航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議的研究.pdf

1、近年來，移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)MANET(Mobile Ad Hoc Network)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的研究，這是因?yàn)?MANET不依賴于固定的基礎(chǔ)設(shè)施，并且具有自組織，覆蓋范圍廣，抗毀能力強(qiáng)等特點(diǎn)。與此同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)中為了滿足一對(duì)多的通信，組播路由技術(shù)也變得越來越重要。因此本文對(duì)航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議進(jìn)行了研究。
　　本文中的航空自組網(wǎng)絡(luò)具有分層的特點(diǎn)，包括骨干網(wǎng)層和子網(wǎng)層，其中，骨干網(wǎng)拓?fù)浔容^穩(wěn)定，并且可以獲取鏈路持續(xù)時(shí)間和單播

2、路由信息；而子網(wǎng)拓?fù)渥兓瘎t比較頻繁。傳統(tǒng)的 MANET組播路由協(xié)議大多數(shù)并不滿足具有分層特點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)，并且協(xié)議開銷較大，有時(shí)會(huì)因?yàn)殒溌返念l繁斷開而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的丟失，因此，傳統(tǒng)的 MANET組播路由協(xié)議并不適合本文中的航空自組網(wǎng)絡(luò)。為了滿足本文中航空自組網(wǎng)絡(luò)的組播功能，同時(shí)保證數(shù)據(jù)信息正確、高效的傳輸，我們需要設(shè)計(jì)適合其自身特點(diǎn)的組播路由協(xié)議。
　　本文中骨干網(wǎng)組播路由協(xié)議是在 ODMRP（On-demand Multicast Rou

3、ting Protocol）協(xié)議的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，因?yàn)镺DMRP協(xié)議周期性的利用泛洪控制信息來建立轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)格和刷新路由，所以開銷會(huì)比較大。骨干網(wǎng)組播路由協(xié)議的設(shè)計(jì)是從減少網(wǎng)絡(luò)開銷和充分利用骨干網(wǎng)自身特點(diǎn)兩方面考慮的。其改進(jìn)點(diǎn)主要有以下幾方面：首先，新的協(xié)議是在組播源節(jié)點(diǎn)獲得整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的鏈路持續(xù)時(shí)間時(shí)，選擇一部分鏈路斷開時(shí)再泛洪控制信息；其次，當(dāng)有鏈路斷開時(shí)，下游節(jié)點(diǎn)利用已知的單播路由來進(jìn)行組播路由的維護(hù)，最后，新的協(xié)議還增加了節(jié)點(diǎn)的主動(dòng)加

4、入和退出過程，從而避免了節(jié)點(diǎn)被動(dòng)加入和退出時(shí)造成的時(shí)延。對(duì)于子網(wǎng)組播路由協(xié)議的設(shè)計(jì)，采用先泛洪后剪枝的方式，即在組播業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)到達(dá)時(shí)先泛洪到組播目的節(jié)點(diǎn)，然后再由組播目的節(jié)點(diǎn)發(fā)送剪枝消息來建立子網(wǎng)組播路由，從而避免了數(shù)據(jù)沒有到達(dá)時(shí)路由的頻繁維護(hù)，同時(shí)在數(shù)據(jù)傳輸過程中因?yàn)榧糁Φ木壒室矞p少了數(shù)據(jù)信息的轉(zhuǎn)發(fā)量。
　　最后，本文利用OPNET仿真軟件對(duì)航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議可以很