簡介：精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)應急預案編號應急預案編號GG0012GG0012北營公運公司道路化學危險品運輸北營公運公司道路化學危險品運輸專項應急救援預案專項應急救援預案本溪北營鋼鐵（集團）股份有限公司公運公司二〇一〇年四月精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)北營公運公司道路化學危險品運輸北營公運公司道路化學危險品運輸專項應急救援預案專項應急救援預案1．事故類型和危害分析11事故類型北營公運公司危險品車輛12臺（油槽車輛6臺、其它危險品運輸車輛6臺），危貨車日常執(zhí)行只運輸不貯存作業(yè)方式。危險品車輛運輸行駛過程中，有泄漏、高溫、高熱、火災、顛簸、撞擊、雷電、車輛電器線路短路過熱引發(fā)火災或因行車當中遇外界明火引發(fā)車輛發(fā)生火災或爆炸等嚴重事故的潛在危險。特別是車輛入庫由于罐體內承裝的殘余汽、柴油受溫度蒸發(fā)產生可燃揮發(fā)氣體，車庫門關閉不嚴、遇外界明火及本車電氣線路短路、搭鐵過熱引發(fā)火災，尤其危險，針對可能發(fā)生的事故進行應急救援預案編制。12危害程度分析危貨車一旦發(fā)生火災，由于車輛帶有危險物品，極易引起爆炸等衍生事故，如果應急措施不當，事故擴大，在危及車輛和職工人身安全同時，勢必對車輛周邊人群造成傷害及環(huán)境污染，情況相當危險。13名詞解釋及危險目標分布1名詞解釋1GPRS衛(wèi)星跟蹤定位報警、指揮系統(tǒng)GPRS監(jiān)控調度系統(tǒng)用于對危險品運輸車輛的實時監(jiān)控，采用GPRS無線通訊方式，實現監(jiān)

簡介：1第一章編制依據、編制范圍及設計概況編制依據、編制范圍及設計概況第一節(jié)編制依據編制依據（1）國家法律、法規(guī)和鐵道部相關規(guī)章制度；（2）本項目采用的相關主要技術標準、規(guī)范和規(guī)程；（3）新建鐵路至客運專線橋梁工程施工圖設計；（4）新建至客運專線指導性施工組織設計；（5）投標書及施工合同；（6）新建鐵路客運專線站前工程標段實施性施工組織設計；（7）公司滬昆客專貴州段工程指揮及所屬工程隊對現場調查所取得的踏勘資料；（8）我單位的技術力量、類似工程的施工經驗、機械設備、勞動力狀況、管理水平；（9）其他相關依據。第二節(jié)編制范圍編制范圍新建鐵路客運專線第標段起訖里程從D1K至D1K，正線長度雙線公里。第三節(jié)設計概況設計概況新建鐵路客運專線第標段起訖里程從D1K至D1K，正線長度雙線公里。橋梁22座/11755KM，特大橋8座，大橋10座，中橋4座。當設計墩高大于25M時,采用空心墩施工。結構尺寸按照墩身高度分為兩種,具體如下表動峰值加速度空心圓端形25＜墩高≤50M50＜墩高≤60MAG≤015G縱橫外坡401縱橫內坡501縱橫外坡401縱橫內坡6013第三章施工組織安排施工組織安排第一節(jié)施工目標施工目標本專項施工方案以我標段橋梁工程空心墩翻模施工為對象進行編制，以指導高墩翻模施工安全，保證工程質量。施工過程以安全生產為控制重點，確保空心墩翻模施工過程安全，質量合格。安全生產目標安全生產零事故。質量目標檢驗批、分項工程一次驗收合格率為100。第二節(jié)施工組織機構設置及職責分工施工組織機構設置及職責分工橋梁空心墩翻模施工由各架子隊組織施工，由架子隊技術、安全、質量、材料、試驗人員對空心墩翻模施工進行技術、質量、安全交底，對工班作業(yè)人員進行質量、安全培訓，對整個施工過程進行檢查，并確保物資供應。整個施工過程由領工員、安全員和空心墩翻模施工的工班長進行跟班作業(yè)。各架子隊是空心墩翻模施工質量、安全的責任主體。第三節(jié)空心墩施工工班的配備空心墩施工工班的配備根據所施工的工程內容、工程數量、進度要求，配備空心墩翻模施工班、機械及空心墩模板。配備施工經驗豐富、素質較高的空心墩施工作業(yè)人員；空心墩施工設備采用塔吊、空心墩模板、工作平臺、防護網等。第四節(jié)進度目標進度目標空心墩施工按照40M為一個節(jié)段，進度指標如下圖。翻模施工進度指標表翻模施工進度指標表一個節(jié)段一個節(jié)段40M40M工作內容綁扎墩身鋼筋翻轉外模、提升內模澆筑墩身混凝土提升平臺混凝土等強合計工序時間天15150505105時間合計5天

簡介：鋼結構焊接變形的火焰矯正施工方法摘要根據多年經驗，結合國內同行相關資料，闡述鋼結構變根據多年經驗，結合國內同行相關資料，闡述鋼結構變形的主要種類，介紹焊接變形的火焰矯正施工方法。形的主要種類，介紹焊接變形的火焰矯正施工方法。關鍵詞關鍵詞火焰矯正火焰矯正焊接變形焊接變形施工方法施工方法目前，鋼結構已在廠房建筑中得到廣泛的應用，而鋼結構廠房的主要構件是焊接H型鋼柱、梁、撐。這些構件在制作過程中都有在焊接變形問題，如果焊接變形不予以矯正，則不僅影響結構整體安裝，還會降低工程的安全可靠性。焊接鋼結構產生的變形超過技術設計及墻變形范圍，應改法進行矯正，使其達到符合產品質量要求。實踐證明，多數變形的構件是可以矯正的。矯正的方法都是設法造成新的變形來達到抵消已經發(fā)生的變形。在生產過程中普遍應用的矯正方法，主要有機械矯正、火焰矯正和綜合矯正，但火焰矯正是一門較難操作的工作，方法掌握，溫度控制不當還會造成構件新的更大變形，因此，火焰矯正要有豐富的實踐經驗。本文對鋼結構焊接變形的種類，矯正方法作了一個粗略的分析。1、鋼結構焊接變形的種類與火焰矯正鋼結構的主要構件是焊接B型鋼柱、梁、撐。焊接變形經常采用以下三種火焰矯正方法（1）線狀加熱法；（2）點狀加熱法；（3）三角形加熱法。下面介紹解決不二、翼緣板上作線狀加熱，在腹板上作三角是形加熱，用這種方法矯正柱、梁、撐的彎曲變形，效果顯著，橫向線狀加寬度一般取2090MM，板厚小時，加熱寬度要寬一點，加熱過程應由寬度中間的兩邊擴展，線狀加熱最好由兩人同時操作時行，再分別加熱三角形，三角形的寬度不應超過板厚2倍，三角形的底與對應的翼板上線狀加熱寬度相等，加熱三角形從頂部開始，然后從中心向兩側擴展，一層層加熱直到三角形底為止。加熱腹板時溫度不能太高，否則造成凹陷變形，很難修復。注以上三角形加熱方法同樣適用于構件的跡旁變矯正，加熱時應采用中溫矯正，澆水要少。13柱、梁、撐腹板的波浪變形矯正波浪變形首先要找出凸起的波峰，用圓點加熱法配合錘矯正，加熱圓點的直徑一般為5090MM，當鋼板厚度或波浪形面積較大的直徑也應放大，可按D4S10MM（D為加熱點直徑；S為板厚）計算得出值加熱?？咀鞆牟ǚ迤鹱髀菪我苿樱捎弥袦爻C正。當溫度達到600700度時，將手錘放在加熱區(qū)邊緣處，再用大錘擊手錘，使加熱區(qū)金屬愛擠壓，冷卻收縮后被拉平。矯正的應避免產生過大的收縮應力。矯完一個圓點后再進行加熱第二個波峰點，方法同上。為加快冷卻速度，可對Q235鋼材進行加水冷卻。這種矯正方法屬于點狀加熱法，加熱點的分布可呈

簡介：1目錄一工程概述2二編制依據2三經濟技術指標2一主車間吊裝方案21、吊裝參數22、吊車選擇53、吊索、吊具選擇64、吊裝工藝7二成品庫吊裝方案121、吊裝方案選擇122、吊裝設計133、吊裝工藝19三）、吊裝安全措施201、吊裝前的準備工作202、防止高空墜落傷害203、防物體落下傷人214、防止吊機傾翻21四）生產安全事故應急救援程序221、組織機構222、聯(lián)絡電話223、職責23五、施工現場主要機具使用計劃24六、勞動力安排計劃24七、質量保證體系及措施251．質量管理制度252質量保證體系253質量管理措施254質量過程控制26八、工期進度安排及保證措施261．工期進度要求262．施工進度保證措施273．雨期季施工措施283構件單元名稱構件單元長度構件單元凈重相對地面標高1、主車間HJ方管桁架3339M（現場拼接）約8500KG8M166MGZC豎向支撐7072M約600KG8M166MTJ托架21216M約5800KG88M158MYG剛性系桿7072M約180KG8M166MLT檁條7072M約2000KG（1捆）8M166M主車間方管桁架共有5種跨度，分別為330M、345M、360M、375M和390M。雖然各種方管桁架跨度不同，但結構卻在同小異，除押出車間（2036軸CR軸）外所有桿件均為大小不同的方管，其中上、下弦桿均為20020012的厚壁方管。押出車間（2036軸CR軸）因跨度為390M，上、下弦桿均為20020014的厚壁方管。主車間平面附圖（4271米1440米）

簡介：精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)鋼筋加工棚搭設施工方案鋼筋加工棚搭設施工方案第一章第一章編制說明編制說明一、編制依據1、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB5020520012、屋面工程質量驗收規(guī)范GB5020720023、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGB80－914、建筑施工安全檢查標準JGJ59－995、鋼結構設計規(guī)范GB50017－20036、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80－917、建筑工程預防高處墜落事故若干規(guī)定二、編制目的加強03省道義烏段改建工程二期第一標段的安全技術管理，規(guī)范危險性較大分部分項工程的施工，預防施工安全事故，保障人身和財產安全。三、適用范圍03省道義烏段改建工程二期第一標段鋼筋加工棚建設。第二章第二章工程概況工程概況精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)鋼筋棚內碾壓平整后，采用碴石鋪墊10CM厚并壓實，然后用C20混凝土車道20CM、其它處10CM厚進行硬化處理。1、鋼筋加工棚施工（1）施工工藝流程場地平整、硬化→澆注立柱基礎→鋼柱安裝→屋架吊裝及焊接→槽鋼檁條安裝→屋面板安裝。（2）鋼筋加工棚基礎澆筑測量放樣，確定鋼筋棚立柱位置，路縱向立柱間距為6米，側面橫向間距6米。基礎分上下兩層，下層基礎尺寸為長寬高為200CM200CM100CM，上層基礎尺寸為長寬高為70CM70CM120CM，基礎預埋地腳螺栓（埋置深度到達下層基礎底面以上10CM位置），并采用C25混凝土澆注?；A必須開挖至原狀土，未達到原狀土層的則用宕渣進行換填處理。鋼筋加工棚基礎布置詳見“鋼筋棚基礎平面布置圖”。（3）安裝鋼立柱，用25T起吊機，把鋼柱吊起并與基礎預埋地腳螺栓連接。立柱采用300工字鋼,高度為9米、間距縱向立柱間距為6米，側面橫向6米。（4）屋架吊裝、屋架采用300工字鋼化學螺栓連接。屋架每6米為一跨，共10跨。

簡介：第1頁共4頁鋼結構工程施工安全責任協(xié)議書鋼結構工程施工安全責任協(xié)議書承包單位（以下簡稱乙方）為全面履行甲乙雙方簽訂的工程施工合同內容，進一步明確在施工過程中，甲乙雙方的安全責任，保護施工人員的安全和健康，防止傷亡事故發(fā)生，依據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國勞動法及其他有關法律、法規(guī)，經協(xié)議商一致，特簽訂本安全生產協(xié)議。工程概況。1工程名稱2工程地址工期1、開工日期________年____月____日2、竣工是期________年____月____日三、甲方的權利和安全職責三、甲方的權利和安全職責1、甲方須認真貫徹國家和電力部門及地方安全生產主管部門頒發(fā)的有關安全生產的方針、政策，嚴格執(zhí)行有關法規(guī)、法令條例。2、甲方應按有關規(guī)定對乙方承包的工程并對施工現場進行不定期的安全施工檢查指導。3、甲方在施工前應認真審核乙方開工報告、施工工組織設計，根據工程項目內容特點進行全面的安全技術交底，并組織有關人員對乙方施工人員在進場前的安全生產教育。4、當乙方出現嚴重違章作業(yè)，野蠻施工，管理混亂等，安全、文明施工嚴重失控情況下，甲方有權作出停工，整頓限期整改，直到解除工程分包合同的決定。限期乙方退出施工。第3頁共4頁7、乙方在組織施工生產時，必須先落實安全技術措施，防止事故發(fā)生，開工前必須進行分部，分項安全技術交底，全體施工人員熟悉施工圖紙，掌握工程特點，及安全措施，并簽名確認后，方可開工。8、乙方必須按規(guī)定為作業(yè)人員配發(fā)合格的勞動防護用品，凡進入施工現場的人員須遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品，正確佩戴安全帽，高處作業(yè)須系好安全帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳赤膊，施工現場內嚴禁擅自使用易燃、易爆物品，禁止吸煙及酒后作業(yè)。9、乙方必須在施工現場入口處，有危險作業(yè)部經掛有安全禁告標牌，必須搭設防護柵欄等可靠有效安全設施和警示標志。1010、乙方必須抓好安全教育。所有參與施工的人員都須經過入場前的安全教育和崗位安全操作規(guī)程教育。未經安全教育的不得進入施工現場。不得錄用無身份證件的人員和未滿十六歲的童工。1111、乙方在容易發(fā)生火災的區(qū)域動火時，應事前向甲方申請，經批準并同時采取有效的防范措施后方可施工。1212、對施工現場的電氣設施須具有有效的安全技術措施，特別是臨時電源和移動電器規(guī)定裝設漏電保護裝置。1313、施工期間，乙方指派專職人員負責本工程項目的有關安全、防火工作，乙方應經常聯(lián)系甲方相互協(xié)助檢查和處理工程施工中有關的安全、防火工作，預防在事故發(fā)生。1414、從乙方施工開始至工程竣工發(fā)生的任何安全事故均由乙方承擔全部責任，與甲方無關。五、其它五、其它甲方、乙方必須嚴格執(zhí)行本協(xié)議，本協(xié)議作為合同附件，一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

簡介：1鋼波紋管涵施工方案鋼波紋管涵施工方案一、工程概況一、工程概況國道317線俄爾雅塘至崗托段改建公路工程G14合同段，路線起于德格縣八一橋電站（K407330）,路線沿色曲河右岸布設，途徑龔埡鄉(xiāng)止于金沙江崗托大橋（川藏界），樁號K426082263。本合同段路線全長18752公里。我標段內設計共有115M鋼波紋管涵46道，共計5277M。進出口采用C20片石砼，附屬工程錐坡及護坡等采用漿砌片石。鋼波紋涵管是替代鋼筋砼圓管涵的優(yōu)質公路建材。該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等特點，尤其應用在高寒凍土地區(qū)、軟土路基地帶，具有明顯的經濟效益。二、二、編制依據編制依據公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ07695；公路工程質量檢驗標準（土建工程）JGJF80/12004；鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程JGJ8291；公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ0412004；公路涵洞通道用波紋管（板）JT/T7912010。三、施工安排施工安排在施工前結合實際作出切實可行的施工組織計劃安排主要采用人工配合機械化施工，安排勞動力45人，準備在2013年7月10日開工，2014年7月10日完工。3挖掘機神鋼小松42011810良好涵洞工程吊車22011810良好涵洞工程運輸車雙橋122011810良好涵洞工程四、施工準備四、施工準備（一）技術準備1、熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。2、放樣出基礎的平面位置控制點，根據控制點彈出管涵位置線。3、在施工組織設計中明確鋼波紋管涵的施工流程。4、施工前向施工班組及技術人員進行書面技術、安全、環(huán)保交底。（二）機具、材料、設備、人員準備1、鋼筋鉤子、撬棍、扳子、、墨斗、尺子、鋼絲繩等。2、材料采購鋼波紋管涵和高強螺栓的規(guī)格、數量，根據設計要求，按長度分別進行統(tǒng)計；并結合施工實際需要進行采購。已進場鋼波紋管200米（直徑15米）。碎石和砂子料場已儲備3000立方米且一直在生產。3、人員進場計劃鋼波紋管施工部分計劃進場人員50人，現場施工管理人員7人。在工程開工前一次性全部進齊。詳見人員配置表4、設備進場計劃現已進場挖掘機4臺，裝載機4臺，運輸車12臺，混凝土攪拌

簡介：金屬復合屋面施工工法金屬復合屋面施工工法一前言隨著國家經濟的發(fā)展、大型公共建設項目的設計興建，市場對高品質的屋面建材和技術系統(tǒng)產生了極大的需要，鋁鎂錳合金制作的屋面壓型板因其安裝快捷、具有極強的造型能力、降低工程費用等優(yōu)點而受到各方好評，越來越多的被廣泛應用于各類建筑。鋁鎂錳合金重量輕、耐腐蝕、免于維護和40年以上的使用壽命，使其比鋼板更經濟、更美觀、更實用。本文通過對鄂爾多斯會展中心工程、呼和浩特白塔機場擴建工程航站樓工程施工經驗進行總結，形成了鋁鎂錳合金金屬復合屋面施工工法。二特點21厚度薄，美觀大方，氣派十足,且有利于增大結構使用空間；22強度大，自重輕，無論在伸展性、可塑性還是防腐蝕性方面都有優(yōu)異表現，且可選擇不同的材質和顏色，有利于實現建筑師的弧形、球形和雙曲面等異型屋面設計觀念；23操作方便靈活，有利于降低對施工工作面的要求；24鋁鎂錳合金，比重是彩鋼的1/3，使用壽命卻可達到其3倍以上；25結構整體性好，防水為整體結構防水，無須化學嵌縫膠免除污染與老化問題；26工廠加工與現場安裝相結合，簡單、快速的機器卷合，施工效率高，安裝方便快捷，有利于提高施工速度，縮短工期。27無接駁口，無螺絲孔，建筑物外觀完整。28出色的抗風壓性能（配合底板），尤其適用于暴風雨較多地區(qū)。5252施工要點施工要點521金屬鋁鎂錳屋面的加工5211鋁鎂錳屋面板的加工1、在經過對屋面分格圖、節(jié)點大樣圖、剖示圖及施工加工圖的整體組織后及通過一些特殊的組織實施后，如放大樣，繪制出鋁鎂錳板外型準確尺寸的加工圖和安裝支座位置圖。2、為保證鋁鎂錳板塊具有良好的互換協(xié)調性，采用專用尺寸樣板和專用開孔樣板在協(xié)調一致的模具上進行連續(xù)加工的工藝的處理方法，使尺寸偏差控制在05MM之內。為了使鋁鎂錳板緊貼著鋼結構順滑過度，形成標準的弧形，采用一臺配套的專用的弧形成型機，進行弧形處理。3、鋁鎂錳板加工尺寸須經過現場11觀察樣板上的協(xié)調裝配，以證明其配合很好并得到業(yè)主和建筑師認可后，再大批量投入生產加工。4、鋁鎂錳板加工的容許誤差對鋁鎂錳板幾何尺寸的加工誤差規(guī)定為長度加工偏差±2MM（3延米）。鋁鎂錳板平面度不得超過08MM。起脊高度誤差不得超過05MM。5、現場加工方法（1）調試、試生產將面板機運至現場安裝就位后，在開工前三天就要進行試生產，反復調整面板機的參數，直到能生產出合格的面板。（2）鋁鎂錳合金板壓型面板機出板方向設有輥軸支架，長約為10米，當生產出的屋面板超

簡介：第一章編制依據1、福州市城鄉(xiāng)建設發(fā)展總公司關于福州市福馬路提升改造工程第2標段招標文件、設計圖紙及其他相關資料；2、現行市政工程設計、福建省高速公路施工規(guī)范、驗收評定標準及有關文件；3、業(yè)主對建設項目的工期和質量要求等；4、我單位對施工現場實地勘察、調查資料；5、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經驗；6、建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB5020220027、建筑樁基技術規(guī)范JGJ9420088、城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ220089、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041200010、城市軌道交通結構安全保護技術規(guī)范CJJ/T2022013圖1鳳坂河平面布置圖115R310R310113127245地鐵區(qū)間隧道地鐵區(qū)間隧道圖2鳳坂河立面布置圖22磨洋河橋磨洋河橋磨洋河橋中心樁號為K5350，跨越磨洋河，河道寬度32M，橋跨布置111811M鋼混組合梁橋。全橋樁基32根，采用Ф15M/16M的鉆孔灌注樁基礎，樁長為45549M，設計為摩擦樁，該橋有兩根樁基鄰近地鐵2號線管片襯砌789795M（兩倍洞徑以內），為減少橋梁樁基施工對地鐵的影響，考慮鄰近的樁基設置加深鋼護筒，護筒設置深度見附表，樁基分布位置見圖3

簡介：（專家論證）專項施工方案審查表施工單位監(jiān)理單位分局部項名稱高邊坡施工工程部位/樁號計劃開工日期計劃完工日期根據危險性較大分局部項工程專項方案平安管理方法，現上報高邊坡施工專項施工方案及附件,請予以審查。附件專項施工方案及附件工程部負責人（簽章）日期專業(yè)監(jiān)理工程師/平安監(jiān)理工程師審查意見簽字日期監(jiān)理工程師審查意見簽字（簽章）日期工程指揮部審查意見簽字（簽章）日期總工程師審查意見簽字日期總監(jiān)理工程師審查意見簽字日期于放置錨桿施工機械及施工。腳手架搭設形式見圖3。圖46腳手架搭設形式2搭設要求1在腳手架搭設前，必須先放出錨桿和框格梁的位置，以設與腳手架發(fā)生沖突。2腳手架嚴格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術規(guī)范JGJ1302001的要求進行搭設。3腳手架所用鋼管質量要好，無破損和變形現象，上下對齊。4此工程屬于高邊坡工程，搭設施工平臺采用竹跳板搭設，故搭過程中注施工平安、扣件間的螺絲松緊程度、跳板兩端應牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。5根據現場地形情況看地基均屬于硬質頁巖，采用人工對基底松動局部進行徹底清理并在地基上鑿開凹困，確保施工腳手架基礎堅固。6腳手架及平臺搭設要穩(wěn)固，具有抗沖擊、振動能力。44442人工鑿打清除坡面松散巖石人工鑿打清除坡面松散巖石1進場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動巖石，鑿掉小塊松動、懸浮巖石，到達施工面平整。2對大塊巖石采用人工配合機械切割方法，化整為零，逐步消除。3清除危巖時在平臺四周掛好平安網，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損壞機械設計及造成人員傷亡事故。

簡介：精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)軸承有限公司設備搬遷項目施工組織設計批準_________________________________審核_______________________________編制_______________________________精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)第一章工程概況1建設單位有限公司2項目名稱有限公司設備搬遷項目3拆除地點???,安裝地點??,運輸距離約為1150公里。3工程內容搬遷設備約枠臺（詳見附件淸單）；包括設備的拆除、運輸、安裝、二次灌漿、二次接線、調試、驗收，直到能夠投入使用為止的全過程交鑰匙工程。4質星目標合格5安全目標杜絕重傷、死亡事故6本工程的工期目標具體開工時間按建設單位制定時間安排確定，暫定2019年杠月杯日開始搬遷；搬遷周期“天。第2章施工管理及組織機構_、組織機構公司組建設備搬遷項目項目部，設立設備拆除、運輸、安裝、調試等專業(yè)施工隊，以及相應機具、材料供應組、安全員、專業(yè)工程師，質量檢驗工程師的施工組織機構，具體組織如下圖公司經理項目經理質檢工程師

簡介：運城中心翎瓏公館工程項目運城中心翎瓏公館工程項目模板工程施工方案模板工程施工方案誠與信為本誠與信為本優(yōu)與效至上優(yōu)與效至上運城中心運城中心翎瓏公館項目翎瓏公館項目模板工程施工方案模板工程施工方案山西省第三建筑工程公司山西省第三建筑工程公司二零一六年十月二零一六年十月運城中心翎瓏公館工程項目運城中心翎瓏公館工程項目模板工程施工方案模板工程施工方案誠與信為本誠與信為本優(yōu)與效至上優(yōu)與效至上第2頁目錄第一章工程概況1第二章編制依據1第三章方案確定2第四章施工方案2第五章模板安裝要求13第六章模板拆除要求15第七章模板技術措施15第八章安全、環(huán)保、文明施工措施20第九章計算書22

簡介：一、工程概況一、工程概況1、工程名稱河北藝術職業(yè)學院美術樓（原幼兒園）加固修繕工程2、工程地址河北省石家莊市長安區(qū)青園街149號3、加固范圍加固設計圖紙要求的美術樓（原幼兒園）一至二層梁、板和墻體加固。4、加固目的該建筑項目建于上世紀80年代初，因在使用過程中沒有進行定期防護及修繕，一些構件開裂露筋，墻體有酥松現象產生，影響結構承載力，部分部位不滿足抗震要求。根據抗震設計，要求經抗震加固后達到設計要求，滿足建筑結構的抗震性、耐久性和使用功能要求。二、編制依據及應用規(guī)范標準二、編制依據及應用規(guī)范標準（一）（一）、編制依據、編制依據1、業(yè)主提供的本工程設計施工圖紙。2、國家現行的建設安裝工程施工與驗收規(guī)范和建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準。3、本改造工程的現場施工條件。4、本公司技術和施工的綜合管理能力和投入本工程的資源情況。（二）（二）、應用規(guī)范標準及有關文獻、應用規(guī)范標準及有關文獻1、建筑施工安全檢驗標準（JGJ5999）；2、房屋建筑抗震加固（09SG6191）；3、砼結構加固技術規(guī)程（CECS2590）；4、混凝土結構加固設計規(guī)范（GB503672006）；5、建筑抗震加固技術規(guī)程（JGJ1162009）；6、現行其它相關施工及驗收規(guī)范；7、本工程施工組織設計。鋼筋與砼地粘結強度（C30，Φ25，L150MM）≥11MPA。修補預制板底粘貼碳纖維布處采用的M40高性能復合砂漿（NKRM40薄層加固用修補砂漿）的性能指標為劈裂抗拉強度≥70MPA，正拉粘結強度≥25MPA，且為混凝土內聚破壞，抗折強度≥12MPA，抗壓強度≥55MPA，鋼套筒粘結抗剪強度標準值≥12MPA。四、加固順序四、加固順序（1）基礎至屋面新澆柱、梁、板和梁增大截面加固從下至上依次展開施工，一層至四層墻體粉刷水泥砂漿面層加固應及時配合新加構件部分進行施工，二層至四層梁底粘鋼加固、預制板底和樓梯板底粘貼碳纖維布加固、預制板底新加型鋼加固施工可根據現場情況同時進行，植筋作為其他加固方法的輔助技術進行穿插施工，根據現場實際情況加固順序作相應的調整（樓地面鋼筋砼澆筑均由南京六建負責施工，其鋼筋綁扎施工需配合我方新加構件和墻體加固同時進行）。（2）新澆柱、梁、板等加固關鍵工序的施工順序拆除二層至四層梁、預制板→基礎開挖→新澆砼基礎和一層柱→新澆二層柱、梁、板和梁增大截面加固施工→依此類推→新澆屋面（四層）梁、板和梁增大截面加固施工→養(yǎng)護。五．施工技術準備工作五．施工技術準備工作（1）圖紙會審對圖紙進行設計深化，圖紙本身存在的疏漏問題，不論大小，都必須有明確的結論，并重點解決好設計構思與施工習慣不符的矛盾，在能夠保證既滿足設計構思，又不影響工程質量的前提下，辦理好可按施工習慣進行修改的內容。（2）施工方案項目工程師應在此施工組織設計的基礎上加以細化，詳細編制施工組織設計及重要分部項工程施工方案使其更具有可操作性。

簡介：第1頁共6頁設租尋租利益輸送專項整治自查報告設租尋租利益輸送專項整治自查報告依據集團公司黨委關于整治靠企吃企問題特別是持續(xù)深化境外腐敗、利益輸送、設租尋租和化公為私“四個專項整治”及民企掛靠國資問題綜合整治等工作要求，現將設租尋租利益輸送專項整治梳理盤點和總結自評等狀況報告如下。一、專項整治開展總體狀況公司黨委高度重視此次專項整治工作，將黨風廉政建設領導小組工作和整治靠企治企工作相結合，全面落實主體責任。一是制定工作方案。同志們，這次培訓時間緊、任務重，希冀大家珍惜學習機會，上心聽、上心學，做到學有所思、學有所悟、學有所，組織召開年度黨風廉政建設和反腐敗工作會議，將整治靠企吃企問題納入黨風廉政建設重點工作，與成員企業(yè)黨組織書記簽訂黨風廉政建設責任書，強化責任壓力傳導。將領導班子成員落實“一崗雙責”狀況納入民主生活會和年度述職范圍。抓住“關鍵少數”和重點領域、重點崗位，強化紀律提示，著重建章立制。二是實時成立機構。由黨風廉政建設領導小組統(tǒng)一領導，紀委綜合室、黨群工作部、審計風控部、投資進展部、財務部等各部室組成工作組，全面推動專項整治工作。三是快速推動落實。XX月XX日組織紀委、財務等相關部門召開專題會議，傳達集團公司專題會議精神；XX月XX日召開黨委會集中學習XX講話精神和“四個專項整治”工作方案，爭辯通過關于開展境外腐敗、利益輸送、設租尋租和化公為私問題專項整治總體工作方案，XX月XX日召開由XX個單位紀檢組織負責人參與的現場專題會議，對有關工作進行了具體安排，并強調第3頁共6頁個項目開展了自查自糾，其中，轉讓國有股權項目X個、項目金額合計XX，XXXXX萬元，增資擴股項目X個、首發(fā)上市（IPO）項目X個，上市公司資產重組項目X個；項目金額在XX億元以上的X項，X－XX億元的X項，X億元以下的X項。通過跟進檢查，未發(fā)覺新問題。2設租尋租專項整治今年，審計風控部依據公司黨委要求繼續(xù)深化設租尋租專項整治工作，XX集團及全級次各單位納入本次設租尋租專項整治工作的項目共有X個，為重大工程建設項目分別為XX集團權屬企業(yè)XX國際XXXX有限公司投資運營華東運營區(qū)項目及XX集團XX物流園項目。XXXX年排查發(fā)覺的風險問題，XXXXXX公司已整改到位，改派其他不涉及職能沖突的工作人員擔負甲方代表。未發(fā)覺違規(guī)對交易或業(yè)務對象設置障礙，迫使其讓渡利益好處以及索要收受好處等設租尋租行為。3境外腐敗專項整治公司黨委高度重視境外業(yè)務管理，結合業(yè)務實際，修訂境外投資管理方法等制度，健全完善境外業(yè)務風險防控體系。以財務管理為核心，加強境外資金管控力度，實現對境外大額資金調度可視、可控。堅持直派財務負責人，建立財務負責人回國述職機制。實行重大事項審批制度，公司各管理部門分別就歸口管理事務對境外業(yè)務經營管理實施指導、監(jiān)督責任。提升境外企業(yè)信息化水平，通過OA系統(tǒng)，境外業(yè)務審批基本實現線上流轉，提高工作效率，做到審批決策程序規(guī)范化，審批看法可追溯、可檢查。審計風控部依據企業(yè)對標工作方案對重大固定資產投資項目，即XX集團XX物流園項目再次進行重點審查。審查內容包括項目決策程序、可研論證、招標

簡介：安全技術交底記錄安全技術交底記錄編號工程名稱工程名稱北京青龍湖國際文化會都核心區(qū)A03地塊酒店項目交底日期交底日期20140421施工單位施工單位潘斌施工隊分項工程名稱分項工程名稱青龍湖1、2、3、4公寓及5會所泛光照明工程交底提要交底提要蜘蛛人安全技術交底交底內容蜘蛛人安全技術交底蜘蛛人安全技術交底1、施工人員必須有良好的身體和心理素質，年齡在35～45歲之間，血壓、心臟、視力良好，體重少于65公斤，一定不能有恐高癥；2、施工人員必須先進行安全規(guī)程的學習，熟悉后方可進行施工；3、施工人員必須持有高空作業(yè)證，持證上崗，須具有五年以上高空作業(yè)經驗；4、采用吊板施工方式必須符合下列要求①吊繩（拉力為≥240KN）；②副繩（安全保護繩拉力≥22KN）；③吊板（水曲柳木，需新制的）；④U型蟹扣（不銹鋼）；⑤自鎖器（當工作繩出現問題時，起保護作用）；⑥安全帶。5、在樓頂平臺選擇強度足夠的部位來固定繩子，繩子要多栓幾圈，反復試驗做到萬無一失，并做好繩索與結構之間的防摩擦措施。施工前經確認無患后，方可施工；6、高空作業(yè)人員每天施工前，應先檢查安全裝置是否靈敏有效（包括繩子固定部位的防摩擦措施，安全鎖等），隨身佩戴的安全設施是否完好（包括安全帽、安全帶），不符合要求的設備和設施不得使用；7、嚴禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋進行施工作業(yè)；8、樓頂繩索固定處和作業(yè)點正下方地面處設專門安全人員做好安全監(jiān)護工作，拉好警戒帶和高空作業(yè)警示牌，無關人員禁止入內；在整個施工作業(yè)過程中，安全監(jiān)護人員不得擅自離開崗位；9、嚴禁向下拋擲任何物品，高空向下吊運物品時必須系好，有專人指揮；10、作業(yè)時必須服從項目部管理人員的合理指揮，不得野蠻作業(yè)，不得強令冒險施安全技術交底記錄安全技術交底記錄編號工程名稱工程名稱北京青龍湖國際文化會都核心區(qū)A03地塊酒店項目交底日期交底日期20140421施工單位施工單位潘斌施工隊分項工程名稱分項工程名稱青龍湖1、2、3、4公寓及5會所泛光照明工程交底提要交底提要蜘蛛人安全技術交底工；11、雨天、風力≥4級時必須停止施工；12、施工的安全、質量、進度、文明施工等必須符合項目部的驗收要求和有關規(guī)定。針對性交底作業(yè)過程中，必須同時設置施工用的主繩和掛設安全帶用的副繩，將安全帶掛在安全副繩上，保證施工的人員安全。審核人審核人交底人交底人接受交底人接受交底人1．由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。2．當做分項工程安全技術交底時，應填寫“分項工程名稱”欄，其他技術交底可不填寫。