“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效影響的實(shí)證研究.pdf

1、營(yíng)業(yè)稅和增值稅兩稅并存的格局下，產(chǎn)生了重復(fù)征收、稅負(fù)不公、稅收負(fù)擔(dān)重的問題，阻礙了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不利于我國(guó)稅制的進(jìn)一步完善。為實(shí)施結(jié)構(gòu)性減稅，統(tǒng)籌國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人等各方面利益，《營(yíng)業(yè)稅改增值稅方案》先在上海試行，后推行至全國(guó)。交通運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸工具購(gòu)置金額占該行業(yè)生產(chǎn)要素成本比重很大?！盃I(yíng)改增”的實(shí)施，直接影響企業(yè)稅負(fù)的大小，從而影響其技術(shù)改造、運(yùn)輸設(shè)備和固定資產(chǎn)的更新工作，最終作用于企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效。
　　本文從稅收中性理論

2、和稅制優(yōu)化理論的角度出發(fā)，闡述了進(jìn)行稅制優(yōu)化改革的必要性。同時(shí)以“營(yíng)改增”的實(shí)施為政策背景，以滬深兩市交通運(yùn)輸業(yè)上市公司為研究對(duì)象，分析兩稅更替的宏觀政策對(duì)企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的微觀影響，檢驗(yàn)“營(yíng)改增”的實(shí)施對(duì)公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效的作用，由此為改善稅收困頓、完善稅制、構(gòu)建和諧利益分配方案和促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供建議。
　　通過比較分析和實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)：“營(yíng)改增”增加了交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的稅負(fù)，降低了其財(cái)務(wù)績(jī)效水平；“營(yíng)改增”后，原料性進(jìn)項(xiàng)稅額

3、抵扣效應(yīng)與企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效呈正相關(guān)關(guān)系，抵扣率越高，財(cái)務(wù)績(jī)效水平提升的幅度越大，而固定資產(chǎn)的抵扣效應(yīng)卻與企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效不相關(guān)；第三，“營(yíng)改增”的實(shí)施更大幅度上降低了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效；而不同產(chǎn)權(quán)屬性企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效受“營(yíng)改增”影響的差異不明顯。
　　“營(yíng)改增”的實(shí)施，某種程度上造成了部分行業(yè)的“結(jié)構(gòu)性增稅”，降低了其財(cái)務(wù)表現(xiàn)。稅收制度的健全完善、全社會(huì)資金的合理分配不僅需要政策的宏觀調(diào)控，也需要與企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)、資金規(guī)劃制度