信息系統(tǒng)等。要重點(diǎn)支持航空快遞業(yè)和全貨運(yùn)航空公司的發(fā)展，重視航空貨運(yùn)隊(duì)伍的建設(shè)和人員培訓(xùn)

簡(jiǎn)介：有關(guān)“萬有引力與航天”的選擇題，并談?wù)劦难芯砍晒兔}規(guī)律樂至中學(xué)孟兵萬有引力定律的應(yīng)用在高考中幾乎年年必考，多以選擇題的形式出現(xiàn)，但所涉及的知識(shí)難度不大，規(guī)律性較強(qiáng)，只要同學(xué)們掌握了這章所涉及的最常見幾種模型，對(duì)這章的題就能夠迎刃而解了。在講解這幾種模型前，我們先回顧萬有引力定律的內(nèi)容宇宙間的一切物體都是相互吸引的兩個(gè)物體間的引力大小跟它們的質(zhì)量乘積成正比，跟它們的距離平方成反比。F2RGMM模型一模型一近地模型①地球表面的物體地球表面的物體地球?qū)ξ矬w的引力是物體具有重力的根本原因但重力又不完全等于引力這是因?yàn)榈厍蛟诓煌５刈赞D(zhuǎn)，地球上的一切物體都隨著地球自轉(zhuǎn)而繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，這就需要向心力，這個(gè)向心力來源于萬有引力的一個(gè)分力。因此重力僅僅是萬有引力的一個(gè)分力，但由于GMR自Ω2，所以在不考慮地球自轉(zhuǎn)的條件下，地球表面物2RMM體的重力這是一個(gè)很有用的結(jié)論GMGR2黃金代換式。2RMMGMG通常情況下不考慮地球自轉(zhuǎn)②近地衛(wèi)星近地衛(wèi)星在處理天體的運(yùn)動(dòng)問題時(shí)，通常把天體運(yùn)動(dòng)看成是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其所需要的向心力由萬有引力提供。由得稱之為第一宇宙速度RVMRMMG22RGMV由得22MRRMMG3RGM由得RTMRMMG2224GMRT324舉例舉例1、（2009年全國(guó)卷Ⅰ19）天文學(xué)家新發(fā)現(xiàn)了太陽系外的一顆行星。這顆行星的體積是地球的47倍，質(zhì)量是地球的25倍，已知某一近地衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的周期約為14小時(shí)，引力常量G6671011NM2KG2，由此佑算該行星的平均密度約為Ａ18103KGM3Ｂ56103KGM3Ｃ11104KGM3Ｄ29104KGM3答案D4、（2009年江蘇物理3）英國(guó)新科學(xué)家（NEWSCIENTIST）雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中，若某黑洞的半徑約45KM，質(zhì)量和半徑的RMR關(guān)系滿足（其中為光速，為引力常量），則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為22MCRGCGABCD8210MS10210MS12210MS14210MS萬有引力恰好提供飛船所需向心力，即時(shí)，飛船做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度突然發(fā)生變化時(shí)，RVMRMMG22軌道將發(fā)生變化。二“變軌”問題中的能量轉(zhuǎn)化問題1飛船在圓軌道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)飛船的動(dòng)能、勢(shì)能均不變，機(jī)械能守恒2“變軌”時(shí)由前面的“變軌”的條件可知（1）離心運(yùn)動(dòng)變軌瞬間前后，勢(shì)能不變，點(diǎn)火加速，速度增大，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加。（2）近心運(yùn)動(dòng)變軌瞬間前后，勢(shì)能不變，點(diǎn)火減速，速度減小，動(dòng)能減小，機(jī)械能減小。舉例舉例9、（2009年山東卷18）2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是（）A飛船變軌前后的機(jī)械能相等B飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度D飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度答案BC10、（2009年福建卷14）“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中，設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為R，運(yùn)行速率為V，當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)AR、V都將略為減小BR、V都將保持不變CR將略為減小，V將略為增大DR將略為增大，V將略為減小答案C

簡(jiǎn)介：海南航空股份有限公司收購報(bào)告書上市公司名稱海南航空股份有限公司上市地點(diǎn)上海證券交易所股票簡(jiǎn)稱海南航空A股海航BB股股票代碼600221A股900945B股收購人名稱新華航空控股有限公司注冊(cè)地址海南省?？谑泻Ｐ懵?9號(hào)收購人電話89866739219聯(lián)系地址海南省?？谑泻Ｐ懵?9號(hào)簽署日期2006年6月19日釋義除非上下文中另行規(guī)定，本報(bào)告書中的詞語應(yīng)有如下的含義收購人或本公司指新華航空控股有限公司；或新華控股本收購或本次收購指收購人向股份出讓人購買海南航空的股份以及通過參與海南航空定向增發(fā)購買的股份；董事會(huì)海南航空董事會(huì)；證監(jiān)會(huì)中華人民共和國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)；海南航空海南航空股份有限公司，一家在上海證券交易所上市的股份有限公司，股票代碼600221A股和900945B股；海航集團(tuán)指海航集團(tuán)有限公司；揚(yáng)子江控股指新華控股的股東揚(yáng)子江投資控股有限公司；海南發(fā)展指海南省發(fā)展控股有限公司SOS基金指新華控股的股東STARSTEPLIMITED；法律意見書國(guó)浩律師集團(tuán)（上海）律師事務(wù)所就本收購有關(guān)問題于2006年6月16日出具的法律意見書；財(cái)政部中華人民共和國(guó)財(cái)政部；商務(wù)部中華人民共和國(guó)商務(wù)部；中國(guó)中華人民共和國(guó)；股份認(rèn)購協(xié)議海南航空和收購人訂立的新華航空控股有限公司認(rèn)購海南航空股份有限公司定向增發(fā)股份的協(xié)議，包括其后的修改。股權(quán)轉(zhuǎn)讓指海航集團(tuán)將其持有的海南航空的1185的股權(quán)、海南琪興實(shí)業(yè)投資有限公司將其持有的海南航空683％的股權(quán)以及STARSTEPLIMITED將其持有的美國(guó)航空有限公司100％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給新華控股的出資行為。

簡(jiǎn)介：中航工業(yè)北京航空精密機(jī)械研究所中航工業(yè)北京航空精密機(jī)械研究所環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系程序文件管理體系程序文件──────────────────────────────────────────────────────────────────節(jié)能降耗管理程序節(jié)能降耗管理程序批準(zhǔn)審核編制會(huì)簽部門會(huì)簽人日期會(huì)簽部門會(huì)簽人日期513提出改進(jìn)建議。514批準(zhǔn)本所年度節(jié)能降耗工作要點(diǎn)。515負(fù)責(zé)與節(jié)能降耗控制程序有關(guān)的外部聯(lián)系。5252綜合保障部（能源辦公室）綜合保障部（能源辦公室）521負(fù)責(zé)本程序?qū)嵤┑臍w口管理、并組織實(shí)施。522負(fù)責(zé)本所每季度、年度能源消耗的統(tǒng)計(jì)、分析523負(fù)責(zé)上級(jí)業(yè)務(wù)部門要求的能源消耗的統(tǒng)計(jì)上報(bào)524負(fù)責(zé)節(jié)能降耗新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目的監(jiān)督。525負(fù)責(zé)組織開展節(jié)能降耗的宣傳教育工作，526負(fù)責(zé)推廣節(jié)能降耗的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)、新材料、新工藝、新設(shè)備。5353科技發(fā)展部科技發(fā)展部531負(fù)責(zé)節(jié)能降耗技改項(xiàng)目新、改、擴(kuò)的實(shí)施與管理532負(fù)責(zé)組織對(duì)國(guó)家明令禁止使用的高耗能設(shè)備的更新工作533負(fù)責(zé)積極推廣采用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝、減少能源或資源的消耗。5454財(cái)務(wù)審計(jì)部財(cái)務(wù)審計(jì)部541負(fù)責(zé)向節(jié)能辦提供本所科研生產(chǎn)季度營(yíng)業(yè)收入。542負(fù)責(zé)向能源辦提供本所科研生產(chǎn)性季度增加值。543負(fù)責(zé)每季度向能源辦提供外供售電季報(bào)表。5555科研生產(chǎn)運(yùn)行部科研生產(chǎn)運(yùn)行部551負(fù)責(zé)生產(chǎn)及車輛各種用油的采購、出庫、入庫，嚴(yán)格控制各種用油的質(zhì)量；552負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種用油的統(tǒng)計(jì)，每季度將統(tǒng)計(jì)結(jié)果上報(bào)至能源辦公室。553負(fù)責(zé)費(fèi)油及廢舊物資的回收處理。554負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)能源計(jì)量器具的采購和組織驗(yàn)收。555負(fù)責(zé)新能源計(jì)量器具的采購和組織驗(yàn)收。5656質(zhì)量安全部質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)能源計(jì)量器具的校驗(yàn)和管理工作。5757基建基建房產(chǎn)部房產(chǎn)部

簡(jiǎn)介：證券代碼000901證券簡(jiǎn)稱航天科技公告編號(hào)2013臨010航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)對(duì)以前年度披露的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯調(diào)整的專項(xiàng)意見報(bào)告期內(nèi)，航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“公司）完成了對(duì)北京特種機(jī)械研究所持有的北京華天機(jī)電研究所有限公司978股權(quán)的全部收購事項(xiàng)。根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第20號(hào)企業(yè)合并規(guī)定，由于北京華天機(jī)電研究所有限公司和公司的實(shí)際控制人均為中國(guó)航天科工集團(tuán)公司，屬同一控制下的企業(yè)合并，因此公司將北京華天機(jī)電研究所有限公司2012年度財(cái)務(wù)報(bào)表納入了合并報(bào)表范圍，并相應(yīng)追溯調(diào)整了可比期間的2011年度合并財(cái)務(wù)報(bào)表。航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)二〇一三年三月十四日證券代碼000901證券簡(jiǎn)稱航天科技公告編號(hào)2013臨010航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)對(duì)以前年度披露的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯調(diào)整的專項(xiàng)意見報(bào)告期內(nèi)，航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“公司）完成了對(duì)北京特種機(jī)械研究所持有的北京華天機(jī)電研究所有限公司978股權(quán)的全部收購事項(xiàng)。根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第20號(hào)企業(yè)合并規(guī)定，由于北京華天機(jī)電研究所有限公司和公司的實(shí)際控制人均為中國(guó)航天科工集團(tuán)公司，屬同一控制下的企業(yè)合并，因此公司將北京華天機(jī)電研究所有限公司2012年度財(cái)務(wù)報(bào)表納入了合并報(bào)表范圍，并相應(yīng)追溯調(diào)整了可比期間的2011年度合并財(cái)務(wù)報(bào)表。航天科技控股集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)二〇一三年三月十四日

簡(jiǎn)介：航天科技控股集團(tuán)股份有限公司對(duì)外投資管理辦法（已經(jīng)公司第五屆董事會(huì)第七次（臨時(shí)）會(huì)議審議通過）第一章總則第一條為規(guī)范航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司、“航天科技）作為投資主體所進(jìn)行的投資行為，加強(qiáng)投資管理，明確職責(zé)流程，防范和化解投資風(fēng)險(xiǎn)，確保投資過程中實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值與增值，現(xiàn)依照公司法、公司章程、深圳證券交易所股票上市規(guī)則等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，并結(jié)合公司實(shí)際情況，制定本辦法。第二條本辦法所稱對(duì)外投資是指航天科技母公司作為投資主體進(jìn)行的股權(quán)投資、產(chǎn)權(quán)收購、增資擴(kuò)股等投資行為，以及經(jīng)公司董事會(huì)認(rèn)定的其他形式的投資行為。公司項(xiàng)目研發(fā)投入、金融性投資、固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資等其他形式的投資不在本辦法規(guī)定范圍內(nèi)，需按照公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三條本辦法所稱投資主體是指具有獨(dú)立法人資格的航天科技母公司，公司全資及控股子公司不得進(jìn)行對(duì)外投資，分公司不具備投資主體資格。第四條航天科技母公司、公司全資及控股子公司如設(shè)立分公司，決策流程需參照本辦法第二章第十二條規(guī)定執(zhí)行。第五條公司對(duì)外投資應(yīng)遵循以下原則（一）堅(jiān)持正確的投資方向，符合國(guó)家法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，符合國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，符合公司投資決策程序和相關(guān)制度；（六）審議其他對(duì)外投資的重大事項(xiàng)；第九條證券投資部是公司對(duì)外投資的日常管理部門，主要職責(zé)如下（一）根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，擬定對(duì)外投資規(guī)劃；（二）擬定年度對(duì)外投資計(jì)劃；（三）擬定公司對(duì)外投資管理辦法；（四）組織相關(guān)部門對(duì)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行選聘，提出決策建議；（五）組織對(duì)公司的對(duì)外投資項(xiàng)目的甄選、論證分析、立項(xiàng)；（六）對(duì)公司的對(duì)外投資項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤、檢查、總結(jié)；（七）承辦其他與對(duì)外投資相關(guān)的事項(xiàng)。第十條總經(jīng)理辦公會(huì)設(shè)立的項(xiàng)目組是公司對(duì)外投資項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)構(gòu)，具體職責(zé)如下（一）組織協(xié)調(diào)盡職調(diào)查、審計(jì)評(píng)估、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施；（二）針對(duì)具體項(xiàng)目提出決策建議。（三）對(duì)公司的對(duì)外投資項(xiàng)目進(jìn)行工商變更登記、備案、材料存檔等工作；第十一條公司對(duì)外投資的金額不超過最近一期經(jīng)審計(jì)公司總資產(chǎn)的30的，經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，如超過該金額，則須報(bào)請(qǐng)股東大會(huì)審議。如對(duì)外投資行為被認(rèn)定為關(guān)聯(lián)交易，則投資金額在3000萬元以上，且占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)絕對(duì)值5以上的，經(jīng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，如超過該金額，則須報(bào)請(qǐng)股東大會(huì)審議。第十二條公司的對(duì)外投資項(xiàng)目提交總經(jīng)理辦公會(huì)、董事會(huì)或股東大會(huì)審議時(shí)，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容（一）投資決策機(jī)構(gòu)的決策意見；