簡介：浙江大學機械與能源工程學院博士學位論文航空框類整體結(jié)構(gòu)件銑削加工變形的數(shù)值模擬與實驗研究姓名吳紅兵申請學位級別博士專業(yè)機械制造及其自動化指導教師柯映林劉剛20080401浙江大學博士學位論文關(guān)鍵詞航空整體結(jié)構(gòu)件；有限元模擬；薄壁件；切削載荷；熱力耦合；加工變形預測；框；斜角切削；接力計算；鋁合金；本論文研究得到了國家自然科學基金重點項目及國家863高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項目

簡介：分類號T眵多O／密級公哥單位代碼10422學號別，乒口孑0占J◆東少◆≮SHANDONGUNIVERSITY博士學位論文DISSERTATIONFORDOCTORALDEGREE論文題目鉀鋤誡機執(zhí)似甥作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)名稱指導教師合作導師ODJ弓年占月刁日攔筮竺原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名孫對關(guān)于學位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文和匯編本學位論文。保密論文在解密后應遵守此規(guī)定論文作者簽名燕必導師簽名

簡介：單位代碼學號北京化工大學100102馴夠礎7船碩士研究生學位論文盤籃蹲辱逝萄疊專業(yè)過美狃獨重筮塑主研究生蘭塵登指導教師盤丑苤日期弘，，了年R月曬日學位論文數(shù)據(jù)集中圖分類號TP301學科分類號120．1010論文編號1001020170792密級公開、學位授予單位代碼100LO學位授予單位名稱北京化工大學作者姓名姜字萱學號2014200792獲學位專業(yè)名稱計算機科學與技術(shù)獲學位專業(yè)代碼080605課題來源自然科學基金項目研究方向智能故障診斷論文題目基于紋理特征的航空發(fā)動機軸承故障診斷研究關(guān)鍵詞滾動軸承，特征提取，變分模態(tài)分解，經(jīng)驗小波變換，視覺詞袋模型論文答辯日期2017．5．22木論文類型1學位論文評闋及答辯委員會情況姓名職稱工作單位學科專長指導教師袁洪芳副教授北京化工大學智能故障診斷鐵道部科學研究評閱人L史天運研究員人工智能院計算所評閱人2聶偉副教授北京化工大學移動通信、數(shù)據(jù)融合評閱人3評闋人4評閱人5橢員蝴俞度立教授北京化工大學MEMS傳感器設計答辯委員1何蘇勤教授北京化工大學嵌入式設計答辯委員2李偉教授北京化工大學高光譜圖像處理答辯委員3聶偉副教授北京化工大學移動通信、數(shù)據(jù)融合答辯委員4張鳳元副教授北京化工大學密碼學與信息安全答辯委員5注一．論文類型1．基礎研究2．應用研究3．開發(fā)研究4．其它二．中圖分類號在中國圖書資料分類法查詢。三．學科分類號在中華人民共和國國家標準GB廠R13745．9學科分類與代碼3中查詢。四．論文編號由單位代碼和年份及學號的后四位組成。

簡介：中圖分類號V4211N94525論文編號102870912B014學科分類號081103博士學位論文航空概念設計的多準則評價研究研究生姓名RIZWANULLAH學科、專業(yè)系統(tǒng)工程研究方向航空系統(tǒng)設計指導教師周德群教授南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟與管理學院二О一二十二月

簡介：ATHESISDISSERTATIONSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERWAVELETTRANSFORMBASEDONBENDINGFRACTUREOFAIRCOMPONENTOFTHEIMAGERECOGNITIONMETHODBYNIEPENGSUPERVISORPROF．ZHINONGLIMECHATRONICSENGINEERING一一MECHANICALENGINEERINGSCHOOLAPRIL2011摘要摘要本論文是在國家自然科學基金50775208、51075372和無損檢測技術(shù)教育部重點實驗室開放基金NO．ZD200829003資助下，針對傳統(tǒng)的金屬斷口圖像處理方法存在的不足，將BANDELET變換應用于金屬斷口圖像處理中，提出了基于BANDELET變換的金屬斷口圖像處理方法，取得了比較好的創(chuàng)新性成果。其主要內(nèi)容包括以下幾個方面第一章，論述了本課題的提出及其研究意義。綜述了金屬斷口圖像識別國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和BANDELET變換的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，提出了本論文的主要內(nèi)容及創(chuàng)新之處。第二章，論述了小波變換理論及其在斷口圖像識別中存在的不足。在此基礎上，論述了第二代BANDELET變換的理論和算法。通過仿真實驗，說明BANDELET變換與小波變換在斷口圖像處理中的不同和優(yōu)點。本章的內(nèi)容是整篇論文的理論基礎。第三章，提出了基于BANDELET變換的金屬斷口圖像消噪方法。在提出的方法中，首先用對帶噪聲的金屬斷口圖像進行四叉樹分割，同時得到各分割區(qū)域內(nèi)的最佳幾何流方向，并沿BANDELET塊的最佳幾何方向進行曲波變換，最后利用SURESHINK計算各BANDELET塊的自適應閾值，然后采用多層軟閾值去除噪聲，進行BANDELET逆變換重構(gòu)圖像。實驗表明，該方法是有效的，與傳統(tǒng)的小波子帶多閾值去噪法相比，該算法不僅提高了去噪后圖像的峰值信噪LTPSNR，而且具有更強的邊緣保持能力。同時，還研究了基于BANDELET變換的金屬斷口圖像增強方法，并與基于小波變換的金屬斷口圖像增強方法進行了對比分析，仿真和實驗結(jié)果表明，在金屬斷口圖像增強方面，也顯示了BANDELET變換比小波變換的優(yōu)勢。第四章，結(jié)合BANDELET變換和神經(jīng)網(wǎng)絡的各自特點，提出了一種基于BANDELET變換的金屬斷口形貌非線性識別方法，在提出的方法中，利用BANDELET變換提取金屬斷口圖像的BANDELET熵作為特征向量，神經(jīng)網(wǎng)絡作為非線性分類器，對幾種典型的金屬斷口圖像進行了實驗驗證。同時，提出的方法與基于傳統(tǒng)的小波變換的金屬斷口圖像識別方法進行了對比，實驗結(jié)果表明，由于BANDELET變換克服了小波變換在處理金屬斷口圖像邊緣存在的不足，得到了比傳統(tǒng)的小波變換方法更好的識別效果。第五章，結(jié)合脈沖耦合神經(jīng)網(wǎng)絡VCNN和BANDELET變換理論，提出了一種新的金屬斷口模式識別方法，在提出的方法中，將斷口圖像首先進行PCNN分

簡介：中圖分類號V2334論文編號102870213S012學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機熱區(qū)軸承腔熱分析研究研究生姓名汪友勇學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向傳熱傳質(zhì)指導教師王鎖芳教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONTHERMALANALYSISOFAEROENGINEBEARINGCHAMBERINHOTZONEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYWANGYOUYONGADVISEDBYPROFESSWANGSUOFANGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2012

簡介：分類號UDC密級學號1308520337專業(yè)學位論文專業(yè)學位論文（工程碩士工程碩士）航空葉片檢測方法研究及系統(tǒng)軟件設計航空葉片檢測方法研究及系統(tǒng)軟件設計吳瑩工程領域域儀器儀表工程儀器儀表工程指導教師師樂靜（副教授）靜（副教授）、邵偉、邵偉（副教授）（副教授）企業(yè)導師崔東森崔東森（副研究員副研究員）申請日期2016年4月摘要I論文題目論文題目航空葉片檢測方法研究及系統(tǒng)軟件航空葉片檢測方法研究及系統(tǒng)軟件設計設計1學科名稱學科名稱儀器儀表工程儀器儀表工程研究生生吳瑩簽名名指導教師指導教師樂靜樂靜副教授副教授簽名名邵偉邵偉副教授副教授簽名簽名崔東森崔東森副研究員研究員簽名簽名摘要摘要葉片是航空發(fā)動機的核心部件之一，其加工質(zhì)量直接影響到整個發(fā)動機的性能。葉片由復雜的自由曲面組成，難以定位加工。自適應加工則可以解決這一問題，這就要求在加工之前對葉型進行檢測定位。常見的葉片檢測方法雖然有著自身的優(yōu)勢，但仍具有局限性。針對這一情況，本文開展對葉片檢測方法的研究，開發(fā)出一套航空葉片檢測系統(tǒng)，對其進行精密定位。該系統(tǒng)具有較好的檢測精度和較高的檢測效率，具有一定的工程實用價值。本文結(jié)合硬件及軟件兩個方面對葉片檢測系統(tǒng)進行了研究與系統(tǒng)設計。根據(jù)系統(tǒng)的測量原理，提出了硬件系統(tǒng)的設計方案，對機械系統(tǒng)、探測系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)的原理、設計方案及各部分選型做了詳細的說明。對葉片測量系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)進行了總體規(guī)劃，采用模塊化思想，將軟件系統(tǒng)劃分為初始化、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)配準以及數(shù)據(jù)評價等模塊，并對各模塊的功能進行開發(fā)設計。由于葉片測量坐標系與其設計坐標系之間不統(tǒng)一，而葉片的加工是根據(jù)設計坐標系進行的，因此需要通過配準將兩個坐標系統(tǒng)一起來。傳統(tǒng)的ICP配準算法對迭代初值要求嚴格，搜索對應點對速度較慢，造成迭代時間過長。針對這些缺陷，本文提出了兩步配準方法首先利用PCA法對點云進行初始配準，為ICP算法提供良好的迭代初值；然后采用改進的ICP算法進一步優(yōu)化配準結(jié)果。采用KDTREE進行最鄰近點搜索，提高ICP算法中對應點對的查找速度。通過歐式距離闕值以及法矢量闕值進一步提高對應點對的匹配精度。仿真實驗表明，改進的配準算法能夠有效的彌補傳統(tǒng)ICP配準算法的缺陷，具有較好的配準效率及配準精度。為了向自適應加工中工藝參數(shù)的調(diào)節(jié)提供更準確的參考依據(jù)，采用最小二乘擬合方法對葉片型面特征參數(shù)與輪廓參數(shù)進行評定，并與理論值進行比對，對葉片的加工質(zhì)量做出1本研究工作得到國家自然科學基金項目（NO51505359）的資助。

簡介：中圖分類號TP3917論文編號102870512S066學科分類號080201碩士學位論文面向航空發(fā)動機構(gòu)件的激光快速再制造軟件系統(tǒng)仿真與實現(xiàn)研究生姓名智翔學科、專業(yè)機械制造及其自動化研究方向特種加工指導教師趙劍峰教授南京航空航天大學研究生院機電學院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALANDELECTRONICENGINEERINGRESEARCHONTHESIMULATIONANDREALIZATIONLASERRAPIDREMANUFACTURINGSOFTWARESYSTEMORIENTEDTOAEROENGINECOMPONENTSATHESISINMECHANICALENGINEERINGBYZHIXIANGADVISEDBYPROFZHAOJIANFENGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH,2012

簡介：分類號密級UDC注1學位論文航空管制雷達數(shù)字信號處理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)（題名和副題名）郝勇慶（作者姓名）指導教師董宇亮副教授電子科技大學成都田劍峰研究員級高工北方電子研究院西安（姓名、職稱、單位名稱）申請學位級別碩士專業(yè)學位類別工程碩士工程領域名稱軟件工程提交論文日期2016914論文答辯日期2016123學位授予單位和日期電子科技大學2016年12月答辯委員會主席評閱人注1注明國際十進分類法UDC的類號。獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應遵守此規(guī)定）作者簽名導師簽名日期年月日

簡介：中圖分類號V2342論文編號102870212S007學科分類號082502碩士學位論文某型航空活塞發(fā)動機活塞的有限元分析研究生姓名于春雷學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強度振動與可靠性指導教師關(guān)玉璞教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGSTUDYONFINITEELEMENTNUMERICALSIMULATIONFPISTONOFACERTAINAERIALPISTONENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYYUCHUNLEIADVISEDBYPROFGUANYUPUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2011

簡介：申請上海交通大學碩士學位論文基于自定位技術(shù)的航空鈦板柔性加工設備的基于自定位技術(shù)的航空鈦板柔性加工設備的研究研究學校上海交通大學院系系材料科學與工程學院塑性成形技術(shù)與裝備研究院專業(yè)材料工程碩士生生張洪帆研究方向研究方向航空鈦板自定位加工設備導師師隋大山副教授副導師李銘高級工程師上海交通大學上海交通大學材料科學與工程學院材料科學與工程學院塑性成形技術(shù)與裝備研究院塑性成形技術(shù)與裝備研究院2012013年12月ADISSERTATIONSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFTHEDEGREEOFMASTERRESEARCHONFLEXIBLEMANUFACTURINGEQUIPMENTBASEDONSELFPOSITIONINGTECHNOLOGYFAEROSPACETITANIUMAUTHZHANGHONGFANSPECIALTYMANUFACTURINGEQUIPMENTSUPERVISAPSUIDASHANVICESUPERVISSNENGRLIMINGINSTITUTEOFFMINGTECHNOLOGYEQUIPMENTSCHOOLOFMATERIALSSCIENCEENGINEERINGSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYSHANGHAIPRCHINADECEMBER2013

簡介：中圖分類號TP391論文編號102870413S051學科分類號081001碩士學位論文面向航空設備維修測試的IETM系統(tǒng)研究與實現(xiàn)研究生姓名丁嬌學科、專業(yè)通信與信息系統(tǒng)研究方向數(shù)字通信指導教師葉明副教授南京航空航天大學研究生院電子信息工程學院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHIMPLEMENTATIONOFIETMSYSTEMFTHEMAINTENANCETESTINGOFAIRCRAFTEQUIPMENTSATHESISINCOMMUNICATIONINFMATIONSYSTEMSBYDINGJIAOADVISEDBYASSOCIATEPROFESSYEMINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2012

簡介：論文題目航空金屬材料拉伸蠕變及持久試驗控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)工程領域軟件工程指導教師段翰聰、張滿年作者姓名李杰學號200892359029獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應遵守此規(guī)定）簽名導師簽名日期年月日

簡介：機動飛行條件下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子機動飛行條件下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學特性分析動力學特性分析ROTDYNAMICSACTERISTICANALYSISOFAEROENGINESUBJECTEDTOMANEUVERINGCONDITIONS學科專業(yè)一般力學與力學基礎研究生楊蛟指導教師曹樹謙教授天津大學機械工程學院二零一二年十二月摘要機動飛行是航空飛行器的一個顯著特點，對于安裝在運動基礎上的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，動力學響應往往表現(xiàn)出和固定于地面上的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)很多不同的特征。本文以典型的無人機用航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象，使用數(shù)值方法和實驗方法，對機動飛行條件下的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學特性進行了分析。主要工作包括1對基礎運動條件下的轉(zhuǎn)子動力學、渦輪增壓器、航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子動力學、臨界轉(zhuǎn)速的研究現(xiàn)狀進行了綜述。2針對帶渦輪增壓器的活塞式航空發(fā)動機，建立了無人機在水平盤旋運動條件下的渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學方程。利用RUNGEKUTTA法對方程進行數(shù)值求解，研究了不同渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下無人機的水平盤旋運動對其轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學行為的影響。結(jié)果表明，由于無人機作水平盤旋運動，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的盤心軌跡發(fā)生了顯著的變化，并且在不同的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子的振動幅值也發(fā)生了不同程度的變化。3針對航空轉(zhuǎn)子，設計并制造了基礎運動的航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子模型實驗臺，此實驗臺能夠模擬飛行器在機動飛行時的多種姿態(tài)運動，在此基礎上研究基礎運動對航空轉(zhuǎn)子尤其是航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律。使用SAMCEF軟件進行雙轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的計算，指導雙轉(zhuǎn)子實驗臺的結(jié)構(gòu)參數(shù)設計。4針對雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中高、低壓轉(zhuǎn)子不同轉(zhuǎn)速，進行了高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的測試。利用基礎運動航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子實驗臺分別模擬飛行器的橫滾運動、俯仰運動和偏航運動三種典型姿態(tài)運動，研究了三種基礎運動方式對航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的動力學影響?？偨Y(jié)了飛行器的俯仰、橫滾、偏航等姿態(tài)運動對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學響應的影響規(guī)律。設計并制造的基礎運動的航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子模型實驗臺，對機動飛行條件下航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學實驗領域的研究工作具有重要意義。通過理論分析和實驗規(guī)律的總結(jié)，能夠有效地減少工程中真機實驗所耗費的大量資源。本文的研究結(jié)果對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的理論和設計具有參考意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞機動飛行渦輪增壓器雙轉(zhuǎn)子實驗臺動力學特性

簡介：申請上海交通大學博士學位論文航空整體結(jié)構(gòu)件高效銑削加工基礎研究及應用航空整體結(jié)構(gòu)件高效銑削加工基礎研究及應用專業(yè)業(yè)機械制造及其自動化博士生生明偉偉導師師陳明教授上海交通大學機械與動力工程學院上海交通大學機械與動力工程學院2012年04月上海交通大學上海交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日