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文檔簡介
1、自從中國加入WTO以來,經濟進入了高速發(fā)展階段,對外貿易往來更為頻繁,世界航運市場也蓬勃發(fā)展。不過,2008年全球性的一場金融危機,對我國進出口業(yè)務產生了較大負面影響,同時也波及到了航運業(yè)。在這樣一個多變的經濟環(huán)境下,無論是貿易方還是運輸方都更為謹慎的選擇相關合同的條款,希望自己能減少風險,獲取最大利潤。在租船合同項下簽發(fā)提單本來就是一個比較復雜的法律關系,所涉及的當事人也很多,因此各方在對合同條款的談判、提單的簽發(fā)、并入條款的適用等等
2、難免會產生諸多爭議。在這一背景下,本人閱讀了有關方面的文獻,撰寫了該篇論文。
在本文中,筆者參照英美判例法,結合國際公約,并對我國現(xiàn)有法律條款解釋和適用提出自己的意見。本文除引言和結論共包括四章,每章主要內容如下:
第一章敘述了租船合同、提單等概念,著重闡述了提單的功能。隨著提單的流轉,提單對不同的持有人效力是不同的以及例外的一些情況。
第二章“承運人的識別問題”是本文的重點,在租船合同下簽發(fā)提
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