明清京杭運(yùn)河閘官、閘夫研究.pdf

1、 碩 士 學(xué) 位 論 文 論文題目 論文題目 明清京杭運(yùn)河閘官、閘夫研究 明清京杭運(yùn)河閘官、閘夫研究 研 究 生 姓 名 于 琪 專 業(yè) 名 稱 專門 專門史 指導(dǎo)教師姓名 吳欣 副教授 教授 學(xué) 院 歷史文化 歷史文化學(xué)院 學(xué)院 論文提交日期 20 2010 10 年 4 月 分 類 號(hào) K928.6 單 位 代 碼 10447 密 級(jí) 無 研 究 生 學(xué) 號(hào) 0710090103 聊城大學(xué)碩士學(xué)位

2、論文 i 摘 要 明清時(shí)期京杭運(yùn)河是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，運(yùn)河的暢通依賴于各種河工組織的參與與維護(hù)。閘官和閘夫是運(yùn)河河道上的管理人員，主要掌管閘的儲(chǔ)泄與啟閉。閘官統(tǒng)領(lǐng)閘夫，閘夫在實(shí)踐操作層面上協(xié)助閘官，兩者因閘的出現(xiàn)而產(chǎn)生，都以閘務(wù)為己任。閘座實(shí)際功能的發(fā)揮需要人的參與。 因此閘官、 閘夫和閘座便成為了一個(gè)不可分割的整體。本文將分四個(gè)部分對(duì)明清時(shí)期閘官、閘夫進(jìn)行考察：一、明清時(shí)期京杭運(yùn)河上的閘與閘官、閘夫；二、閘官、閘夫的職能；三、閘官、閘夫

3、與過閘人員的關(guān)系；四、閘官、閘夫的作用與影響。 明代將京杭運(yùn)河分為七段，共有閘八十余座，各段運(yùn)河上的閘座數(shù)量各異。清代京杭運(yùn)河上的閘座有興有廢，但從數(shù)量上看，與明代基本相同。 《欽定大清會(huì)典》卷十二記載： “通惠河四閘” ，卷十三“通州五閘” ，卷七十四“江南十四閘” 、 “山東四十八閘” ，共計(jì)八十一閘。在閘上設(shè)官并非明清時(shí)期特有的制度。 “閘官”之職由來已久，只是在不同的歷史時(shí)期，名稱有所不同。兩漢時(shí)稱為“河堤員吏” ，唐代稱為“渠

4、長(zhǎng)斗門長(zhǎng)” 。 宋代時(shí)，各地方政府開始在運(yùn)河上設(shè)置專門官員。從北宋初年起，朝廷便規(guī)定各地方官多兼各地水官，掌管水政；在各主要運(yùn)河段和各處閘堰處，則設(shè)諸專門官。諸處堰、渡、閘，也常設(shè)監(jiān)官專理?？梢娝螘r(shí)開始出現(xiàn)了職能與“閘官”相類似的專職官員。直到元代， “閘官”才作為官名正式出現(xiàn)。元代中期，通惠河有閘官 28 人，會(huì)通河有閘官 33 人，管理有關(guān)的閘 55 座。明代河道管理系統(tǒng)是一種雙重體制： 一是由朝廷派出總河—都水司—分司機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，

5、二是地方官府派出的監(jiān)司—丞倅機(jī)構(gòu)系統(tǒng)。閘官是地方官府的丞倅一級(jí)官員，最高不過從九品，大多未入流。清代沿襲明制， 據(jù) 《欽定歷代職官表》 記載， 運(yùn)河上共設(shè)閘官四十三人， 掌司閘之啟閉，以時(shí)蓄泄。江南十四閘，閘官十一人（其中一人管四閘） ，山東四十八閘，閘官三十一人（內(nèi)一官管二閘者九，一官管三閘者四） ，直隸一人。閘官歸縣轄，俸銀由國(guó)家發(fā)放， 閘署是其專門的辦公場(chǎng)所。 明代閘夫采取夫役的形式征派， 各種夫役均有定額，閘夫多是來源于運(yùn)河沿岸