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文檔簡介
1、針對(duì)單片機(jī)課程實(shí)踐應(yīng)用性極強(qiáng)的特點(diǎn),本文以基于單片機(jī)的停車場引導(dǎo)系統(tǒng)這個(gè)案例的研究與實(shí)踐為項(xiàng)目,在學(xué)生實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各個(gè)模塊的過程中培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力,提高實(shí)踐動(dòng)手能力,運(yùn)用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式三個(gè)方面進(jìn)行了相關(guān)的研究與探索。
首先給學(xué)生一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)背景,隨著中國城市現(xiàn)代化、國際化進(jìn)程的不斷發(fā)展,城市居民汽車擁有量急劇增加,在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日
2、漸無法滿足越來越多的停車需求,如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的泊車需要,成為當(dāng)前需要解決的問題。
然后提出本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的一個(gè)模型,基于單片機(jī)的停車場引導(dǎo)系統(tǒng),主要目的是設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一款基于單片機(jī)的自動(dòng)化停車場引導(dǎo)系統(tǒng)。
研究過程分為三個(gè)部分:
首先,讓學(xué)生探討國內(nèi)外停車場引導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,現(xiàn)在比較流行的停車場引導(dǎo)系統(tǒng)所采用的技術(shù),隨后分析給出對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方案:在每個(gè)車位上方安裝超聲
3、波探測器來確定車位上是否有車子,并且把有沒有車的信息通過安裝在停車位上方的指示燈顯示出來,然后通過總線將傳感器上的數(shù)據(jù)傳送到PC機(jī)上,PC機(jī)對(duì)所有的傳感器傳輸過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,通過安裝在停車場內(nèi)部的LED顯示器引導(dǎo)泊車者快速的找到空泊車位。同時(shí)確定該項(xiàng)目討論的重點(diǎn):超聲波探測模塊的設(shè)計(jì)開發(fā)、通信模塊的研究和數(shù)據(jù)校驗(yàn)。
其次,讓學(xué)生確定項(xiàng)目的系統(tǒng)硬件電路,系統(tǒng)電路分為傳感器、通信線路和PC機(jī)三個(gè)部分,傳感器采用超聲波探
4、測器模塊和單片機(jī)來實(shí)現(xiàn),為了系統(tǒng)的施工方便數(shù)據(jù)傳輸部分采用低壓載波的方法來傳輸數(shù)據(jù),PC機(jī)部分通過RS232接口同傳感器連接,超聲波探測器采用HC-SR04超聲波測距模塊,單片機(jī)采用STC單片機(jī)。
最后,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的軟件部分,系統(tǒng)軟件是基于微控制器編寫的程序,程序的核心是單片機(jī)控制超聲波的發(fā)射與接收,同時(shí)對(duì)接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理,得出車位上是否有車的信號(hào),并把這個(gè)信號(hào)通過位于車位上方的指示燈顯示出來,然后將信號(hào)
5、發(fā)送到PC機(jī)上。同時(shí)為了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性,還需要設(shè)計(jì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸部分的程序,不僅需要傳輸數(shù)據(jù),還需要對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn),學(xué)生經(jīng)過思考與實(shí)踐最后決定采用縱橫奇偶校驗(yàn)的方法來保證傳輸?shù)臄?shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
以停車場引導(dǎo)系統(tǒng)這個(gè)項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)能將教學(xué)內(nèi)容的理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合在一起,項(xiàng)目完成過程是一個(gè)設(shè)計(jì)、安裝、編程、調(diào)試,培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力的完整過程。它克服了傳統(tǒng)單片機(jī)教學(xué)模式的不足,真正做到了教學(xué)以學(xué)生為中心,以實(shí)踐為中
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