簡介：紡機(jī)等機(jī)器的動力拖動設(shè)備一般為電動機(jī)，電動機(jī)繞組溫度是影響整個紡機(jī)溫度的最主要因素，而溫度決定電動機(jī)壽命和整個機(jī)器安全，所以電動機(jī)必須設(shè)置溫度檢測保護(hù)裝置。本設(shè)計介紹一種采用PT100作為溫度傳感器，把單片機(jī)作為核心器件的高精度溫度巡回檢測并能以漢字模式顯示的系統(tǒng)。該系統(tǒng)從工程實際出發(fā)，利用計算機(jī)軟、硬件結(jié)合方式，在元器件選擇、電路設(shè)計、提高系統(tǒng)可靠性和抗干擾能力方面作了探究。在環(huán)境條件差、現(xiàn)場干擾強(qiáng)的場合，系統(tǒng)專門設(shè)計了一種看門狗保護(hù)電路，以利于消除“死機(jī)”及被測信號中的噪聲干擾，同時為滿足精度要求，在軟件方面采用分段線性化處理，以確保測量的準(zhǔn)確可靠。通過研究實現(xiàn)多路檢測點巡回檢測、能用液晶顯示各點的溫度值、能實現(xiàn)各檢測點報警溫度的兩級設(shè)定、可將溫度及電阻值通過RS一485上傳給上位計算機(jī)、并且具有溫度誤差自動校準(zhǔn)功能。主要內(nèi)容為1、完成整個系統(tǒng)元件的選擇。硬件主要選用通用性強(qiáng)的器件，在滿足低成本、高抗干擾性要求的同時，盡可能降低成本?？刂葡到y(tǒng)以單片機(jī)為核心器件，配上相應(yīng)外圍電路，構(gòu)成一個微型計算機(jī)系統(tǒng)。2、完成硬件電路的設(shè)計。本項目是為紡機(jī)廠的紡機(jī)所設(shè)計的配套設(shè)施。要求低成本，高精度，操作簡單方便，抗干擾強(qiáng)，滿足電動機(jī)測溫的要求。硬件主要選用通用性強(qiáng)的器件，在滿足低成本，高抗干擾性要求前提下盡量降低成本。檢測系統(tǒng)以單片機(jī)為核心器件，配上相應(yīng)外圍電路，構(gòu)成一個微型計算機(jī)系統(tǒng)。盡量減化外部接線，以方便消除引線誤差，提高精度。3、完成軟件系統(tǒng)的設(shè)計。本項目研究的重點是采用軟件的方法來滿足精度的要求。在確定了硬件的基礎(chǔ)上，軟件設(shè)計是重點。在主處理軟件內(nèi)部，要求能對溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和修正，能實時檢測并且顯示溫度，又能有高溫、低溫報警顯示。4、系統(tǒng)調(diào)試。軟硬件設(shè)計完成后要進(jìn)行整個系統(tǒng)的調(diào)試、修改。

簡介：近年來，隨著物質(zhì)生活的提高，智能家居以挑戰(zhàn)傳統(tǒng)家居模式慢慢出現(xiàn)，成為未來家居設(shè)備的發(fā)展方向。本文首先對智能家居國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對目前智能家居產(chǎn)品存在各產(chǎn)品不兼容、系統(tǒng)可靠性差和用戶使用不方便等缺陷，設(shè)計出了一套智能家居系統(tǒng)解決方案，該方案解決了目前各產(chǎn)品相互不兼容問題及用戶平臺差異影響系統(tǒng)的正常使用問題。本文首先進(jìn)行了系統(tǒng)的總體方案設(shè)計和各個模塊設(shè)計，將整個系統(tǒng)設(shè)計成數(shù)據(jù)采集及控制部分、數(shù)據(jù)存儲部分、數(shù)據(jù)展示部分等。數(shù)據(jù)采集及控制部分由以下模塊組成電器控制模塊、窗簾控制模塊、照明控制模塊、家居環(huán)境檢測和防盜功能模塊；然后進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集及控制部分主要芯片的選擇和硬件驅(qū)動設(shè)計，系統(tǒng)采用STM32F103RCT6作為系統(tǒng)的主控芯片，該芯片具有外設(shè)多，價格低、性能穩(wěn)定等優(yōu)點；還對每個模塊進(jìn)行了工作原理分析、硬件電路設(shè)計、驅(qū)動軟件設(shè)計；在數(shù)據(jù)存儲部分，我們對服務(wù)器數(shù)據(jù)進(jìn)行了設(shè)計和對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了設(shè)計，本系統(tǒng)采用阿里云服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫，具有性能穩(wěn)定、安全性高和使用方便等優(yōu)點；在數(shù)據(jù)展示部分，對電器控制模塊、窗簾模塊、照明控制模塊、家居環(huán)境檢測和防盜模塊進(jìn)行了界面設(shè)計，本系統(tǒng)前端采用JSP語言編寫，具有多平臺支持等優(yōu)點，還可以一次編寫，隨處運行，無運行平臺信賴性等優(yōu)點；最后通過實驗驗證了本系統(tǒng)具有使用簡單、穩(wěn)定性高、實用性強(qiáng)等優(yōu)點和本系統(tǒng)在智能家居領(lǐng)域發(fā)展的美好前景。

簡介：粘度作為表征流體性質(zhì)的一項重要參數(shù)，能直接反映不同流體的特性。隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，許多領(lǐng)域中的粘度測量越來越受到重視。傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式粘度儀都是機(jī)械式的，其主要的結(jié)構(gòu)特點是用游絲感應(yīng)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)矩，這種結(jié)構(gòu)不僅對游絲規(guī)定了很高的技術(shù)要求，而且由于所能得到的結(jié)果是屬于機(jī)械量的，使得結(jié)果數(shù)據(jù)記錄、處理困難，同時在測量中也無法感知被測物質(zhì)的溫度變化，因此在某些領(lǐng)域中它已經(jīng)不能滿足實際要求了。本課題正是基于這一需求，結(jié)合國內(nèi)外旋轉(zhuǎn)式粘度儀的研究現(xiàn)狀，在傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式粘度儀的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代傳感技術(shù)開發(fā)的一套適合恒溫環(huán)境下測量的數(shù)字粘度儀。本粘度儀采用目前技術(shù)上比較成熟的單片機(jī)進(jìn)行控制，在被測流體的溫度符合要求時，通過電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)桶轉(zhuǎn)動并測量轉(zhuǎn)桶的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，從而獲得恒定溫度下的流體粘度值并在液晶屏上顯示。這不但克服了傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式粘度儀結(jié)果數(shù)據(jù)記錄、處理困難的問題，而且感知了被測物質(zhì)在測量時的溫度。本系統(tǒng)主要包括溫度控制模塊、電機(jī)驅(qū)動模塊、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速測量模塊、人機(jī)交互模塊等。其中溫度控制模塊使用MC1403、VFC320等構(gòu)成，先將溫度轉(zhuǎn)換為電壓，再將電壓轉(zhuǎn)換為頻率，單片機(jī)通過讀取該頻率值，了解被測溫度與目標(biāo)溫度的差值，根據(jù)一定算法，驅(qū)動加熱電爐，從而實現(xiàn)恒溫控制；電機(jī)驅(qū)動模塊使用基于8253和L298N的電機(jī)PWM調(diào)試方法，通過輸入不同的值來調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速測量模塊使用JN338完成轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的測量，為粘度的計算提供必須的參數(shù)；人機(jī)交互模塊用來完成參數(shù)的輸入、結(jié)果的輸出、報警等功能。根據(jù)旋轉(zhuǎn)式數(shù)字粘度儀的設(shè)計原理和功能需求，選擇使用AT89C55WD單片機(jī)和匯編語言。通過對整個系統(tǒng)連接后的測試，溫度控制、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速測量、顯示輸出等各項指標(biāo)均符合要求，較好地實現(xiàn)了粘度測量功能。

簡介：近年來，飛思卡爾半導(dǎo)體公司推出的高性能、低功耗的MC9S12系列單片機(jī)得到了普及與廣泛應(yīng)用。為了使工程師更方便地使用MC9S12系列單片機(jī)進(jìn)行研究開發(fā)，同時解決工程生產(chǎn)中程序更新、升級的問題，本文詳細(xì)分析了在系統(tǒng)編程的工作原理，深入研究了MC9S12系列單片機(jī)的背景調(diào)試模式，同時對不同異步通信方式下的程序下載做了詳細(xì)的闡述，制定了完善的基于MC9S12系列單片機(jī)的程序下載系統(tǒng)的開發(fā)方案，并從硬件設(shè)計和軟件設(shè)計兩個方面詳細(xì)描述了該系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。通過對單片機(jī)原理和內(nèi)部FLASH機(jī)制的理解，編寫了內(nèi)嵌式監(jiān)控程序。在深入剖析單片機(jī)的背景調(diào)試模塊工作原理的基礎(chǔ)上，解決了背景調(diào)試模式下的通信問題，實現(xiàn)了監(jiān)控程序的下載。制定了完善的通信控制策略和通信協(xié)議，設(shè)計開發(fā)了與監(jiān)控程序相匹配的專用于用戶程序下載更新的程序下載器。當(dāng)目標(biāo)板中加載了監(jiān)控程序，就可以通過程序下載器實現(xiàn)對目標(biāo)單片機(jī)用戶程序的快速可靠升級與調(diào)試。

簡介：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能源供應(yīng)變得緊張石油需求日漸增長迫切需要改進(jìn)隨鉆測量技術(shù)它是石油工業(yè)關(guān)鍵技術(shù)之一微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展使高精度隨鉆測斜儀系統(tǒng)的研發(fā)成為可能本文開發(fā)了基于單片機(jī)的高精度隨鉆測斜儀系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)采用先進(jìn)的在系統(tǒng)編程技術(shù)從而縮短系統(tǒng)開發(fā)時間簡化系統(tǒng)升級節(jié)省系統(tǒng)開發(fā)成本整個系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成在硬件方面對硬件的各個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了仔細(xì)的分析、選取和設(shè)計系統(tǒng)以ATMEL公司生產(chǎn)的單片機(jī)AT89C51ED2為控制核心采用高精度的AD轉(zhuǎn)換模塊AD974對7路傳感器信號進(jìn)行數(shù)據(jù)采集利用LCD液晶顯示模塊進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)顯示并且單片機(jī)可通過RS232接口與計算機(jī)通信進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與控制在軟件方面分為下位機(jī)軟件與上位機(jī)軟件兩部分下位機(jī)軟件采用了C51高級語言進(jìn)行程序設(shè)計實現(xiàn)軟件編程的模塊化和獨立性具有良好的可測試性、可靠性和可維護(hù)性上位機(jī)軟件采用VC60作為開發(fā)環(huán)境實現(xiàn)與下位機(jī)通信、數(shù)據(jù)處理與顯示等功能其界面友好操作簡單經(jīng)實驗測試整個系統(tǒng)達(dá)到了高精度和穩(wěn)定性要求系統(tǒng)的主要參數(shù)井斜角的最大誤差為±01°方位角的最大誤差為±1°能夠滿足定向鉆井要求具有一定的實用價值

簡介：點擊查看更多基于MSP430系列單片機(jī)氣體流量積算儀的研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：用單片機(jī)控制進(jìn)氣管補氣改善車用柴油機(jī)加速煙度的研究摘要伴隨經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動車保有量增長迅速。70以上的車輛集中在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)和大城市，車輛排放污染已成為城市大氣污染的主要來源。目前，在用的城市公交車中，很大一部分是柴油車。柴油機(jī)冒黑煙，特別是當(dāng)車輛加速時，黑煙給公眾留下了很不好的印象。因此對車用的渦輪增壓柴油機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，改善其加速煙度有著實際的意義、本文在大量的查閱國內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外實際情況，選定進(jìn)氣管的壓縮空氣補氣方法改善公交車用禍輪增壓柴油機(jī)的加速煙度。在上海客車廠等處的社會調(diào)查表明，在公交車上應(yīng)用進(jìn)氣管壓縮空氣補氣系統(tǒng)是切實可行的。本文先設(shè)計了繼電器控制的壓縮空氣補氣系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了發(fā)動機(jī)臺架試驗和研究其一，繼明，應(yīng)用此系統(tǒng)可以有效的降低發(fā)動機(jī)加速煙度，但存在兩個問題制時不能反應(yīng)出油門變化的快慢同補氣量的關(guān)系其二，不能反應(yīng)車輛的實際運行工況，即解決補氣量同發(fā)動機(jī)負(fù)荷和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系鄉(xiāng)針對繼電器控制的壓縮空氣補氣系統(tǒng)的不足，提出了單片機(jī)控制的壓縮空氣補氣方案，并設(shè)計了用于臺架試驗的整個硬件和軟件系統(tǒng)。在臺架上進(jìn)行了不同發(fā)動機(jī)負(fù)荷和不同發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速情況下的帶載加速補氣試驗AIJ過試驗得出單片機(jī)控制的壓縮空氣補氣方案可以有效的解決繼電器控制系統(tǒng)的缺點發(fā)動機(jī)不同負(fù)荷和不同轉(zhuǎn)速下帶負(fù)荷加速的最優(yōu)補氣規(guī)律。在得出了最優(yōu)補氣規(guī)律的基礎(chǔ)上，設(shè)計了補氣的實時控制系統(tǒng)并編制了控制軟件。通過臺架試驗，證明此系統(tǒng)可以有效的優(yōu)化補氣量與改善發(fā)動機(jī)加速煙度。頭以最優(yōu)補氣控制規(guī)律為基礎(chǔ)的單片機(jī)控制系統(tǒng)是可行、有效和簡便的方法，可以明顯改善發(fā)動機(jī)的加速冒煙情況。下一步的工作以本文中的單片機(jī)控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，直接在車輛上進(jìn)行試驗，開發(fā)用于實際車輛的單片機(jī)控制補氣系統(tǒng)。關(guān)鍵詞車用柴油機(jī)外長”口速煙度繼電器控制單片機(jī)控制第一章緒論第一章緒論11柴油機(jī)加速冒煙現(xiàn)象我國是一個發(fā)展中的大國，隨著改革開放的深入，我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平獲得明顯提高，綜合國力得到顯著增強(qiáng)。伴隨經(jīng)濟(jì)得高速發(fā)展，機(jī)動車保有量增長迅速，1989年全國機(jī)動車為220萬輛，1995年為1040萬輛。在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和大城市，幾乎集中了全國70以上的車輛11。上海是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動車保有量以從改革開放初期198095萬輛，發(fā)展到1999年的935萬輛。隨著機(jī)動車保有量的快速增長，車輛排放污染已成為上海市大氣污染的主要來源。柴油車以其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性，低排放和高的扭矩輸出在世界上廣泛使用。柴油機(jī)至今仍然是熱效率最高的發(fā)動機(jī)。從重量功率比、行走距離、功率等方面來看，柴油機(jī)和汽油機(jī)在短期內(nèi)很難被其他類型的發(fā)動機(jī)所取代。與汽油機(jī)相比，直噴式柴油機(jī)的百公里油耗低30左右。而且柴油機(jī)在CO排放、可靠性、耐久性、比功率和動力性方面都有優(yōu)勢。在未采用控制污染措施的情況下，CO和HC排放遠(yuǎn)低于汽油機(jī)，N0排放則各有千秋。柴油機(jī)的主要問題在于顆粒物和碳煙排放。目前，在用的城市公交車中，很大一部分是柴油車。柴油機(jī)冒黑煙，特別是當(dāng)車輛加速時，黑煙給公眾留下了很不好的印象。但實際上由于碳煙顆粒較大，很容易被人類自身的防御系統(tǒng)所抵擋，對健康危害不大，而不可見顆粒排放對人體有更大危害柴油機(jī)經(jīng)過技術(shù)改造之后完全可以達(dá)到現(xiàn)有的和將來的更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，因此柴油機(jī)不但不應(yīng)該是一種被禁止的發(fā)動機(jī)，而且應(yīng)該大力發(fā)展。12柴油機(jī)加速冒煙原因在柴油機(jī)燃燒過程中，由于燃燒的不均質(zhì)，異相性，特別是燃燒時燃油分子往往被高溫火焰或燃燒產(chǎn)物包圍，造成局部高溫，缺氧，這樣使燃油裂解并脫氫而成為以碳為主要成份的固態(tài)微粒，即碳煙微粒。燃燒過程中噴入氣缸內(nèi)的燃油，由于在油滴附近有著不同的和不斷變化的燃空當(dāng)量比，當(dāng)局部燃空比很高，而又處于高溫下，就構(gòu)成了燃油裂解脫氫反應(yīng)的有利條件，從而在擴(kuò)散燃燒階段產(chǎn)生大量的碳煙微粒。柴油機(jī)負(fù)荷越高，著火后噴入缸內(nèi)的燃油量占循環(huán)噴油量的分量就越大，擴(kuò)散燃燒的燃油量就越大，這樣使混合氣局部過濃的情況加劇，燃燒過程中碳煙微粒的生成量就越大。燃燒過程中生成的碳煙，并不全部被排出機(jī)外，部分生成的碳煙在燃燒后期的富氧區(qū)和出現(xiàn)湍流火

簡介：自從人類可以制造和使用各種機(jī)器以來人們就有一個理想那就是讓各種機(jī)器能聽懂人類的語言并能按人的口頭命令來行動從而實現(xiàn)人機(jī)的語言交流隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展語音識別SPEECHRECOGNITION技術(shù)的出現(xiàn)使人類的這一理想得以實現(xiàn)語音識別技術(shù)就是讓機(jī)器通過識別和理解把語音信號轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的文本或命令的高技術(shù)語音識別是一門交叉學(xué)科語音識別正逐步成為信息技術(shù)中人機(jī)接口的關(guān)鍵技術(shù)語音識別技術(shù)與語音合成技術(shù)的結(jié)合使人們能夠甩掉鍵盤通過語音命令進(jìn)行操作語音技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為一個具有競爭性的新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)當(dāng)今語音識別產(chǎn)品在人機(jī)認(rèn)交互應(yīng)用中已經(jīng)占到越來越大的比例目前語音識別系統(tǒng)的研究按核心硬件來分主要有以PC機(jī)為核心硬件的語音識別系統(tǒng)和以專用芯片為核心硬件的嵌入式語音識別系統(tǒng)該文所研究的是基于SPCE061A單片機(jī)的嵌入式語音識別系統(tǒng)該文在介紹了國內(nèi)外嵌入式語音識別發(fā)展?fàn)顩r和語音識別的原理的基礎(chǔ)上闡述了一種非常適合進(jìn)行嵌入式語音處理的單片機(jī)凌陽SPCE061A單片機(jī)及其在語音識別系統(tǒng)中的應(yīng)用該系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)成本低性能好的前提下完成了以下工作1選擇了一款集16位MCU、AD、AGC、DA2KRAM、32KFLASH及PWM等在一塊芯片上且具有DSP功能的單片機(jī)為硬件核心在硬件設(shè)計上實現(xiàn)了語音信號的采集、語音信號的存儲、語音信號處理、語音播報及燈光控制等功能2該系統(tǒng)采用了計算量小的線性預(yù)測倒譜系數(shù)為語音信號特征矢量采用識別率高的離散隱馬爾可夫模型技術(shù)對語音信號進(jìn)行識別不僅具有較高的識別速度而且識別率也很高即使在環(huán)境噪聲較大的情況下此系統(tǒng)也能準(zhǔn)確識別3該語音識別系統(tǒng)除了識別準(zhǔn)確度高、系統(tǒng)體積小、耗電省、價格低、性能可靠的特點以外還具有較快的運算速度可實現(xiàn)實時的語音識別并且該系統(tǒng)的語音提示功能為人機(jī)交流提供了一個良好界面以上的特點充分體現(xiàn)了嵌入語音識別的優(yōu)勢4該系統(tǒng)在進(jìn)行語音訓(xùn)練的基礎(chǔ)上可以實現(xiàn)特定人的語音識別和人機(jī)對話如在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)會實現(xiàn)非特定人的語音識別將更為完善

簡介：點擊查看更多基于單片機(jī)控制的晶閘管交流弧焊機(jī)的研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：針對目前步進(jìn)電動機(jī)伺服控制系統(tǒng)成本相對高，控制比較復(fù)雜的現(xiàn)狀，本文以單片機(jī)為控制核心，以L297與L298N作為驅(qū)動芯片，設(shè)計了一款兩相混合式步進(jìn)電動機(jī)伺服控制系統(tǒng)。此控制器以KEIL為程序開發(fā)平臺，通過與PROTEUS進(jìn)行聯(lián)合仿真，實現(xiàn)步進(jìn)電動機(jī)的啟停、加減速、正反轉(zhuǎn)控制，并通過液晶顯示器實現(xiàn)步進(jìn)電動機(jī)控制狀態(tài)的實時顯示。本文所做的工作如下1）根據(jù)課題要求，分析兩相混合式步進(jìn)電動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。根據(jù)步進(jìn)電動機(jī)工作的特殊性，采用L297與L298N芯片來設(shè)計專用的步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動電路，以更有效地驅(qū)動步進(jìn)電動機(jī)，獲得良好的性能。2）設(shè)計了基于單片機(jī)的步進(jìn)電動機(jī)伺服控制器的硬件電路，完成了軟件程序的編譯，并采用PROTEUS與KEILUVISION2軟件進(jìn)行聯(lián)合仿真，進(jìn)行系統(tǒng)的仿真調(diào)試工作。3）采用PROTEL設(shè)計出系統(tǒng)的PCB圖，實現(xiàn)硬件實物的制作過程，最終完成系統(tǒng)的安裝與調(diào)試工作。4）通過系統(tǒng)的仿真測試，驗證了系統(tǒng)的硬件電路及軟件程序，為制作硬件實物提供了有利的理論依據(jù)。實驗結(jié)果表明該控制方法可以有效地提高系統(tǒng)的運行效率和系統(tǒng)的自動化程度，為步進(jìn)電機(jī)伺服控制器的設(shè)計提供參考依據(jù)。

簡介：以PC機(jī)為代表的各種檔次的個人計算機(jī)由于他們優(yōu)越的性能價格比和豐富的軟件資源已成為計算機(jī)應(yīng)用的主要機(jī)種在工業(yè)應(yīng)用中經(jīng)常用到若干任務(wù)需要同時執(zhí)行的情況而單片機(jī)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的指令獲取現(xiàn)場數(shù)據(jù)并完成規(guī)定的控制功能因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)檢測系統(tǒng)中分布式控制為一種常用的控制方式要實現(xiàn)分布式控制多采用主從式微機(jī)網(wǎng)絡(luò)形式在德國FISCHERTECNIC公司開發(fā)的控制模型中一臺PC機(jī)控制一個模型這樣造成了PC機(jī)資源的嚴(yán)重浪費該論文針對這種情況在原系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了一套以PC機(jī)為上位機(jī)多單片機(jī)為下位機(jī)的分布式控制系統(tǒng)以達(dá)到一臺PC機(jī)控制多臺單片機(jī)進(jìn)而控制多個模型的目的論文詳細(xì)介紹了PC機(jī)與多單片機(jī)之間的串行通信原理及其軟硬件結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)并采用現(xiàn)今市場上流行的PC機(jī)、EDM4002A液晶顯示模塊和89C51單片機(jī)為主要構(gòu)件以匯編、C51兩種語言實現(xiàn)它們之間的信息交互實現(xiàn)了該系統(tǒng)體積小、性能可靠、價格低廉、所需外圍元件少的特點同時該論文應(yīng)用ALTERA公司的MAXPLUSII軟件平臺和FLEX10K系列芯片利用當(dāng)今世界上非常流行的現(xiàn)場可編程門陣列FPGA技術(shù)實現(xiàn)了該系統(tǒng)中各個元器件的VHDL語言描述及其系統(tǒng)仿真因此該系統(tǒng)具有體積小、集成度高、互換性強(qiáng)的特點

簡介：磁力研磨是磁場在加工領(lǐng)域的應(yīng)用之一磁力研磨加工是利用輔助磁場對自由松散的磁性磨料的超距作用導(dǎo)入磁場和電場來實現(xiàn)工件表面精密研磨的加工方法磁力研磨加工與傳統(tǒng)的研磨方法的根本區(qū)別在于磁性磨料不需要支架的支撐而且磁性磨料能夠隨著工件形狀的變化而變化因而適合于加工包括內(nèi)圓在內(nèi)的各種復(fù)雜曲面該文對內(nèi)圓表面的旋轉(zhuǎn)磁場磁力研磨加工進(jìn)行了計算機(jī)仿真和系統(tǒng)設(shè)計旋轉(zhuǎn)磁場有很多種產(chǎn)生方法實踐證明最有效的方法是脈沖控制電磁線圈的方法產(chǎn)生這種類型旋轉(zhuǎn)磁場的強(qiáng)度和磁場的旋轉(zhuǎn)頻率都可以得到調(diào)節(jié)磁場的不同旋轉(zhuǎn)形式也很容易實現(xiàn)而且在研磨加工過程中工件和磁極都無需旋轉(zhuǎn)磁場分布是影響磁力研磨加工的一個重要因素該文通過計算機(jī)仿真的方法對磁力研磨加工中的磁場分布和一些影響因素進(jìn)行了研究由于旋轉(zhuǎn)磁場具有復(fù)雜的形狀和尺寸因而磁場的計算很難用解析法完成而只能采用數(shù)值計算方法該文用有限元法建立一個磁力研磨加工的數(shù)學(xué)模型對仿真軟件進(jìn)行了編制并對NS磁極結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)磁場進(jìn)行了仿真計算得到了一些結(jié)論該文采用單片機(jī)來實現(xiàn)脈沖控制的旋轉(zhuǎn)磁場實現(xiàn)的功能有旋轉(zhuǎn)磁場的時序控制、數(shù)據(jù)采集和通信等采用單片機(jī)有利于加工過程的自動控制和與其它系統(tǒng)的接口為了使磁場得到有效控制該文采用功率MOSFET實現(xiàn)電磁線圈大電流的開關(guān)功率MOSFET是一種電壓控制型器件開關(guān)速度快驅(qū)動電流小開啟電壓較高是微機(jī)的理想接口部件此外該文還引入了磁場控制字來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)磁場的控制時序

簡介：點擊查看更多基于單片機(jī)的水浴溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：該文在對原液壓電梯系統(tǒng)油路進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，依據(jù)HANKEL矩陣法，運用MATLAB的SIMULINK工具箱，采用辨識的方法建立系統(tǒng)可用于實際控制的數(shù)學(xué)模型為了提高系統(tǒng)的控制性能，采用速度閉環(huán)來提高轎廂速度對理想速度曲線的跟隨性和抗干擾性，采用同步閉環(huán)來減小雙缸同步高差對于單片機(jī)系統(tǒng)，復(fù)雜的控制算法難以實現(xiàn)，所以我們從實際出發(fā)，提出了SMITH預(yù)估補償PDF控制方法控制速度，能達(dá)到較好的控制性能同步的控制采用限步長PID控制為了降低成本，設(shè)計了控制核心采用PIC16C74的單片機(jī)控制系統(tǒng)，它接收各種信號源發(fā)出的開關(guān)量、脈沖量和模擬量，并依據(jù)相應(yīng)的操作規(guī)則和控制算法作出決策，確定輸出信號，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)按所需要的要求進(jìn)行動作

簡介：點擊查看更多基于單片機(jī)的無位置傳感器無刷直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng).pdf精彩內(nèi)容。