用UML分析和設計民航雷達管制席子系統(tǒng).pdf

1、該文基于民航空中交通管制系統(tǒng)的研發(fā)工作,討論了使用統(tǒng)一建模語言(UML)對雷達管制席子系統(tǒng)進行分析與設計.該文的主要內容分為以下幾部分:第一、系統(tǒng)研制的背景、目的、意義和系統(tǒng)構成特點等.第二、分析整個機場管制中心系統(tǒng)的總體設計原則.在此基礎上,提出了不改變空管系統(tǒng)物理布局的情況下,對功能相對獨立的各子系統(tǒng)使用面向對象方法進行分析設計的設計原則.確保能充分利用遺留系統(tǒng)的軟硬件設施,封裝并重用成熟的、經過實踐檢驗的空管系統(tǒng)的核心算法.第三、

2、確定分析設計過程中使用的面向對象方法和標記語言.在分析和比較了幾種典型的面向對象分析設計方法的基礎上,確定使用綜合了各種面向對象先進思想的統(tǒng)一過程方法,并確定用與統(tǒng)一過程方法相配套同時被業(yè)界廣泛認可的統(tǒng)一建模語言(UML)來實現(xiàn)分析與設計.第四、確定雷達管制席子系統(tǒng)的軟件體系結構.在分析了雷達管制席子系統(tǒng)的基本功能和典型用例后,確定了雷達管制席子系統(tǒng)的基于對象行為型模式的軟件體系結構,從而為雷達管制席子系統(tǒng)的詳細分析設計確定了總體框架,

3、也保證了雷達管制席子系統(tǒng)的可擴展性.第五、詳細介紹了在統(tǒng)一過程方法的指導下,用UML來實現(xiàn)雷達管制席子系統(tǒng)幾個重要模塊的分析設計過程.通過用例模型、分析模型、設計模型從三個不同的抽象層次和視角體現(xiàn)了整個分析設計過程,保證了整個過程良好的可跟蹤性.在分析設計過程中,充分考慮到了對可重用的類和包的提取,同時采用Observer(觀察者)模式,使數(shù)據顯示和人機接口與數(shù)據處理分離,保證了軟件的可重用性和可移植性.第六、雷達管制席子系統(tǒng)數(shù)據顯示通